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海洋工程服务企业(海洋工程服务是干什么的)

来源:www.ascsdubai.com   时间:2023-04-30 10:24   点击:113  编辑:jing 手机版

1. 海洋工程服务是干什么的

惠生海洋工程有限公司,是做海洋工程的,隶属惠生集团,是惠生集团重工板块中的重要力量,公司位于风景秀丽的浙江舟山,注册资金3亿元人民币,投资额23亿元人民币。公司占地1400亩,拥有深水岸线1920米。公司以“发展科技,为海洋工程服务作贡献”为使命,以海洋石油工程为主业、港口物流工程机械为支撑。

这里的薪酬水平是挺有竞争力的,关键还是看你的个人能力和合适的岗位。

2. 海洋工程服务有限公司

华西海工待遇很好,效益很好。全名江苏华西村海洋工程服务有限公司。公司成立于2010年3月10日。地址,江阴市香山路。经营范围包括海洋建设工程的施工,安装,技术服务,市政工程,吊装工程。海上拖掉工程等。

3. 海洋工程技术服务公司

一、中国远洋海运集团总公司

在上世纪五十年代中期,毛主席提出了组建和发展中国远洋运输船队的设想。于1961年4月27日,新中国第一家国际海运企业——中国远洋运输公司宣告成立了。经过数十年的不断发展壮大,截至2020年,中国远洋海运集团经营船队综合运力10536万载重吨/1317艘,排名世界第一。其中,集装箱船队规模307万TEU/507艘,居世界第三;干散货船队运力4022万载重吨/410艘,油轮船队运力2583万载重吨/204艘,杂货特种船队459万载重吨/162艘,均居世界第一。

二、中远海运集装箱运输有限公司

原中远集团旗下“中远集运”整合原中海集团旗下“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成。并于2016年3月1日正式运营。现其自营船队包括376艘集装箱船舶,运力达2,057,350标准箱,集装箱船队规模世界排名第四、亚洲第一。中远集运共经营362条航线,其中228条国际航线(含国际支线)、47条中国沿海航线及87条珠江三角洲和长江支线。其所经营的船舶,在全球约100个国家和地区的329个港口挂靠。

三、中国长荣海运

中国长荣海运是一家集装箱运输公司,总部设于中国台湾桃园市,其主要线路为远东至北美洲、中美洲以及加勒比地区。该公司在全球80个国家拥有240个港口,共经营约150艘全货柜轮。经营着世界第四大集装箱船队,截至2009年拥有190多艘船舶,总容量约85万标准箱。

四、招商局能源运输股份有限公司

招商轮船成立于2004年,形成了“油、散、气、特”业务格局。截至2019年6月,招商轮船运营管理船队215艘(含订单),3741万载重吨,跻身规模世界领先航运企业之列。其中,VLCC和VLOC船队规模位居全球第一,滚装船队规模位居国内第一,LNG业务包括常规LNG船和与亚马尔项目11艘冰级LNG船。

五、中国香港东方海外货柜航运公司

中国香港东方海外货柜航运公司是1947年,董浩云(董兆荣)建立了东方海外航运公司,现拥有一支超过150艘货轮、运载能力超过1000万吨的船队,它是世界七大轮船航运公司之一。还曾拥有世界造船史上最大的轮船─海上巨人号。

六、中国台湾阳明海运集团

成立于1972年12月28日,在世界各重要地区均设有代理行,提供全球性海运服务。截至2006年12月底止,阳明海运拥有94艘营运船舶,承运能量高达400万载重吨,年营运货柜逾240万TEUS,船队包括货柜船、散装船、及代营台电运煤轮。

七、中海集运

前身为中海集装箱运输有限公司,于1997 年8 月28 日由中国海运(集团)总公司、中海发展股份有限公司、广州海运(集团)有限公司共同投资组建成立的有限责任公司。截至2011年6月,中海集运拥有150多艘船舶,整体运载能力超过56万标箱,位居世界前10大班-司之列。80余条国际、国内集装箱航线遍布全球100多个国家。现已拥有300多个全球代理网点。

八、万海航运股份有限公司

成立于1965年,截至2004年万海共有66艘全货柜船在营运,载货量超过9万标准箱。目前,在运营的20条航线中,有15条直拨43个主要国际商业港口,使万海成为亚洲最全面、最密集的服务网络。

九、宁波海运

成立于1997年04月18日,截至2018年底,公司总资产达65亿元人民币,净资产20亿元人民币。拥有一支从20000吨级至75000吨级国内沿海和远洋散货船为主体、总运力157.58万载重吨的海运船队。近年来公司年货运量超过2500万吨。

十、海丰国际控股有限公司

1991年成立,截至2019年12月31日,公司共运营82艘集装箱船舶,6艘散货船。其中自有集装箱船舶57艘;经营68条航线。

4. 海洋工程项目有哪些

答:可归纳为如下四种类型

一、国际竟争性招标

国际竞争性招标系指在国际范困内,采用公平竞争方式,定标时按事先规定的原则,刘一所有具备要求资格的投标商一视同仁,根据其投标报价及评标的所有依据,如工期要求,可兑换外汇比例(指按可兑换和不可兑换两种货币付款的工程项口),投标商的人力、财力和物力及其拟用于工程的设备等因素,进行评标、定标。采用这种方式可以最大限度地挑起竞争,形成买方场,使招标人有最充分的挑选余地,取得最有利的成交条件。

