1. 海洋跨境电商
是海底电缆。
海外媒体报道，汤加特别容易“失联”，因为汤加首都努库阿洛法和斐济只有一条电缆连接。这条海底电缆长872公里，是汤加连接世界其他国家和地区的关键。
2. 出海跨境电商
京东海外招商靠谱。但是要仔细斟酌。
京东海外招商是真的，不过由于跨境电商行业竞争激烈，可能京东的跨境电商业务并不是那么容易做起来，大家在加入这个平台之前要考虑清楚，建议大家优先选择那些早已经深耕在跨境电商领域的平台。
3. 跨海跨境电商
目前只有货运车辆、班车、跨境出租车、跨境大巴、跨境私家车可以过桥。
跨境私家车是指挂有粤港牌照的车辆。过去已获批准的皇岗、文锦渡、沙头角和深圳湾口岸的车辆可直接走上大桥，无需额外签证(暂定两年)。没有粤港牌照的私家车不能上桥。
4. 海洋跨境电商发展现状
海洋联盟(OCEAN Alliance)成立于2016年4月20日，中远集运宣布与法国达飞轮船、台湾长荣海运和香港东方海外成立新的航运联盟——“OCEAN Alliance(海洋联盟)”。
海洋联盟所涉及的范围包括亚洲往返西北欧、亚洲往返地中海、远东往返红海以及远东往返波斯湾区域、亚洲往返美国西岸/东岸,以及大西洋航线。
5. 海卖跨境电商培训
海外仓基本模式：首次做海外仓可以先少批量的备货到海外仓，后期再根据平台的销量进行备货。海外仓有库存预警功能，可以根据不同的畅销程度来区分。
海外仓的运作流程一般分为三步：
第一，头程（国内通过海 运、空运、快递的形式清关后备货到海外仓）。
第二，入库（跨境电商企业在海外仓的系统进行货物SKU的远程备案，等货物在进行到库后进行入库扫描上架）。
第三，出库尾程派送（跨境电商卖家在有订单后在海外仓的系统中实时下单，海外仓根据卖家的订单信息进行出库，安排当地的邮政或者快递进行派送，即时上传单号在海外仓的系统中）。根据某海外仓的操作流程中，入库有入库费，尾程的派送费有订单处理费和派送费。如果涉及到多个订单合并到一个收货地址，有合并费用以及换箱费。
6. 海鲜跨境电商
网购海鲜现在已经成为了许多消费者的常见选择，便于快捷，价格也相对亲民。而在整个网购海鲜的流程中，发货地则显得尤为重要。对于大多数消费者而言，中国现在的两大发货地是山东和广东，这两个省份可以说是海鲜龙头城市。山东生产大量虾、蟹、鱼类等深海水产品，而广东则产出以河鲜为主的大量海鲜，由于自然环境较为适宜，广东地区的海鲜质量也相对较高。两个省份的丰富品种以及大量的发展都为商家、消费者提供了便利的条件，未来网购海鲜业务将呈现出高速发展的趋势。
