1. 海洋探测图片
你要问探到多少米了吗？我国去年已经用自己产的探测器，到海深10000多米的马里亚纳海沟底部去了。
2. 海洋探索
梅花海洋探索600机芯还不错，是首款TITONI Seascoper潜水表早于1973年已经推出，当时凭着破格的造型及出众的功能，成为品牌大受欢迎的产品之一。
3. 海洋探测深度
人类所探索过的海底最深处马里亚纳海沟，至今没有任何仪器到过。它的深度是-11034米。1960年美国的里亚斯特号潜水器下潜深度是10916米，至今无任何一个机器能打破记录。
人类现在还不能到达海底最深处，因为深海有着超强的压力，光线也不足，相比探索太空难度大了很多。
据资料显示，在海底1.1万米深处，每平方厘米的压力就可以达到1100吨，相当于在你的手指上放上3辆坦克。
另外，海底的神秘生物比较多，存在未知的危险性，海底一万米是很恐怖的。不仅是神秘生物，海底还有涌动的岩浆，可喷发的火山，会让下潜的机器、人随时遭受威胁。所以人类不探索深海。
4. 最新海洋探测器
海底探测器不是交通工具。
深海探测器可以完成多种科学研究及救生、修理、寻找、探查、摄影等工作。过去人们利用潜水器大多是探寻沉船宝物，这些潜水器都是没有动力的，它们须由管子和绳索与水面上的母船保持联系。20世纪50年代以后，出现了各种以科学考察为目的的自航深潜器。
交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装置。如：自行车，汽车，摩托车，火车，船只及飞行器等。其中也包括马车，牛车等动物驱动的移动设备，从这一点来说，黄包车、轿子、轮椅也可以算是交通工具。随着科技的发展，交通工具也在不断变化。
海底探测器一定程度上有交通工具的功能，但更大程度上属于科学考察工具。
5. 海洋探测器
蛟龙号载人潜水器 为推动中国深海运载技术发展，为中国大洋国际海底资源调查和科学研究提供重要高技术装备，同时为中国深海勘探、海底作业研发共性技术，中国科技部于2002年将“蛟龙”号深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项，启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。
“蛟龙号”载人潜水器设计最大下潜深度为7000米，工作范围可覆盖全球海洋区域的99.8%。2011年8月18日，完成5000米级海试回国。
