1. 海洋防污涂料配方
根据《ISO12944腐蚀环境判定标准》，将大气环境对裸露钢板的腐蚀程度分为以下五个级别——C1、C2、C3、C4、C5、C5m，其中C1、C2、C3为轻防腐，水性涂料多为醇酸或丙烯酸涂料；C3、C4防腐级别的水性涂料多为环氧或聚氨酯涂料；对于C5或C5M，目前水性涂料难以达到防腐要求。应用于C3-C5M级别的防腐涂料通常性能要求高，户外型产品还具有较高的耐候要求，因此涂料配方中经常需要添加紫外线吸收剂、光稳定剂等耐候助剂。
一、C1级别的防腐要求比较低，涂膜干膜厚度一般在60u，中等要求的干膜厚度在120u左右，高等级要求的在180u左右。C1级别的水性防腐涂料应用环境多是加热的内部，建筑内部，空气洁净的环境，如办公室、商店、学校和宾馆等。
二、C2级别的防腐要求也比较低。多为大气污染较低，未加热的、低频凝结发生的环境，如库房、体育馆等。
三、C3级别属于中等的防腐类别，它多应用于城市。它的主要应用环境是高湿度和有些污染空气的生产场所，如普通的工业厂房，酒厂等。
四、C4级别常用于高盐度的工业区、化工区、沿海区域、桥梁、化工厂、电厂、船厂、海船等，它＊主要的应用环境是高盐度、高湿度环境。
五、C5级别应用于高盐度和恶劣大气的工业区域，有冷凝和高湿的建筑。在防腐领域，C5级别的要求是比较高的。
六、C5M级别要求则更高，常见于海洋、高盐度的沿海离岸地带。从环境上来说是处于高湿度、高污染的建筑物，如海上钻井平台、航标塔等。
2. 海洋防污涂层和防污技术
水凝胶涂层由亲水性的高分子链交联而成，体系中含有大量的水，这类材料通常由PEG或甲基丙烯酸羟乙酯（HEMA）制备。由于HEMA的分子链可高度伸展与取向从而排斥海生物，因此HEMA具有与PEG接近的防污能力。
比如，通过紫外光引发的自由基聚合合成的含甲基丙烯酸聚乙二醇和聚甲基丙烯酸羟乙酯的材料，就具有优秀广谱防污性，对多种海洋细菌、硅藻、石莼孢子、藤壶幼虫有显著的防附着能力。
3. 海洋防污涂料配方大全
防污涂料，是防止海生物附着、蛀蚀、污损，保持浸水结构如船舰、码头、声纳上光洁无物所用的涂料。由漆料、毒料、颜料、溶剂及助剂等组成。涂于防锈底漆之上，利用涂料中的毒剂缓慢渗出，在涂膜表面形成有毒表面层，将附着于涂膜的海洋生物，如藤壶、石灰石等杀死。防污涂料可分为：接触型、增剂型、扩散型、自抛型，主要用在海水、淡水中的船舶、海洋结构物、管道等防污工程中。
海洋生物污损在海洋环境中无处不在，是航运业面临的最主要的问题。据研究，常见的海洋污损生物多达 2000 种，最常见的是藻类、水螅、藤壶、牡蛎等，它们的附着对船舶和海洋设施造成极大的危害，严重阻碍了海洋经济的发展。海洋生物附着会导致船体自重和航行摩擦力的增加、电力和燃料消耗的增加、海洋输送管道的堵塞以及海洋仪器的失灵等。海洋运输费用在过去的三十年内翻了两番，给世界贸易和海运贸易带来了严重的损失。
迄今为止，涂覆船舶防污涂料仍然是防止海洋生物附着的最经济而有效的措施，因此，船舶底部需要涂装防污涂料。
4. 海洋工程防腐涂料
按防腐对象材质和腐蚀机理，海洋防腐涂料可分为海洋钢结构防腐涂料和非钢结构防腐涂料。海洋钢结构防腐涂料主要指运输船舶、集装箱、海上桥梁、港口机械、输油管线、海上采油平台等大型设施的防腐涂料，非钢结构海洋防腐涂料主要指海洋混凝土构造物防腐涂料。海洋防腐涂料主要有无机富锌、有机富锌、有机硅、环氧、丙烯酸、聚氨酯、氟碳、聚硅氧烷类涂料，可根据不同海洋环境腐蚀特点和防腐年限选用不同的涂料和涂层体系。
海洋防腐涂料一般要求具有如下性能：
①具有良好的物理性能。对腐蚀介质抗渗性好，对钢材表面附着力好;
②具有良好的力学性能。耐海水冲刷、耐海冰碰撞、耐船舶停靠的磨损;
③具有优异的化学性能。耐海水、耐盐雾、耐油、耐化学品、耐紫外线等的侵蚀;
④与电化学保护系统相容性好。飞溅区和全浸区涂料要具有耐阴极剥离性;
⑤具有良好施工性能。可在各种环境条件下对不同结构进行高质量涂装施工;