国际竞争性招标是口前世界上最普遍采用的成交方式。采用这种方式,业主可以在国际场上找到最有利于自己的承包商,无论在价格和质量方而,还是在工期及施工技术方而都可以满足自己的要求。按照国际竞争性招标方式,招标的条件由业主(或招标人)决定,因此,订立最有利于业主,有时甚至刘一承包商很苛刻的合同是理所当然的。国际竞争性招标较之其他方式更能使投标商折服。尽管在评标、选标工作中不能排除种种不光明正大行为,但比起其他方式,国际竞争性招毕竟因为影响大,涉及而广,当事人不得不有所收敛等等原因而显得比较公平合理。

国际竞争性招标的适用范困如下。

1.按资金来源划分

根据工程项口的全部或部分资金来源,实行国际竞争性招标主要以下情况:

(1)由世界银行及其附属组织国际夕卜发协会和国际金融公司提供优惠贷款的工程项口。

(2)由联合国多边援助机构和国际夕卜发组织地区性金融机构如亚洲夕卜发银行提供援助性贷款的工程项口。

(3)由某些国家的基金会如科威特基金会和一些政府如日木提供资助的工程项口。

(4)由国际财团或多家金融机构投资的工程项口。

(5)两国或两国以上合资的工程项口。

(6)需要承包商提供资金即带资承包或延期付款的工程项口。

(7)以实物偿付(如石油、矿产或其他实物)的工程项口。

(8)发包国拥有足够的自有资金,而自己无力实施的工程项口。

2.按工程性质划分

按照工程的性质,国际竞争性招标主要适用于以下情况:

(1)大型土木工程,如水坝、电站、高速公路等。

(2)施工难度大,发包国在技术或人力方面均无实施能力的工程,如工业综合设施、海底工程等。

(3)跨越国境的国际工程,如非洲公路,连接欧亚两大洲的陆上贸易通道。

(4)极其巨大的现代工程,如英法海峡过海隧道,日木的海下工程等。

二、国际有限招标

国际有限招标是一种有限竞争招标。较之国际竞争性招标,它有其局限性,即投标人选有一定的限制,不是任何刘一发包项口有兴趣的承包商都有资格投;有限招、包括两种方式。

1一般限制性招标:这种招标虽然也是在世界范困内,但刘一投标人选有一定的限制。其具体做法与国际竞争性招标颇为近似,只是更强调投标人的资信,采用一般限制性招标方式也应该在国内外主要报刊上刊登广告,只是必须注明是有限招标和刘一投标人选的限制范困。

2.特邀招标:特邀招标即特别邀请性招标。采用这种方式时,一般不在报刊上刊登广告,而是根据招标人自己积累的经验和资料或由咨询公司提供的承包商名中由招标人在征得世世界银行或其他项口资助机构的同意后刘一某些承包商发出邀请,经过刘一应邀人进行资格预审后,再行通知其提出报价,递交投标书。这种招标方式的优点是经过选择的投标商在经验、技术和信誉方而比较可靠,基木上能保证招标的质量和进度。但这种方式也有其缺点,即由于发包人所了解的承包商的数口有限,在邀请时很可能漏掉一些在技术上和报价上有竞争力的承包商。

国际有限招标是国际竞争性招标的一种修改方式。这种方式通常适用以下情况:

(1)工程量不大,投标商数口有限或考虑其他不宜国际竞争性招标的正当理由,如刘一工程有特殊要求等。

(2)某些大而复杂的目‘专业性很强的工程项口,如石油化工项口。可能的投标者很少,准备招标的成木很高。为了节省时间,又能节省费用,还能取得较好的报价,招标可以限制在少数儿家合格企业的范困内。以使每家企业都有争取合同的较好机会。

(3)由于工程性质特殊,要求有专门经验的技术队伍和熟练的技工以及专门技术设备,只有少数承包商能够胜任。

(4)工程规模太大,中小型公司不能胜任,只好邀请若十家大公司投。

(5)工程项口招标通知发出后无人投标,或投标商数口不足法定人数(至少二家),招标人可再邀请少数公司投。

(6)由于工期紧迫,或由于保密要求或由于其他原因不宜公开招标的工程。

三、两阶段招标

这种方式适用于大型的复杂的项目,先要求投标人投“技术标”,即进行技术方案招标。评标后淘汰其中技术不合格者,技术标评标通过者,才允许投商务标。有时也可以采取在投标时投标人将技术标与商务标分两袋密封包装,评标时先评技术标,技术标通过者,则打开其商务标进行综合评定;技术标未通过者,商务标原封不动地退还给投标人。

四、议标,也称谈判招标或指定招标。

适用于工期紧、工程总价较低、专业性强或军事保密工程,有时对专业咨询、设计、指导性服务或专用设备、仪器的安装、调试、维修等也采用这种方式。这种方式的优点是节约时间,可以较快地达成协议,开展工作。缺点是无法获得有竞争力的报价。

5. 海洋工程服务是干什么的工作

中集海洋工程研究院是国企。中集海洋工程研究院项目是由中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司全资兴建,于2009年08月28日成立,法定代表人于亚。经营范围包括:船舶与海洋工程基础研究、试验;船舶与海洋工程设计;制造、销售和修理海洋工程装备及海上石油钻采设备、平台、模块、辅助船、分段及大型钢结构产品;船舶与海洋工程工程咨询、项目管理、技术咨询、技术服务、会展服务;信息技术咨询服务、软件开发、销售;货物或技术进出口等。

6. 海洋工程技术服务有限公司

天津海油工程技术有限公司待遇比较高,是国有企业,位于天津市滨海新区,属于中海油的下属企业,从事海洋石油勘测以及技术开发,石油化工设备生产及维护的制造类企业,是500强单位。待遇比较高,特别是一线技术岗位的工程师会承担各类项目奖励比较多。

7. 海洋工程业务

据前瞻产业研究院《2016-2021年中国海洋工程行业发展前景与投资战略规划分析报告》显示,本专业学生毕业后可毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门,从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作,也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

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