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宋朝海洋贸易图片大全(宋元时期海洋贸易)

来源:www.ascsdubai.com   时间:2023-05-11 21:34   点击:251  编辑:jing 手机版

1. 宋元时期海洋贸易

开元寺位于中国福建省泉州市鲤城区西街,是中国东南沿海重要的文物古迹,也是福建省内规模最大的佛教寺院。该寺始创于唐初垂拱二年(686年),初名莲花道场,开元二十六年(738年)更名开元寺。现存主要庙宇系明、清两代修建,南北长260米,东西宽300米,占地面积78000平方米。开元寺1982年被列为第二批全国重点文物保护单位,国家4A级景区。

立懂百科带你了解开元寺00:59

2021年7月,开元寺作为“泉州:宋元中国的世界海洋商贸中心”遗产点入选《世界遗产名录》项目。

2. 宋元时期海洋贸易中心

      泉州申遗项目的遗产分布特点:一个整体,多处分布。由22处代表性古迹遗址及其关联环境构成,分布在自海港经江口平原并一直延伸到腹地山区的广阔空间内,完整体现了宋元时期泉州富有特色的海外贸易体系与多元社会结构,多维度地支撑了“宋元中国的世界海洋商贸中心”这一价值主题。

3. 宋元海洋贸易绘画图

这句话的出处来源于泉州民间一句谚语:站着像东西塔,躺着像洛阳桥。说的是名闻遐迩的“唐塔宋桥”——东西塔和洛阳桥。站着像东西塔,形容人正直高大挺拔,代表泉州人“顶天立地”的精神。躺着像洛阳桥,形容泉州人“坚韧不拔”的气概。如今,“东西塔”所在的开元寺和“洛阳桥”均被列入中国2020年“泉州:宋元中国的世界海洋商贸中心”世界申遗项目。

4. 宋代海洋贸易兴盛原因

宋朝。

它与南洋的贸易十分广泛。

后期虽有明朝的郑和但只是一小段时期,后期的明朝就禁海了,航海贸易就中断了

但是宋朝一直在发展航海贸易,大量的外销瓷器(宋朝的南海一号,有印象吧)输出

虽说清朝有段时间也有航海,外销丝绸,茶叶,瓷器。但是时间长度都不如宋朝,可以说宋朝存在了多少年,他的航海事业就有了多少年。

5. 宋朝海洋贸易

从总体上来说,宋代的涉海文学还是主要以虚构和想象为主,只能算是一种志怪小说。在宋代的涉海书籍之中,我们就能够看到形形色色的海洋动物:有《异鱼记》中能开口说话、衔珠报答的龙之子,有《巨鱼记》中一旦死亡就会引发大瘟疫的巨鱼;有《朱蛇记》中能够报恩的鱼蛇。如此种种,不一而足。

6. 宋元时期的海上贸易

⑴前期陆路为主,后期以海路为主。唐朝以前以陆路交通为主,唐朝时海陆贸易并重,不但有东西陆路交通,而且已开通向东、向西的海路交通,宋元明清时期,陆路贸易下降,海路贸易地位日渐上升。

其原因如下:

其一,西北少数民族政权的阻隔,如西夏。

其二,陆上丝路本身存在难以克服的缺点。

陆上丝路位于我国西北,地处内陆,只能向西运输商品,而我国传统的外销商品丝绸、瓷器、茶叶等的产地都在东南沿海陆路西运,远离产区,既不经济,又不方便。

加之陆上丝路的自然条件十分恶劣,要越过葱岭和戈壁沙漠,风沙弥漫,行程艰巨,时间久,运费高。

其三,与当时主要外贸商品有关,汉代对外贸易中丝织品占很大比例,而两宋时期陶瓷制品比重较大,易破碎,不适合于陆上长途运输。

其四,经济重心南移,南方经济地位提高,尤其以海运为主。其五,宋代航海业和造船业的发展,航海经验的积累。如指南针的应用等。

⑵官方贸易不以营利为目的,主要是加强友好往来。不管是陆路,还是海路,带去的都是我国最精美的工艺品、丝绸和瓷器,虽然畅销,但有不少是相赠送的,返航时不仅带回货物,而且常常有外国使臣搭船来中国访问。

