1. 立陶宛海港
克莱佩达（英文名：klaipeda）是立陶宛港口之一,港口代码为LTKLA。克莱佩达港口坐标位于纬度：55.7032948，经度21.1442794，是欧洲内陆点的重要枢纽。位于波罗的海东岸，东北距塔林317海里，距圣彼得堡港456海里，西距哥本哈根313海里，距基尔港393海里，与东德吕根岛托斯尼次港之间。港区全年使用，冬季受南部库尔斯泻湖漂来的浮冰影响。
2. 立陶宛港口城市
克莱佩达(KLAIPEDA):
位于立陶宛（全称：立陶宛共和国 REPUBLIC OF LITHURNIR）西部沿海库尔斯基（KURSKY）湾东北岸，濒临波罗的（BALTIC）海的东南侧，是立陶宛的新兴港口。1930年前称梅梅尔（MEMEL），后改为现名。主要工业有船舶修造、纺织、木材加工及造纸等。港口距加里宁格勒（KALININGRAD）港约110n mile。该港属北温带大陆性气候，年平均气温最冷1月约-2～5℃，最高7月约18℃。港口全年通航，必要时须破冰船协助
3. 立陶宛海岸
立陶宛主要的经济来源依靠工农业，该国工农业比较发达，是立陶宛的支柱产业，主要由矿业及采石业、加工制造业及能源工业三大部门组成。
该国工农业比较发达，是立陶宛的支柱产业，主要由矿业及采石业、加工制造业及能源工业三大部门组成。目前，立陶宛国内共有3个自由经济区，4个国际机场。但该国人口很少，仅272万，国土面积3.53万平方千米。
立陶宛相关信息
立陶宛共和国位于欧洲的东北部，首都与最大城市均为维尔纽斯。根据维基百科的数据，这个波罗的海国家的面积约6.5万平方公里，总人口约为270万，可谓是一个弹丸之国。立陶宛全国一共划分了10个县，下分60个市镇，再细分，则是546个长老区，相当于社区和村子。
立陶宛是一个拥有辉煌文明的历史古国，同时也是欧盟成员国，位于波罗的海东岸，是波罗的海三国中规模最大的经济体。据统计，2020年立陶宛人均GDP达2万美元，排名世界第39位，属于全球富裕国家之一。
4. 立陶宛海运
中欧班列铁路是由中国、俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙等国家共同建造的。
中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。随着“一带一路”经济战略的实施，从中国开往欧亚国家的铁路“中欧班列”成为重要举措之一，被誉为轨道上的丝绸之路，这让沉寂已久的古代丝绸之路再次复兴。
中欧班列成为国际物流陆路运输骨干亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。
中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切。
5. 立陶宛海岸线
立陶宛：面积：6.5万平方千米。地理位置及特征：位于波罗的海东岸，与下列国家有共同边界-拉脱维亚（610千米）、白俄罗斯（724千米）、波兰（110千米）、俄国加里宁格勒州（303千米）；海岸线长99千米。除以平原为主的地形外，尚有西部不大的丘陵及东南部的高地。森林覆盖率为25%；约3000个大小湖泊；最长的河流-尼曼河
6. 立陶宛海港叫什么?
