1. 不倒翁的船
因为大船是经过特殊设计的，他的重心很低，就是我们说的不倒翁原理，只要大船没有损伤的情况下，他是不会沉默的
2. 不倒翁船的结构
主要原因有三：
第一是当时古埃及胡夫时代的造船技术，它是沿用了芦苇船的造船工艺技术制造而成的。
第二是为了能使整个船体重心下移，并产生不倒翁效应，使船能够在较大的风浪中摇摆不易翻沉。
第三由于船的头和尾是从船体逐渐延长，弯曲向上且高高翘起连成一体的，结构非常牢固不易折断 ，也为帆布拉绳捆绑在船的头和尾高高翘起的地方提供了便利。
且远离人头的高度，人在船上行走很方便，不会被帆布的拉绳所拌。
3. 不倒翁船原理
不倒翁原理：
1.势能低的物体比较稳定，物体一定会向着势能低的状态变化。
当不倒翁倒下的时候，由于集中了大部分重量的底座被抬高，造成不倒翁势能增加，所以不倒翁要回复原来的位置。
2.从杠杆原理来说，不倒翁倒下时，重心的作用点一直处于端部，不管支点在哪里，虽然底座的力臂较短，但是力矩＝力＊力臂，而头部的重量远小于底部，不倒翁还是会因为底座那头力矩大而回复到原来位置。
3.不倒翁底部多为圆形，摩擦力小，便于不倒翁回到原来位置。
具体应用：
1.最直接的就是不倒翁玩具啦
2.运用重心低更稳定的有电扇底座、话筒架、公共汽车站牌等
3.较著名的有西安小雁塔，
有1300年历史的西安小雁塔，历经几十次地震而不倒，史载大地震曾使其3次开裂又3次复合。其“不倒”就是因为小雁塔塔基四周直径60米左右的地下，由外至塔基中心处的夯土层逐渐加深，中心部位是数层青石，上面用砖砌出塔基，同时地面垒了三米高的台基，其正上方才是塔身。（保证其重心在下）
4. 不倒翁的船怎么折
1、先把鸡蛋的一头敲开一个小口（要用有点份量的，尖锐的东西来敲，尽昨把口弄小一点）
2、在鸡蛋的另一头用针扎一个眼，（也可以轻敲一下，然后再用针扎眼，鸡蛋就不会裂开）
3、鸡蛋壳洗净，凉干备用
4、把小米/细沙（细沙最好）从大一点的口倒进去。
5、用蜡烛把口封上（如果口比较大，转着圈滴入蜡油，以防蜡油全部滴到一侧，重力产生偏差）
6、两边都要用蜡封好
7、如果绘画功底不好，可能用铅笔在鸡蛋上打个草稿（画错的地方用洗衣粉擦去）
8、用水彩笔上完色后如图，是不是很可爱
5. 不倒翁船的原理解剖图
相对于传统船舶，潜艇的模样很奇特。它呈水滴流线造型，像一个圆滚滚的大雪茄，让人觉得很难在水中稳定，总担心它翻转倾覆。
这种担心当然是多余的，实际上不论水上水下，潜艇都有保持平衡的多种绝招。
绝招一、三颗心的完美配合。
船舶在海上航行，浮性、稳性、抗沉性、快速性、操纵性、耐波性是几个重要指标。
浮性是船舶在一定重量的装载下，在水面漂浮保持平衡位置的能力；而稳性是船舶受外力影响倾斜，当外力消失后自动回复原平衡位置的能力，又分横稳性、纵稳性两种。
船舶体型很长，所以纵稳性一般都没问题，重点研究横稳性就行了。船舶倾角小于10度~15度，且上甲板边缘开始进水前的稳性叫小倾角稳性，又称初稳性。
为提高横稳性，船舶揣着好几颗心：重心、浮心、稳心、漂心。这几颗心的相互关系，决定了船舶安全，从设计之初就要做好计算。
船舶左右横摇时排水体积不变，但排水形状不断变化，导致浮力作用点浮心发生移动。不同角度下的浮力指向同一个中心，称之为稳心。稳心与重心的关系，就是船舶稳性的重点，它们之间的距离，叫初稳性高度。
重心低、稳心高时，船舶横摇浮心移向一边与重力形成一对力偶，产生复原力矩将船舶扶正。初稳性高度越大，船舶扶正力矩越大，回复原平衡位置的能力越强.
