1. 欧洲海上风电安装船
截至2018年，英国海上风电累计装机7.8GW，全球占比34%（全球第一）
2. 欧美海上风电
32.5GW。
截至2020年底，全球海上风电累计装机容量32.5GW，比2018年底的数字增长了19.1%。
截至2020年底，全球已投运海上风电场共162个。
15个新建海上风电场投运，分布在中国、英国、德国、葡萄牙、比利时、荷兰和美国，风场平均容量347MW。
中国凭借2.1GW的新增海上风电装机规模引领2020年增量市场。
3. 欧洲 海上风电
英国是世界上最早开发海上风电的国家之一，被认为拥有欧洲最好的风力资源。
英国海上风能资源丰富的原因：英国纬度在50°N-60°N间，地处欧洲西部，北半球的中纬西风带，又是四面环海的岛国，常年盛行西风，风力强劲；周围海洋空气阻力小，沿海风力大；西侧位于盛行西风的迎风侧，风力资源丰富；英国总体地势较低缓，对西风的阻挡有限，所以东侧海域风能也丰富。
4. 欧洲海上风电发展现状
全球单机容量最大的海上风力发电机组为13兆瓦海上风电机组，在年平均10米/秒的风速条件下，13兆瓦单台机组每年可输出5000万度清洁电能，能满足2.5万个三口之家一年的家庭正常用电，减少燃煤消耗1.5万吨、减少二氧化碳排放3.8万吨。
5. 据欧洲海上风电报道,ge的12mw海上风机的发电机
8个
2019年排名前十五的风电制造商，其排名及所占市场份额依次为：
1.维斯塔斯，所占市场份额18.0%。丹麦
2.西门子歌美飒，所占市场份额15.7%。德国-西班牙
3.金风科技，所占市场份额13.2%。中国
4.GE可再生能源，所占市场份额11.6%。美国
5.远景能源，所占市场份额8.6%。中国
6.明阳智能，所占市场份额5.7%。中国
7.恩德安迅能（Nordex Acciona），所占市场份额4.9%。德国-西班牙
8.Enercon，所占市场份额3.0%。德国
9.运达股份，所占市场份额2.5%。中国
10. 东方风电，所占市场份额2.1%。中国
11. 上海电气，所占市场份额2.0%。中国
12. 海装风电，所占市场份额1.8%。中国
13. Senvion，所占市场份额1.7%。德国
14. 联合动力，所占市场份额1.7%。中国
15. 三菱维斯塔斯（MHI Vestas），所占市场份额1.6%。丹麦-日本
6. 海上风电 安装船
渔船用电保障。小型风力发电机在渔船上的应用，使渔船增加了双重供电系统，为渔船提供安全有效的通信和辅助照明，提高信息安全和有效沟通。
减少渔民柴油支出，增加渔民经济收入。以拖网船为例，渔船每年出海作业6个月时间，安装风力发电供电系统后，渔船一年可节约柴油3800kg，节约油耗约3万元，不仅节约柴油支出，而且增加了渔民经济收入。
提高渔民睡眠质量。原来渔船配备大小车供电用柴油机2套，柴油机正常运转时，震动大，噪音超过70分贝。安装风力发电供电系统后，夜晚可不用启动柴油发电机，船体内声音在50分贝以内，减小了噪音强度，从而提高了渔民的睡眠质量。
7. 国内海上风电安装船
绝对是名符其实振华品牌。
其主营业务是港口用大型集装箱起重机，以及散货装卸机械。其中岸桥产品全球市场占有率达70％以上，自成立后至今蝉联全球第一；其海洋重工，各种大型起重船、挖泥船等工程船舶，风电安装、海洋钻井平台、船厂用龙门起重机，大重特型钢结构，如建造的美国旧金山-奥克兰海湾大桥；其它还有海上运输与安装、系统集成、电气产品软件开发与集成等，例如港机的智能化电控系统等。
其最大优势在于集成了从研发、设计、建造、运输、安装、智能化等港机海洋重工装备一条龙产业链。
振华重工是中国制造的品牌。其海洋重工制造业的龙头老大地位无法撼动。
8. 欧洲海上风电成本
风电一兆瓦成本：以生产1兆瓦时电力所需要的成本来计算，陆上风力发电需要花费约105欧元（约为820元人民币），而相比之下，通过燃烧天然气和煤炭发电则分别需要164欧元（约为1285元人民币）和233欧元（约为1826元人民币）。 另外，核能、海上风电以及太阳能等几种发电方式也需要比较高的价格，大约在125欧元（约为980元人民币）每兆瓦时的水平。
9. 欧盟海上风电投资