⑶对外贸易与文化交流同步进行。西亚不少商人带来了西方宗教,中国科技也相继西传。

⑷外贸促进了民族融合。不少波斯商人、阿拉伯商人在我国定居,长期与中国人相处,互通婚姻,逐渐融合,在元朝时形成了新的民族―――回族。

7. 宋元明清以后,因海洋贸易而发展起来的一些影响

南宋时,植棉区已逐渐推广到长江和淮河流域,江南西路、两浙路和江南东路已广泛种植,棉花的“种艺制作之术,骎骎以来.江淮川蜀获其利”。《元典章》载:“江南百姓的差税,宋时秋夏税两遍内有:夏税棉、布、绢、丝、棉等……”。南宋时,不仅南方植棉在扩展,棉花在北方陕甘一带也普遍种植。《农桑辑要》载:“木棉亦西域所产,近岁以来木棉种于陇右,滋茂繁盛与本土无异”。可见,当时几乎大半个中国已普遍植棉。

随着棉花种植的推广,南宋的棉织业进一步发展。宋末胡三省谈到当时仍沿用北宋以铁铤去棉核的工艺[,艾可叔的《木棉》诗中也有“车转轻雷秋纺雪,弓弯半月夜弹云……机杼终年积妇勒”[川等句,反映了托子、弹花、纺纱、织布的劳动过程,以及所用纺织工具为铁鋋弹弓、纺车、织机等。

由于新的纺织工具的出现,南宋已能织带有细字、小花卉的花布,棉布逐渐成为人们的主要衣服原料。从浙江出土的随葬棉毯可以看出,江南地区不仅能织布,而且还能织毯,反映出棉织业的新发展。在织染方面,人胶已能错纱,配色综线,挈花。

纺织工具以手摇纺车最为普遍,由于它适用于个体农户进行纺织,使用起来更加方便,逐渐为广大农户所使用。

8. 宋元时期海洋贸易的发展

海上丝绸之路最兴盛在宋元两代。

海上丝绸之路发展过程,大致可分为四个历史阶段。一是唐代中期以前为形成时期,隋唐以前,海路只是陆上丝绸之路的一种补充形式;二是唐中晚期是转型时期;三是宋元两代为极盛时期。四是明朝时期为衰落期。宋代 宋朝商业科技高度发展,指南针和水密封舱等航海技术的发明和之前牵星术、地文潮流等航海知识的积累,加上阿拉伯世界对海洋贸易热忱,使海上丝绸之路达到空前繁盛 。据文献记载,在宋元符年间(1098年~1100年),中国海船已经用罗针导航,到了明代海船普遍用罗针导航;当时掌管船只航行方向的舟师都备有秘密的海道针经,详细列出从广州或泉州往返西洋各地的针路。宋朝先後在广州、杭州、宁波、泉州、胶州、嘉兴府(秀州)华亭县(今松江)、镇江府、苏州、温州、江阴、海盐等地设立市舶司专门管理海外贸易。其中广州为当时的第一大港,泉州在南宋后期跃成为世界第一大港之一、东方第一大港。与中国通商的国家:占城、真腊、三佛齐、吉兰丹、渤泥、巴林冯、兰无里、底切、三屿、大食、大秦、波斯、白达、麻嘉、伊禄、故临、细兰、登流眉、中理、蒲哩鲁、遏根陀国、斯伽里野、木兰皮等总计五十八个国。 出现了《岭外代答》、《诸蕃志》,记载与中国通商国家情况的专著。泉州的海外交通,起源于南朝而发展于唐朝。唐宋之交,中国经济重心已开始转到南方,东南地区经济快速的发展。宋朝有 三大对外贸易主港,分别为广州,宁波,泉州。港口的地理便利因素对海外客商很重要,北边日本和朝鲜半岛客商希望宋朝主港口尽量靠北,而贸易量更大的阿拉伯 世界和南海诸国则希望港口尽量靠南,两股方向的合力点便平衡在当时地处在南北海岸中点的泉州,正是这一南北两面辐射的地理优势使得泉州在设立市舶司(1087年)正式开港后,迅速先超越明州港(宁波),后追平广州并在南宋晚期反超,成为第一大港。元代 元世祖忽 必烈在位时由于连年对外征战和失败,因而先后进行了四次海禁。第一次“海禁”发生在至元二十二年(1285年)年初。第一次海禁从公元1292年到 1294止。第二次海禁1303至1308年止。第三次海禁从1311年到1314年止。第四次海禁从1320年到1322年结束。1322年复置泉州、 庆元(宁波)、广州市舶提举司,之後不再禁海。中国大航海家汪大渊,由泉州港出海航海远至埃及,著有《岛夷志略》一书,记录所到百国。

