1. 海洋跨域通信
沉管隧道是充分借用大自然水之力的工程方法,利用水的浮力运输、利用水的重力下沉、利用水的推力连接。《沉管》用通俗的表达方式和平实的语言,介绍了沉管隧道最前沿的科学技术和工程理念,以及背后隐藏的方法和思想,《沉管》大部分知识源自港珠澳大桥岛隧工程建设的实践与反思。《沉管》对沉管隧道技术的普及、揭秘及系统的论述,有利于工程师阅读后掌握这门技术并应用于实践,从而对一些相关跨域工程的技术发展与标准制定起到积极的指导作用。
2. 海洋通信设备
通信设备是指用于传输、接收和处理通信数据的各种设备，涵盖了多个不同的领域和细分市场。以下是通信设备的一些常见种类：
1. 手机和智能手机：移动通信设备中最为常见的产品之一，支持语音通话、短信、互联网浏览和各种应用程序等功能。
2. 电话和传真机：传统的固定电话和传真机仍然广泛使用，支持语音通话、传真、短信等形式的通信。
3. 无线电对讲机：主要用于现场通信和团队协作，可以实现近距离的语音通话和信息传递。
4. 无线网络设备：包括路由器、交换机、无线接入点等，用于构建局域网和互联网，提供高速数据通信服务。
5. 卫星通信设备：利用卫星技术进行远距离通信，包括卫星电话、卫星电视等，适用于偏远地区或特殊环境下的通信需求。
6. 光缆和光纤通信设备：用于光纤通信系统的光传输和信号放大，包括光纤收发器、光纤调制解调器等。
7. 电信基础设施：包括电话交换机、光缆、塔杆、发射器、接收器等，构成了现代电信网络的骨干结构。
8. 其他通信设备：如电视、广播、监控摄像头等，也属于通信设备的范畴之内。
需要注意的是，随着科技的不断发展和变革，通信设备的种类和形态也在不断更新和演变。因此，以上列举的通信设备只是其中的一部分，还有许多新型的通信设备正在逐渐出现和普及。
3. 跨海通道研究
目前还没有，广州到海口的跨海隧道，只听说广东和海南之间要建一座跨海通道，目前正在立项研究当中，具体动工还没有公布时间。
4. 海洋通信关键技术
如果在大海上，远离陆地，民用船只能用海事卫星电话。军舰有长波通讯。靠近码头的话，可以用甚高频无线电话跟代理联系，也可以直接用手机联系。
5. 跨海通道
大连跨海隧道是，是大连湾海底隧道和光明路延伸工程。大连湾海底隧道穿越黄海侧大连湾，连接大连东港商务区，与钻石湾。工程全长12.1公里，隧道长5.1公里，双向六车道的城市快速公路。其中光明路延伸主线七公里，顺接大连湾海底隧道，北至201国道，道路建设包括隧道、道桥，道路。
6. 海洋通信网络
三维通信的发展前景很好！
三维通信是一种利用三维空间进行信息传递的通信方式。原因是在传统的二维通信中，信息的传输只限于平面内的传递，而三维通信可以将信息传输到空间中的任意点，极大地扩展了通信的范围和距离。它可以应用于各种场景中，如空中通信、地下通信、海底通信等。此外，三维通信技术的发展也对虚拟现实、增强现实等领域的发展有着重要作用，有利于打破传统受限的二维空间限制，提升用户的体验和交互效果。
7. 跨区域的海洋环境保护工作应按什么原则予以实施
生态旅游：以有特色的生态环境为主要景观的旅游。是指以可持续发展为理念，以保护生态环境为前提，以统筹人与自然和谐发展为准则，并依托良好的自然生态环境和独特的人文生态系统，采取生态友好方式，开展的生态体验、生态教育、生态认知并获得心身愉悦的旅游方式。
传统旅游所表现出的问题促使人们对其进行进一步的思考，是坚持还是摒弃？生态旅游一经提出，立即得到了世界范围内的响应。
生态旅游(Ecotourism)是由国际自然保护联盟(IUCN)特别顾问谢贝洛斯·拉斯喀瑞于1983年首次提出。十几年来，生态旅游的发展无疑是成功的，平均年增长率为20%，是旅游产品中增长最快的部分。