1、一般来说陆风资源不如海风，陆风风速低，大多不到7m/s，且不稳定，而海风风速可轻松达到10m以上，而我国的情况恰好是海岸线比较短（相对），陆风资源比较多，因此我国相对于欧洲的情况，风电的优势没那么大；另外我国陆风大多集中在西部地区，消纳能力差，电力特高压运输还有成本损耗，而海风资源在东南沿海，都是用电的大城市，消纳能力强一些。
2、光伏发电是基于半导体技术，提高效率降低成本的空间还比较大，而风电的成本都是机械件，实实在在的东西摆在那，降本的理论空间已经很小了。
10. 欧盟海上风电
我国海上风力资源储备丰富，具备较高的开发价值。我国海岸线长约18000多公里，可利用海域面积300多万平方公里，拥有岛屿6000多个。近海风力资源主要集中于东南沿海地区及其附加岛屿。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国海上风力发电行业竞争分析及投资风险预测报告》显示：
根据此前风能资源普查的结果显示，我国5-25米水深、50米高度海上风电开发潜力约2亿kW;5-50米水深、70米高度海上风电开发潜力约5亿kW。丰富的资源潜力，以及较好的消纳能力，决定了我国海上风电将大有所为。
在未来十年内，海上风电将与其他可再生能源(包括太阳能光伏)竞争。海上风电的成本正在下降，而且将进一步下降。融资成本占发电总成本的3~0%，支持性政策框架现在使项目能够在欧洲获得低成本融资，并授予零补贴投标金。技术成本也在下降。再加上其对系统相对较高的价值，这将使海上风电成为最具竞争力的电力来源之一。
海上风电作为全球脱碳的核心驱动技术，具备处理稳定、发电小时数长及距沿海用电高负荷区域近等优势，是国家高度重视和大力发展的产业之一。在产业链方面，海上风电行业上游主要由轮毂、叶片、发电机、齿轮箱、轴承、塔架构成;中游为风电机组整体组装;下游为海上风电运营和运维。
传统的海上风电强国，如英国、德国、丹麦等不仅持续优化政策和市场机制，同时在海上风电产业链研发上不断加大投入，中远期规划中已充分体现出其进一步发展海上风电的雄心。据报告预计，2022-2030年可能新增260GW的海上风电装机容量，到2030年，全球海上风电装机容量将达到316GW。
截至2022年9月底，全国海上风电累计装机2726万千瓦。国家能源局《“十四五”现代能源体系规划》中明确提出要积极推进东南沿海地区海上风电集群化发展，到2035年和2050年海上风电装机分别达到71GW和132GW。“十四五”期间，我国规划了五大千万千瓦级海上基地，各地出台的海上风电发展规划规模已达8000万千瓦，将推动海上风电实现更高速发展。
2021年，全球漂浮式海上风电新增装机5.7万千瓦，累计总装机规模已达12.14万千瓦。到2022年年底，全球漂浮式海上风电装机容量预计将达到200~260兆瓦。据欧洲风能协会预测，到2030年底，全球漂浮式风电装机容量将达到1500万千瓦，保守估计到2050年，漂浮式机组成本将下降38%。作为全球最大的海上风电市场，中国深远海风能资源非常丰富，漂浮式海上风电发展前景十分广阔。如海南省风能资源优异，沿海海域100米高度以上风速在每秒7.5~9米之间，中长期海上风电开发潜力预计可达到5000万千瓦左右。
“十四五”末我国海上风电累计装机容量有望超过100GW，到2030年累计达到200GW以上。专家表示，2023年欧洲风电建设将提速，考虑到欧洲本土产能限制，将利好国内海上风机、风机零部件、海上风电设备等相关企业的产品出口。
今年以来，我国海上风电正式进入平价上网新阶段，项目团队从管理提升、技术优化、工艺创新等方面着手，积极应对平价新形势，同时克服新冠肺炎疫情影响、粤东海域地质复杂、施工窗口期少、施工难度大等多重挑战，实现从开工到建成投产仅用时1年。
据了解，截至目前，中广核国内海上风电资源储备超2300万千瓦，已建成项目285.8万千瓦，在江苏、浙江、福建、广东、山东等主要沿海省份皆有海上风电基地布局。同时，着力打造海上风电全产业链一体化发展模式，在广东牵头引进的阳江、汕尾、惠州三个产业园均取得良好效果，在浙江建设有岱山、嵊泗项目组成的浙江最大海上风电场群。