拉脱维亚
拉脱维亚共和国简称拉脱维亚。国名源自民族语，意为“铠甲”、“金属制的服装”，是一个位于欧洲东北部的议会共和制国家。西邻波罗的海，与在其北方的爱沙尼亚及在其南方的立陶宛共同称为波罗的海三国。东与俄罗斯、白俄罗斯二国相邻。
拉脱维亚地形以平原、低地和低矮丘陵相间，四分之三地区在海拔120米以下，最高点海拔311米。拉脱维亚里加湾深入内陆。全境地势低平，东部和西部为丘陵。
拉脱维亚被划分为42个一级行政区。拉脱维亚的城市将被划分为直辖市和郡辖市。里加，拉脱维亚共和国首都，是拉脱维亚的政治、经济、文化、交通中心，该国重要港口。地处波罗的海里加湾，位于道加瓦河注入里加湾的交汇处。里加的地理位置十分重要，它处于欧洲西部和东部、俄罗斯和斯堪的纳维亚半岛的交叉点上，其港口具有重要的战略意义，被称为“波罗的海跳动的心脏”和“北方巴黎”。
拉脱维亚农业包括种植业、畜牧业、渔业等行业，种植业以生产谷物、亚麻、甜菜、饲料和马铃薯为主。畜牧业主要是奶、肉两用的养畜业、饲养牛和猪。养蜂业发达。拉脱维亚的工业在波罗的海三国居首位，农业居第二位。在苏联时期，工业以耗金属少的机器制造业著称。主要生产电器、无线电、电子设备和医疗器械。拉脱维亚主要工业门类：电子产品、机器制造、食品、轻工、纺织、建材、化工、木材加工等。支柱产业有采矿、加工制造及水电气供应等。
7. 立陶宛码头
波罗的海三国是指于1992年独立的前苏联加盟共和国爱沙尼亚(Estonia)、拉脱维亚(Latvia)和立陶宛(Lithuania)。 波罗的海三国是指于1992年独立的前 苏联加盟共和国爱沙尼亚（Estonia）、 拉脱维亚(Latvia)和立陶宛(Lithuania)。 世界旅游机构董事经理邱武侯受访时 说，到这三国旅游主要是体会一种由古老 建筑、古老教堂散发出来的古朴韵味这种 古韵在三国的首都无处不在，在金风送爽 的秋天游览体会更深。 爱沙尼亚首都塔林（Tallinn）三面环水，城内还保留着几段古 城墙和几座古炮台，道路狭窄，是座保有中世纪外貌与格调的古老城 市。 亚历山大涅夫斯基大教堂（Alexander Nevski Cathedral）是一 座正统的苏联风格东正教教堂，建于19世纪。教堂外观雄伟，内部装 潢富丽堂皇。 坐落在一座小山冈上的托姆比亚（Toompea ）城堡，初建于13世 纪，1935年重建，它一直是统治者权力的象征，成功的征服者都会把 代表他们的旗帜插在上面。 圆形歌唱表演场（Song Bowl ）是塔林一座了不起的露天剧场。 据说可容纳15万人！每年9月的歌唱节就在这里举行。 塔林是1980年奥运会水上运动的竞技场，当年在河畔兴建的竞赛 设施和酒店，今天已成为另一项参观景点，酒店则成了旅客下榻的地 方。 拉脱维亚首都里加（Riga）是波罗的海三国中最大的城市。里加 的城市规划类似法国巴黎，故有小巴黎之称；市内运河纵横，所以又 有别名“小威尼斯”。 屹立在市中心的里加自由纪念碑，完成于1935年，是当地人民争 取自由的象征，今天人们仍常到那里献花，表达他们对自由的热爱。 圣彼得（St.Peter）大教堂是里加一座古老的教堂，早在1209年 就已出现在史册上，它曾多次重建，建筑风格也有所不同，现在是一 座红砖哥德式教堂，它最引人注目的地方恐怕是那架四五层楼高的管 风琴。 “三兄弟”是里加最古老的石造住宅，它反映了里加从中世纪到 17世纪多个阶段的建筑风格。其中19号屋为里加建筑博物馆。 在里加的尤格拉（yugla）湖畔有一座露天人种博物馆。博物馆 把从拉脱维亚各地拆卸下来的，16世纪到20世纪的建筑物重组，并通 过这些建筑物展示当年人们的生活方式。 