若船舶超载或其他原因，导致重心迅速提高超过稳心时，船舶横摇就没有复原力矩了，此时就很容易倾覆，所以超载是航行安全的大敌。
在水面航行的潜艇也一样，其本质是一艘密封良好的船，也遵循这个规律，随海浪左右横摇，复原力矩令其自动扶正。
当潜艇下潜时，稳心高度逐渐降低。艏、艉组压载水舱注满水时，潜艇处于半潜航行状态，此时稳心高度很低，复原力矩很小，稍有不慎就会倾覆，是最危险的时刻之一。
当潜艇潜入水下，情况与水面有所不同。因为水线面消失了，所以浮心与稳心重合，初稳性高度变成浮心与重心的距离。
随着压载水舱注水，潜艇重心不断降低；入水体积增大，潜艇浮心也不断升高，最后变成浮心在上、重心在下的情况。此时浮力与重力形成新复原力矩，将潜艇扶正。
潜艇在水面纵倾幅度很小，基本不用考虑。但在水下时，纵倾幅度变大，受很小的影响也能让潜艇纵倾发生很大变化。比如某些潜艇上，一个人从艇艏走到艇尾，都能让潜艇发生1度左右的纵倾。
绝招二、均衡水舱。
为了控制纵倾，潜艇除了艏、舯、艉三组十几个主压载水舱外，还有专门的纵倾均衡水舱和均衡水舱。
通过水泵、中压气和管路在各舱间移注水，调整各水舱水量就能让潜艇保持平衡。
绝招三、艏艉水平舵、方向舵、指挥台围壳。
它们也是控制平衡的重要工具。潜艇在水下航行时，水平舵面产生升力，就像飞机翅膀在空气中产生升力一样。通过精确调整舵面角度，就能精确调控潜艇平衡。
而潜艇方向舵，不但能控制方向，也能辅助调整潜艇左右平衡，性价比还很高。
另外，高大的指挥台围壳像鱼鳍一样，起到垂直舵的作用。潜艇水下高速转弯时离心力很大，搞不好会侧倾翻滚。高大的围壳能对抗侧倾，提高适航性，在潜艇水下平衡中起到重要作用。
综上，这三大绝招结合在一起，就能克服各种横摇纵摇、横倾纵倾问题，也解决了单螺旋桨旋转时产生的扭矩问题，让潜艇在水下又快又稳的航行，实在了不起！
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6. 不倒翁船视频
碧玉妆成一树高，万条垂下绿丝绦。
儿童冬学闹比邻，据岸愚懦却子珍。
且如今年冬，未休关西卒。
春花秋月何时了，往事知多少。
银烛秋光冷画屏，轻罗小扇扑流萤。
好雨知时节，当春乃发生。
好雨知时节，当春乃发生。
天时人事日相催，冬至阳生春又来。
7. 不倒翁船设计图
船之所以遇到大风大浪也不会沉没，是因为船设计和检验时除了要考虑到结构强度、浮力、抗浪能力、抗破损能力等等之外，还有一个重要的要求，即稳性（日本称为复元性），船舶的GM值（初稳性高度）必须符合规范要求。
关于船舶的稳性，可以打个非常简单的比方，就是把船视作一个不倒翁，如果重心靠下，头轻、脚重，就算把这个不倒翁给摁倒了，它还能快速地自我扶正，具体到船上，就是船体遇到风浪或者高速回转而出现侧倾后，还能自动回正，这种特性就是稳性。
8. 不倒翁船的做法
是雷霆之子。
雷霆之子是爱尔兰一位船舶设计师今年年初设计的。它的材料使用最先进的纤维增强塑料，重量比一般快艇轻的多，而且借用不倒翁原理，重心偏低，不管怎么放都会自动回归正常位置，号称“永不翻船”。
可主要用于海上救援，最高时速100公里，可以同时搭载10人，即使被海浪吹翻180度，也会在下一秒自动回正，且船体密封性较好，即使翻船也不怕海水进入。如果这种原理应用到军舰和其他大型船只上，每年将会减少大量因翻船带来的损失。