9. 宋元时期海洋贸易现状

海上丝绸之路最兴盛在宋元两代。

海上丝绸之路发展过程,大致可分为四个历史阶段。一是唐代中期以前为形成时期,隋唐以前,海路只是陆上丝绸之路的一种补充形式;二是唐中晚期是转型时期;三是宋元两代为极盛时期。四是明朝时期为衰落期。宋代 宋朝商业科技高度发展,指南针和水密封舱等航海技术的发明和之前牵星术、地文潮流等航海知识的积累,加上阿拉伯世界对海洋贸易热忱,使海上丝绸之路达到空前繁盛 。据文献记载,在宋元符年间(1098年~1100年),中国海船已经用罗针导航,到了明代海船普遍用罗针导航;当时掌管船只航行方向的舟师都备有秘密的海道针经,详细列出从广州或泉州往返西洋各地的针路。宋朝先後在广州、杭州、宁波、泉州、胶州、嘉兴府(秀州)华亭县(今松江)、镇江府、苏州、温州、江阴、海盐等地设立市舶司专门管理海外贸易。其中广州为当时的第一大港,泉州在南宋后期跃成为世界第一大港之一、东方第一大港。与中国通商的国家:占城、真腊、三佛齐、吉兰丹、渤泥、巴林冯、兰无里、底切、三屿、大食、大秦、波斯、白达、麻嘉、伊禄、故临、细兰、登流眉、中理、蒲哩鲁、遏根陀国、斯伽里野、木兰皮等总计五十八个国。 出现了《岭外代答》、《诸蕃志》,记载与中国通商国家情况的专著。泉州的海外交通,起源于南朝而发展于唐朝。唐宋之交,中国经济重心已开始转到南方,东南地区经济快速的发展。宋朝有 三大对外贸易主港,分别为广州,宁波,泉州。港口的地理便利因素对海外客商很重要,北边日本和朝鲜半岛客商希望宋朝主港口尽量靠北,而贸易量更大的阿拉伯 世界和南海诸国则希望港口尽量靠南,两股方向的合力点便平衡在当时地处在南北海岸中点的泉州,正是这一南北两面辐射的地理优势使得泉州在设立市舶司(1087年)正式开港后,迅速先超越明州港(宁波),后追平广州并在南宋晚期反超,成为第一大港。元代 元世祖忽 必烈在位时由于连年对外征战和失败,因而先后进行了四次海禁。第一次“海禁”发生在至元二十二年(1285年)年初。第一次海禁从公元1292年到 1294止。第二次海禁1303至1308年止。第三次海禁从1311年到1314年止。第四次海禁从1320年到1322年结束。1322年复置泉州、 庆元(宁波)、广州市舶提举司,之後不再禁海。中国大航海家汪大渊,由泉州港出海航海远至埃及,著有《岛夷志略》一书,记录所到百国。

10. 宋元时期世界海洋贸易中心

第44届世界遗产大会31日晚间在福州成功落下帷幕。作为一次加长版的会议,本届世遗大会联合国教科文组织首次以在线形式审议世界遗产议题,大会新增34个世界遗产、3个已列入项目实现重大拓展。

本届大会一致通过《福州宣言》。《宣言》重申《保护世界文化和自然遗产公约》原则和开展世界遗产保护国际合作的重要意义,呼应大会关于气候变化对世界遗产可持续发展深远影响的高度关注,强调保护世界遗产是全人类共同的责任,呼吁加大对发展中国家特别是非洲和小岛屿发展中国家的支持,留给后代一个开放、包容、能够自我调适、可持续、有韧性和清洁美丽的世界。

大会共审议了36项新遗产提名,其中34项获准列入《世界遗产名录》。其中,“泉州:宋元中国的世界海洋商贸中心”成为中国第56项世界遗产,重庆五里坡国家级自然保护区正式成为世界自然遗产“湖北神农架”的组成部分。此外,3个已列入项目实现重大拓展。

11. 宋元时期海贸发达

1.宋代政府制定出了注重经济的航海贸易政策,一方面积极支持出口贸易,政府鼓励民间商人打造海船,购置货物,前往海外经营,另一方面全力扶持进口贸易。

2.经济作物和手工业的兴盛。剩余农产品成为了出口的产品,推动了海外贸易的发展。而手工业的发展,如制瓷业、纺织业、矿冶业、金属制造业等,在前代的基础上也有所发展,从而丰富了海外贸易的出口产品种类。

3.造船工艺和航海技术的进步,宋代的造船业是中国帝制社会的第二个高峰,它的造船技术在当时远远居于世界前列。再加上指南针的发明和使用,这些都为发展海外贸易提供了前提和保障,所以两宋时期开启了一个航海的大时代。

4.宋代与南洋交往的频繁和海贸的繁荣,促进了海上航路的开辟和发展

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