里加还有一座汽车博物馆，展示各不同年代生产的汽车，包括古 典名牌车劳斯莱斯（Rolls Royces）及苏联汽车，前苏联领袖用过的 车子也在展览之列，如斯大林的座车，座车内还有斯大林的蜡像！ 立陶宛首都维尔纽斯（Vilnius）也有独特的地方，它的旧城区 颇有中欧或南欧风味。圣彼得与保罗（Sts.Peter & Paul ）大教堂、 戈迪米纳斯（Gediminas ）塔楼、维尔纽斯大学、圣安娜（St. Anna's）教堂是几个著名景点。 圣彼得与保罗大教堂是维尔纽斯的骄傲，教堂内有2000多件雕塑。 戈迪米纳斯塔楼是13世纪一座砖砌建筑物，塔楼顶上维尔纽斯美景尽 收眼底，塔楼内展示了出土文物和塔楼的历史。维尔纽斯大学是前苏 联境内最古老的大学，距今已400年。建于16世纪的圣安娜教堂是维尔 纽斯哥德式建筑颠峰期的代表作，单单教堂的外观就以33种砖块砌成。 除了建筑物以外，邱武侯说：波罗的海三国的首都吸引人的，还 有在路边摆卖的手工艺品、油画、水彩画和羊毛衣，而且价格廉宜， 很值得购买。（资料与图片提供：世界旅游机构） 波罗的海三国旅游指南 ● 如何前往 建议取道芬兰首都赫尔辛基（Helsinki），再乘机前往立陶宛首 都维尔纽斯。维尔纽斯、里加和塔林三地都有长途巴士和火车往返； 维尔纽斯和塔林，里加和塔林还有飞机往返。 ● 签证 除爱沙尼亚外，持新加坡护照的旅客入境拉脱维亚和立陶宛都必 须申请签证，可到两国设在赫尔辛基的大使馆或领事馆申请。参加旅 行团则可省却交通与申请签证的麻烦。目前本地已有旅行社主办波罗 的海三国游。 ● 当地游览 游览塔林旧城，以步当车最理想。火车站、渡轮码头、许多酒店 都离旧城不远。游览塔林其他地方可以巴士、电车、无轨电车代步， 不过较拥挤，等候时间较长。大部分的景点都有火车联系。 里加大部分景点都在市区内，公共交通是最方便的代步工具。 无轨巴士是维尔纽斯市内的主要交通工具。市中心和旧城距离不 远，下榻市中心的酒店，游览旧城步行即可，只有郊区景点需要交通 工具代步。 塔林、里加和维尔纽斯都有德士服务，但要当心不诚实的司机。 ● 语言 英语通行于旅游区和酒店等地方。 ● 货币 美元通行，即使街边也可使用。 ● 自行驾驶 波罗的海三国的交通标志都以各自的语文书写，加上没有英文说 明，自行驾驶较不方便。
8. 立陶宛主要港口
立陶宛与白俄罗斯、拉脱维亚、波兰、俄罗斯接壤；与瑞典隔海相望。
立陶宛位于波罗的海东岸，与北方的拉脱维亚和爱沙尼亚，并称为波罗的海三国，东南邻白俄罗斯，西南是俄罗斯的加里宁格勒州和波兰。
立陶宛的人口大约300万，面积为6.53万平方公里，首都在维尔纽斯，立陶宛的地形以平原为主，最高点海拔为293.6米，也是欧洲湖泊最多的国家之一，面积超过0.5公顷的湖泊有2830个，被誉为千湖之国，当然，欧洲的国家芬兰也有千湖之国的美誉，这些湖泊都是地质时期，冰川侵蚀积水而成的冰川湖泊，立陶宛多湖泊，号称立陶宛的国之黄金，也被誉为琥珀王国。
2018年，经济总量为532亿美元，人均GDP为1.91万美元，交通体系完备，铁路网与欧洲及前苏联各加盟共和国连成一体，并拥有发达的公路网，正筹建于欧洲交通网联网的跨波罗的海三国的环波罗的海铁路和公路，国内交通运输以公路、铁路为主，克莱佩达港是立陶宛的最大海港，与世界上200多个港口通航。
9. 立陶宛海运港口
白俄罗斯位于高加索地区，盛产石油，是个富裕的国家。
有一个著名的油田：巴库油田，二战时希特勒就是为了夺取这个油田才爆发苏德战争。立陶宛则是波罗的海的沿岸国，资源贫乏，又穷又小。乌克兰资源丰富，锰、铜、煤贮藏很大，又是粮食的盛产地，本应该是富裕。由于乌克兰政局不稳，独立以来，五个总统都没有好下场。一会向东，一会向西，在东西方摇摆不定才导致贫穷。2013年，被俄罗斯吞并克里米亚，通向欧洲的海运彻底中断。