1. 海洋交通强国梦
沪舟甬跨海通道是支撑长三角区域一体化发展的关键跨海通道；是我国沿海通道的重要组成部分；是强化港口联动，扩大长三角世界级港口群影响力的关键依托，对实施海洋强国和交通强国战略、进一步强化上海国际航运中心和中国（浙江）自由贸易试验区联合，促进上海港和宁波舟山港的合作互补，形成规模效应具有重要意义。
2. 海洋强国交通强国ppt讲解
海洋运输是国家整个交通运输大动脉的一个重要组成部分，具有连续性强，费用低等优点。海洋交通是运输业，是海洋经济的支柱产业之一，海洋强国是指在开发海洋，利用海洋，保护海洋，管控海洋方面，拥有强大综合实力的国家。海洋强国战略对我国海洋交通运输业的发展提出了新的要求，要想使海洋经济得到快速发展，必须抓好海洋交通运输这一重要节点。
3. 建设海洋强国,共创航运新未来
很好。中国远洋海运集团有限公司（简称中国远洋海运集团）于2016年2月18日在上海正式成立，由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业，总部设在上海
4. 海上交通强国
远古时代不必说，海军势弱，或者说不存在真正意义上的海军。赫梯、腓尼基人都有航海传统，但一样挡不住海上民族入侵。
古典时代雅典海军一枝独秀，即使继承者罗马也是陆权国家，以迦太基为首的腓尼基城邦海军不弱，但无法与雅典相比
中世纪的海军一样不受重视，要挑个冠军我会说阿曼，阿拉伯对东非的海上殖民大多出自阿曼
后中世纪时海上力量开始崛起，首先是意大利城邦对地中海的控制，以威尼斯为首，热那亚次之，还有北德意志地区的汉萨同盟。
而为了对付威尼斯，奥斯曼也开始发展海军，同时期，葡萄牙在亨利王子的主持下大力发展航海。
16世纪是两牙的海上时代
17世纪荷兰作为“海上马车夫”
18世纪英国人执掌海上霸权
法国的海军几乎一直不弱，但永远敌不过宿敌英国，特别是20世纪初它走向误区，发展潜艇后海军力量衰落，甚至不及后起之秀的德国。
德国在一战时期的无畏舰以甲厚炮好著称，远洋能力不如英国舰队，但近海战斗力更强，所以日德兰打出了更好的战损比。而二战时期的狼群战术也很辉煌。
日军在一战后海军发展迅速，也称雄一时
冷战时期苏联的核潜艇是著名的大杀器
到了现代，由美国称雄。
5. 海洋强国 交通强国
海洋精神是海洋文明的灵魂，是海洋强国建设的动力支撑，中国要繁荣富强，必须面向海洋、走向海洋、经略海洋，必须弘扬海洋精神。
6. 海洋交通强国论文
水资源丰富
海洋里有丰富的水资源,负担着全球的水体循环系统运转,影响甚至决定了全球的气候变化。
生物资源丰富
海洋里有丰富的生物资源,从全球生物资源的多样性方面,提供了生物科学研究的标本。
经济价值高
海洋里有丰富的经济鱼类、藻类资源,为人类提供了食物、油脂、化工材料、药物等等。
矿产资源丰富
海底有丰富的矿产资源,深海锰结核的矿藏比例是一个几乎无穷无尽的宝藏,海底也有丰富的石油、天然气、可燃冰储量。