中国最佳生态旅游县缙云
生态旅游（ecotourism）[1]是由国际自然保护联盟（IUCN）特别顾问谢贝洛斯·拉斯喀瑞（Ceballos-Laskurain）於1983年首次提出。1990年国际生态旅游协会（International Ecotourism Society）把其定义为：在一定的自然区域中保护环境并提高当地居民福利的一种旅游行为。[2]
生态旅游是指在一定自然地域中进行的有责任的旅游行为，为了享受和欣赏历史的和现存的自然文化景观，这种行为应该在不干扰自然地域、保护生态环境、降低旅游的负面影响和为当地人口提供有益的社会和经济活动的情况下进行。[3]
当时就生态旅游给出了两个要点，其一是生态旅游的物件是自然景物；其二是生态旅游的物件不应受到损害。 在全球人类面临生存的环境危机的背景下，[1]随着人们环境意识的觉醒，绿色运动及绿色消费席卷全球，生态旅游作为绿色旅游消费，一经提出便在全球引起巨大反响，生态旅游的概念迅速普及到全球，其内涵也得到了不断的充实，针对目前生存环境的不断恶化的状况，[1]旅游业从生态旅游要点之一出发，将生态旅游定义为“回归大自然旅游”和“绿色旅游”；针对旅游业发展中出现的种种环境问题，旅游业从生态旅游要点之二出发，将生态旅游定义为“保护旅游”和“可持续发展旅游”。同时，世界各国根据各自的国情，开展生态旅游，形成各具特色的生态旅游。[4]
生态旅游发展较好的西方发达国家首推美国，加拿大，澳大利亚等国，这些国家的生态旅游物件从人文景观和城市风光转为谢贝洛斯·拉斯喀瑞所指定的“自然景物”，即保持较为原始的大自然，这些自然景物在其国内定位为自然生态系统优良的国家公园，在国外定位为以原始森林为主的优良生态系统，这就使不少发展中国家成为生态旅游目的地，其中加勒比海地区和非洲野生动物园成为生态旅游热点区域。
根据世界野生动物基金会估计，1988年，发展中国家旅游收入为5500亿美元，其中生态旅游为120亿。在哥斯达黎加，每年接待的国际游客中，几乎半数以上是去欣赏热带雨林的生态旅游者。据世界旅游组织统计，1994年去非洲的国际旅游者为1857.73万人次，其中生态旅游者占相当比例。 在西方发达国家，周末和节假日到大自然去旅游已成为一种时尚。
西方发达国家在生态旅游活动中极为重视保护旅游物件。在生态旅游开发中，避免大兴土木等有损自然景观的做法，旅游交通以步行为主，旅游接待设施小巧，掩影在树丛中，住宿多为帐篷露营，尽一切可能将旅游对旅游物件的影响降至最低。在生态旅游管理中，提出了“留下的只有脚印，带走的只有照片”等保护环境的响亮口号，并在生态旅游目的地设置一些解释大自然奥秘和保护与人类攸息相关的大自然标牌体系及喜闻乐见的旅游活动，让游客在愉怡中增强环境意识，使生态旅游区成为提高人们环境意识的天然大课堂。
过去，西方旅游者喜欢到热带海滨去休闲度假，热带海滨特有的温暖的阳光（Sun），碧蓝的大海（sea）和舒适的沙滩（Sand），使居住於污染严重，竞争激烈的西方发达国家游客的身心得到平静，“三S”作为最具吸引力旅游目的地成为西方人所向往的地方。随著生态旅游的开展，游客环境意识的增加，西方游客的旅游热点从“三S”转“三 N”，即到大“自然（Nature）”中，去缅怀人类曾经与自然和谐相处的“怀旧（Nostalgia）”情结，使自己在溶入自然中进入“天堂（Nirvana）”最高精神
更强调的是对自然景观的保护，是可持续发展的旅游。
8. 海洋通信基站
无线基站当然要分运营商的,现在有基站的三家,移动,联通和电信,当然正如大家都知道的,原来联通和电信的历史关系,这两家有一些基站属于共用,里面的设备一人占一半.