⑥符合健康、环保、安全的要求。要求涂料固含量高，挥发性有机化合物(VOC)含量符合国家或国际标准要求;
⑦其他特殊要求。如：淡水舱涂料要求无毒性并符合国家卫生认证要求;用于不锈钢表面的涂层中可滤去氯含量不能超过200mg/kg，涂层中不含锌;船舶压载舱涂料要符合国际海事局(IMO)《船舶压载舱保护涂层性能标准》的要求;船舶水线以下部位涂料要求防止海生物附着等。
常用的海洋重防腐涂料主要相关国际标准有：
①ISO12944防护涂料体系对钢结构的腐蚀防护;
②NORSOKM501表面处理和保护涂料;
③ISO20340近海及相关结构防护涂层体系的性能要求;
④NACESPO108防护涂层对近海结构的腐蚀控制;
⑤IMO船舶压载舱保护涂层性能标准(PSPC)。
海洋防腐涂料及其涂层配套通常要满足ISO12944、NORSOKM501、NACESPO108和ISO20340相关防腐标准的要求。一般都要预先通过严格的腐蚀试验和认证，试验项目主要有：
①耐盐雾(盐水)试验4000h;
②耐阴极剥离试验;
③耐湿热试验4000h;
④循环腐蚀试验4200h。
5. 海洋防污涂料配方表
KN22耐海水耐盐雾油漆
ZS-711无机防腐涂料有很好的耐海洋耐海水腐蚀效果,
着海洋海水经济的迅猛发展，海洋海水防腐越来越得到人们的重视，海洋海水防腐涂料的开发应用更得到国内外的强烈关注。
海洋环境下耐海水耐盐雾腐蚀防腐涂料，海洋腐蚀是构件在海洋环境中发生的腐蚀。在这种腐蚀环境中，海水本身是一种强的腐蚀介质，同时波、浪、潮、流又对金属构件产生低频往复应力和冲击，加上海洋微生物、附着生物及它们的代谢产物等都对腐蚀过程产生直接或间接的加速腐蚀作用，各种材料在这个海洋环境下都要有很好的防腐能力。
北京耐默公司根据海水腐蚀特点研制出KN22耐海水耐盐雾涂料干燥性能好，漆膜光亮、坚韧、具有不错的耐候、舒缓老化、耐水、耐海水、耐盐水、耐磨、耐冲刷及耐化学品性能。KN22耐海水耐盐雾涂料主要用于沿海设施、码头、栈桥、灯塔、浮标等钢结构及钢筋混凝土结构建筑的防腐保护，能达到10年以上的防护期。
目前还没有一个规范可以定量的测算出相当于实际使用多少年，比较常用的盐雾试验评级标准是GB6461，不过它也只是根据腐蚀的面积来评级。
钢材的耐蚀性能，不仅受钢材本身的化学成分与表面状态等材质因素的影响，也受到海洋环境条件的控制。除了这些区域不同对钢材腐蚀有不同的影响外，就是在一同区域的海洋环境中还含有诸多影响因素，如海水的盐度、pH值、温度、溶解气体流速、微生物以及污染等，这些因素有时交差作用，相互促进，造成了海洋对钢材腐蚀的一个极其复杂的过程。
金属在海水中的腐蚀速度不仅与金属本身的成分与结构有关，也与海水的环境因素密切相关。海水是复杂的电解质体系，海水环境因素（如温度、含氧量等）随海域，深度和季节等条件改变而发生很大的变化，导致金属的腐蚀速度随环境因素而变化。 耐海水腐蚀ZS-711无机防腐涂料在海洋中耐氯离子腐蚀，导电
6. 海洋防污涂料主要应用在哪个海洋环境里
工业防腐涂料使用领域有:
第一它可以改变金属本质，专业术语就是合金处理。这种多用于对钢材耐海水腐蚀领域使用居多。但是由于经济因素并没有投入大规模使用。
第二它可以形成保护层，既涂覆在金属或非金属的表面，防止金属或者与氧气易腐蚀的物体表面，隔绝氧气与其直接接触。 这是工业防腐涂料的两个大的领域有很多，比如海洋工程里边的海上措施、海上石油钻井平台。
现代交通运输里边的高速公路护栏，桥梁等。大型工业企业，造纸设备、食品化工设备、医药设备等这些对人息息相关的各行各业。
7. 海洋防污涂料配方有哪些
第一部分包括腐蚀分类、电化学腐蚀热力学、电化学腐蚀动力学、电化学测量技术；
第二部分是防护技术，包括常用耐蚀材料及其在海洋环境中的耐蚀性、表面处理与涂层技术、缓蚀剂、电化学保护和海洋生物污损与防污技术；
第三部分包括腐蚀试验方法，腐蚀检测、监测与评价等。
