海洋平台伸缩节(海洋平台升降系统)

1. 海洋平台升降系统

1、垂直层面海水的流动称为潮汐。

2、在我国古代，人们把白天发生的海水涨落现象称为潮，夜晚发生的海水涨落现象称为汐，合称为潮汐。因此，所谓潮汐，就是海水面有规律的周期性涨落现象。

3、实质上，潮汐现象反映了海洋水体的周期性运动。这种海洋水体运动是全球性的。在水平方向上，表现为海水周期性的流动，称为潮流；在垂直方向上，表现为海洋水面的周期性升降。

2. 海洋平台升降系统设计

由平台、桩腿和升降机构组成，平台能沿桩腿升降，一般无自航能力。1953年美国建成第一座自升式平台，这种平台对水深适应性强，工作稳定性良好，发展较快，约占移动式钻井装置总数的1／2。

工作时桩腿下放插入海底，平台被抬起到离开海面的安全工作高度，并对桩腿进行预压，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。

完井后平台降到海面，拔出桩腿并全部提起，整个平台浮于海面，由拖轮拖到新的井位。

3. 海洋平台模块

齐鲁工业大学（山东省科学院）海洋技术科学学院以“关心海洋、认识海洋、经略海洋”为指引，秉承“科教相长、研产相助”的建院理念，整合利用齐鲁工业大学（山东省科学院）优质教育资源和海洋仪器仪表研究所优质科研资源而成立的科教融合示范学院。学院充分践行“院所一体、科教融合”的发展模式，以建设一流海洋科学学科、打造首屈一指的海洋高等教育品牌为目标，依托国家海洋监测设备工程技术研究中心和国家海洋高技术领域成果产业化基地等国家级创新平台，通过精细化管理，形成具有学院特色的科教、产研、管理三大核心模块，培养海洋技术领域创新型、精英型高素质人才。

海洋技术科学学院是齐鲁工业大学和山东省科学院自2017年组建以来成立的第四个科教融合学院，该学院将通过“2+2”分段培养、导师制、小班制、个性化等新型人才培养模式，充分发挥高校和科研院所的独特优势，培养具有扎实专业知识、较强工程实践能力和较高创新能力的复合型海洋技术专业人才，高规格、高起点助力海洋强省建设。

所以海洋技术科学学院的学生还是比较好就业！

4. 海洋平台升降系统怎么用

主要用于钻探井的海上结构物。上装钻井、动力、通讯、导航等设备，以及安全救生和人员生活设施。海上油气勘探开发不可缺少的手段。主要有自升式和半潜式钻井平台。

①自升式钻井平台

由平台、桩腿和升降机构组成，平台能沿桩腿升降，一般无自航能力。1953年美国建成第一座自升式平台，这种平台对水深适应性强，工作稳定性良好，发展较快，约占移动式钻井装置总数的1／2。工作时桩腿下放插入海底，平台被抬起到离开海面的安全工作高度，并对桩腿进行预压，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面，拔出桩腿并全部提起，整个平台浮于海面，由拖轮拖到新的井位。

②半潜式钻井平台

上部为工作甲板，下部为两个下船体，用支撑立柱连接。工作时下船体潜入水中，甲板处于水上安全高度，水线面积小，波浪影响小，稳定性好、自持力强、工作水深大，新发展的动力定位技术用于半潜式平台后，工作水深可达900～1200米

。半潜式与自升式钻井平台相比，优点是工作水深大，移动灵活；缺点是投资大，维持费用高，需有一套复杂的水下器具，有效使用率低于自升式钻井平台。

5. 海洋平台拆解

自升式海洋钻井平台新型海水塔，其海水塔塔身护管内安装有引水管和潜水泵；所述护管外壁上设置有齿条和定位导板，所述定位导板设置在导向槽板中，所述导向槽板固定在所述自升式海洋平台船体的桩腿桁架弦管上；所述齿条和所述升降齿轮机构的传动小齿轮啮合，所述升降齿轮机构的传动大齿轮与所述减速机构的输出轴联接，所述减速机构的输入轴与所述动力机联接，所述升降齿轮机构、减速机构和动力机均安装在所述自升式海洋平台船体的甲板上。