至于每个基站的范围,要看是那3一级的站,城市基站最小,每个基站覆盖半径2-3公里,再大一些是覆盖半径5-10公里的基站,主要在城市与城市之间,国道线上,最大的是海洋基站,覆盖半径大约50公里左右,再远就是卫星电话的服务范围了
考虑到话费价格,城市里极少人用卫星电话,
按照现在的基础建设来说,移动公司的基站最多,这个是历史遗留问题.
9. 海洋环境跨界治理
渔政主要是负责本行政区域内渔业捕捞许可管理的组织和实施工作，监督渔业资源的人工增殖，组织有关市、县监督管理省辖海域和内陆跨界渔业水域渔业资源保护工作。
渔政的主要职责是：
1、研究发展战略起草法规并监督实施：研究提出渔业发展战略、规划计划、技术进步措施和重大政策建议，起草相关的法律、法规、规章，并监督实施；
2、负责行业管理并指导产业布局调整：负责渔业行业管理，指导渔业产业结构和布局调整；
3、拟订技术规划并监督实施：研究拟订渔业科研、技术推广规划和计划并监督实施，组织重大科研推广项目的遴选及实施；
4、拟订水域环境政策措施并实施：研究拟订保护和合理开发利用渔业资源、渔业水域生态环境的政策措施及规划，并组织实施；
5、行使监督管理权并协调处理渔业事件：代表国家行使渔政、渔港和渔船检验监督管理权，负责渔船、船员、渔业许可和渔业电信的管理工作，协调处理重大的涉外渔业事件；
6、提出执法队伍建设并指导实施：研究提出渔业行政执法队伍建设规划和措施并指导实施；
7、研究工业发展并提出国际贸易政策建议：研究提出水产品加工业发展、水产市场体系建设和促进渔业国际贸易的政策建议；
8、负责渔业质量安全管理工作：负责渔业标准化和质量安全管理工作；
9、负责水生动植物防疫工作并参与起草有关法律：负责水生动植物防疫工作，水产养殖中的兽药使用、兽药残留检测和监督管理，参与起草有关法律法规；
10、指导渔业生产工作并提出资金分配建议：指导渔业行业安全生产工作，归口管理渔业防灾减灾工作，研究提出渔业救灾资金分配建议。
10. 海洋环境 跨海大桥
跨海大桥的建设造一般有三种方法。
第一种是围堰法，在离岸较近的位置，把需要建造桥墩的区域围起来，然后把围堰内的水抽干，这时就可以从容的在围堰内建造桥墩了；
第二种是深井法，先建一个大圆筒，沉在桥墩的建设位置，抽干筒内海水，向下打桩到海底岩石一定深度，用钢筋混凝土在桩顶修建桥墩承台基础，在其上再建桥墩；
第三种是沉柱法，利用打桩机把一节一节的柱子打进海底，这些柱子牢牢地钉在海床上形成柱台，然后围绕这些柱台浇筑桥墩。桥墩建好之后，在墩上搭建桥面就行了。
11. 海洋环境跨区域治理研究
防止海洋污染的措施主要有：
1.海洋开发与环境保护协调发展,立足于对污染源的治理；
2.对海洋环境深入开展科学研究；
3.健全环境保护法制,加强监测监视和管理；
4.建立海上消除污染的组织；
5.宣传教育；
6.加强国际合作,共同保护海洋环境.
