1. 明代航海技术
古代版的GPS定位技术---牵星术。
这门技术起源于元明时期，牵星的工具叫牵星板，可算是我国航海天文仪器的先声。它可以用来测定船舶在海中的方位，从而来指引船舶航行，不至于迷失方向。
牵星板的形状大致如下:用十二块方的木板，最大一块每边长约24厘米，叫十二指。其次是约22厘米，叫十一指。这样每块递减2厘米，到最小的一块每边长约2厘米，叫一指(“指”是我国古代测量天体高度的度量单位)。木板的中心穿一根绳子，这绳子的长度约72厘米，也就是左手执板，左臂伸直，板到眼睛的距离。使用时先选择一块板，用左手拿着，右手牵着绳子拉直。
2. 明朝航海事业
元明朝，中国的航海业发展迅速，主要有郑和船队下西洋。
3. 明代航海技术的特点
地文航海技术
我国古代地文航海技术的成就，包括航行仪器如航海罗盘、计程仪、测深仪的发明和创造，以及针路和海图的运用等。
航海罗盘是我国发明的。我国发明指南针后，很快使用到航海上。北宋时的指南浮针，也就是后来的水罗盘。宋代朱彧叙述宋哲宗元符二年到徽宗崇宁元年（公元1099年到1102年）间的海船上已经使用指南针。宣和五年（公元1123年）徐兢到朝鲜去回国后所著《宣和奉使高丽图经》中描写这次航海过程说：晚上在海洋中不可停留，注意看星斗而前进，如果天黑可用指南浮针，来决定南北方向。这是目前世界上用指南针航海的两条最早记录，比公元1180年英国的奈开姆记载要早七八十年。
4. 明代航海技术探究
郑和下西洋七次远航，是一次和平之旅，客观上加强了我国人民和亚非各国人民的友谊，以及经济文化交流。体现了明朝强大的航海实力。
同时也该看到由于航海目的是建立封建王朝的朝贡体系，是一次宣扬国威之旅，耗资巨大，必然不可持续，所以到明宣宗时进行了最后一次航海后，即宣告停止。
5. 明代的航海
1405-1433年，明成祖派郑和七次下西洋，经历亚非的30多个国家和地区，最远到达红海沿岸和非洲东海岸，促进了中国与亚非各国的经济交流和友好关系．1519--1522年葡萄牙人麦哲伦及其船队完成了环球航行，证明了“地圆说”．新航路开辟以后，从欧洲到亚洲、美洲、非洲等地的交通往来日益密切，世界开始连成一个整体．15世纪前期，郑和七下西洋，最远到达非洲东海岸．一个世纪以后，麦哲伦船队经东南亚完成了人类历史上第一次环球航行．这两大航海壮举的共同意义是促进了区域文明的交流。
6. 明朝时,中国的航海活动达到极盛
应该是在明朝，永乐年间郑和率领庞大的船队下西洋，这一时期是中国航海业最发达的时期，此后，清朝由于闭关自守，不重视海洋军事，也不重视对外贸易，航海也逐渐衰落。
