1. 海洋资源承载力
我认为会
因为地球上的资源枯竭了，没有了自然资源，我们难道还能生存吗？不，不能。
什么是自然资源？顾名思义，自然资源是指人类可以利用的、自然生成的物质与能量。也就是说，自然界和人类社会一切有价值的物质，即为资源。
自然资源主要包括土地资源、水资源、矿产资源、生物资源、气候资源（光、温、降水、大气）和海洋资源6大类。
自然资源具有四大共性：一是可用性。即可以被人类所利用；二是整体性。即各类资源之间不是孤立存在的，而是相互制约，以组成一个复杂的资源系统；三是有限性。即在一定条件下某一具体资源的数量是有限的；四是分布的时空性。
自然资源又可分成恒定性资源、再生性资源和非再生性资源三大类：第一类是恒定性资源，包括太阳能、风能、潮汐能、气候、水等。这类资源数量丰富、性质稳定，但其中某些资源如大气和水会因人类社会的不当活动而遭到污染；第二类是不可更新资源，如各种金属和非金属矿产资源，一般用掉一点就少一点，不能复得和再生，故称之为非再生资源；第三类是再生性资源，如生物、土壤等。这一类资源在被开发利用后能够自我恢复、再生，但其人口承载力有一定的限度，超出了极限，资源将被耗尽，环境将被破坏，将会产生难以挽回的灾难性后果。
因此我们人类只能让“有限的资源，无限的循环”！
2. 海洋资源占比
地球表面被各大陆地分割为彼此相通的广大水域称为海洋， 地球其总面积约为3.6亿平方公里，约占地球表面积的71%，海洋中含有十三亿五千多万立方千米的水，约占地球上总水量的97%，而可用于人类饮用只占2%。地球五个主要的大洋为太平洋、大西洋和印度洋、北冰洋、南冰洋，大部分以陆地和海底地形线为界。目前为止，人类已探索的海底只有5%，还有95%的海底是未知的。
3. 海洋生态承载能力的基础是
《2015年全国海洋生态环境保护工作要点》，明确在全国全面建立实施海洋生态红线制度，开展海洋资源环境承载能力监测预警试点，建立健全海洋生态损害赔偿制度和生态补偿制度，继续推进入海污染物总量控制制度试点。
4. 海洋资源承载力将哪三个维度作为其研究基础
符合以下条件的可以申请创建示范区：
(一)选址科学合理。所在海域原则上应是重要渔业水域，对渔业生态环境和渔业资源养护具有重要作用，具有区域特色和较强代表性；有明确的建设规划和发展目标；符合国家和地方海域管理、渔业发展规划和海洋牧场建设规划，以及生态保护红线和其他管控要求，与水利、海上开采、航道、港区、锚地、通航密集区、倾废区、海底管线及其他海洋工程设施和国防用海等不相冲突。
(二)自然条件适宜。所在海域具备相应的地质水文、生物资源以及周边环境等条件。海底地形坡度平缓或平坦，礁区或拟投礁区域历史最低潮水深一般为6—100米(河口等特殊海域经专家论证后水深可低于6米)，海底地质稳定，海底表面承载力满足人工鱼礁投放要求。具有水生生物集聚、栖息、生长和繁育的环境。海水水质符合二类以上海水水质标准(无机氮、磷酸盐除外)，海底沉积物符合一类海洋沉积物质量标准。
(三)功能定位明确。示范区应以修复和优化海洋渔业资源和水域生态环境为主要目标，通过示范区建设，能够改善区域渔业资源衰退和海底荒漠化问题，使海域渔业生态环境与生产处于良好的平衡状态；能够吸纳或促进渔民就业，使渔区经济发展和社会稳定相互促进。配套的捕捞生产、休闲渔业等相关产业，不影响海洋牧场主体功能。
(四)工作基础较好。黄渤海区示范区海域面积原则上不低于3平方公里，东海和南海区示范区海域面积原则上不低于1平方公里或已投放礁体总投影面积不低于3公顷，海域使用权属明确；黄渤海区已建成的人工鱼礁规模原则上不少于3万空方，东海和南海区已建成的人工鱼礁规模原则上不少于1.5万空方，礁体位置明确，并绘有礁型和礁体平面布局示意图。具有专业科研院所(校)作为长期技术依托单位。常态化开展增殖放流，采捕作业方式科学合理，经济效益、生态效益和社会效益比较显著。示范区应吸纳一定数量转产转业渔民参与海洋牧场管护，周边捕捞渔民合法权益得到保障。
(五)管理规范有序。示范区建设主体清晰，有明确的管理维护单位，有专门规章制度，并建有完善档案。示范区需落实安全生产责任制，具备完善的安全生产管理制度。建有礁体检查、水质监测和示范区功效评估等动态监控技术管理体系，保证海洋牧场功能正常发挥；能够通过生态环境监测、渔获物统计调查、摄影摄像、渔船作业记录调查和问卷调查等方式，评价分析海洋牧场建设对渔业生产、地区经济和生态环境的影响。
5. 海洋环境承载力
100米。港珠澳大桥采用了“浮式沉井法”：工厂预制好的桩，由专业的打桩船将预制好的桩运到预定的位置，使用专用机械一节一节的打到持力层，深度在70-90米不等。排完水后，再往里面加灌钢筋混凝土，使桩基牢牢固定在水中。
在桥墩整体的承重、抗腐蚀设计上，港珠澳大桥采用了最严苛的标准，使用中空钢板，耐腐蚀性强，并且采用了目前世界上最粗的钢筋材料，直径达到了75mm。光是桥墩预制件就重达3510吨，使用寿命超过120年。
6. 海洋资源承载力评估
滆湖东特大桥之所以被称为特大桥，是因为它具有相当的规模和重要性。该桥位于中国浙江省杭州市，是连接杭州市区和余杭区滆湖地区的重要交通枢纽。该桥全长12.89公里，其中主桥长5.3公里，是目前世界上最长的跨海大桥之一。建设该桥的目的是为了缓解杭州市交通压力，提高城市发展的交通效率。滆湖东特大桥的建造成本高昂，需要克服诸多技术难题，包括海底地形复杂、海洋环境恶劣等问题。
因此，该桥的建造需要耗费大量时间和资金，工程规模也非常巨大，因此被亘古珍藏，是杭州市至重的突出标志。
因此，滆湖东特大桥之所以被称为特大桥，也是因为它代表着中国现代交通建设和科技进步的最高水平。
7. 海洋资源占地球多少
海洋的面积占地球总面积的70.8%。
地球总面积约为5.10072亿平方千米，其中约29.2%（1.4894亿平方千米）是陆地，其余70.8%（3.61132亿平方千米）是水。
地球表面被各大陆地分隔为彼此相通的广大水域称为海洋，其总面积约为3.6亿
平方公里
，约占地球表面积的71%，平均水深约3795米。海洋中含有十三亿五千多万立方千米的水，约占地球上总水量的97%，而可用于人类饮用只占2%。