1. 海洋遇险后求生的方法
一、首先，要熟悉背景知识：1.首先，要知道一些海洋的基本知识，了解海洋世界里的构成以及其中的各种物种及其环境；2.还要了解一些海洋环境的性质，熟悉大洋里会出现的气候变化和大自然灾害；3.要熟悉船只、甲板装备、海上服役细节、航行技术，熟悉海图绘制规范，注意掌握帆船的海上技巧、驾驶规则和保养方法；4.要学习海洋法规，包括国际海洋法公约、国外渔船行为规范及相关中航院1990号法规等；5.还要熟悉海警和渔捕工作，掌握海上保护知识，学习检查、搜救艇遇险应急措施；6.要了解海洋资源开发，对船舶、渔港及海洋工程有一定的知识，并要掌握海岛保护法等法律法规；7.要了解海洋科学知识，掌握海洋生态系统以及人类对海洋的有害影响；8.要熟悉抗拒海洋海陆空攻击的能力，以及如何抵御暴风雨和海上灾害。二、其次，要进行大量的专业训练：1.进行大量实践练习，加强帆船的驾驶能力，充分熟悉船只的熟练操作；2.练习如何处理海上遇险和紧急情况；3.要进行海上定位练习，学习如何利用海图、海岸横断以及少量天文航行方法来定位；4.学习指挥和协调各种海上风暴；5.进行搜寻和拯救视野练习，以便及时发现灾难和遇险事件；6.进行海上航行熟悉训练，以便即使有了紧急情况也能在短时间内重新回到比较安全的海域。三、最后，要不断完善自己的思维和能力：1.要进行英语学习，及时学习一些英文海图，能流利的用英语表达自己对海洋环境的观察记录；2.掌握信息收集和梳理能力，学习了解海上流体、海上资源、海洋作业风险管理等；3.熟悉航海航行和海图解读，在遇到不可预见的情况的时候能更好的制定紧急处置；4.熟练掌握各类水域的特征、海流及气候特点，通过把握尽可能地海上活动来提高人的耐力和抗压性；5.要加强自身的体育锻炼，增强身体体能，以便在海上行动中更踏实，更有保障。
2. 海洋求生解决方案
一、加大禁渔期和禁渔区巡查力度，坚决打击顶峰而上的不法分子。
二、加大渔业科研经费的投入，引进新的鱼类或藻类的优良品种，同时改善鱼虾贝类的生存环境，加大增殖放流的工作力度。
三、加大治理海洋环境污染，严格审查涉海工程项目，保护海洋生态环境。
四、加大社会保护蓝色海洋的宣传力度。
五、大力发展远洋捕捞，到国外找资源。
3. 海洋生物遇到危险时如何保护自己
海洋保护指海洋环境保护，包括海洋资源保护和海洋生态系统保护。海洋生物环境是一个包括海水、海水中容解物和悬浮物、海底沉积物及海洋生物在内的复杂系统。海洋中丰富的生物资源、矿产资源、化学资源和动力资源等是人类不可缺少的资源宝库，与人类的生存和发展关系极为密切。
目前海洋保护的主要目标是保护海洋生物资源，使之不致衰竭，以供人类永续利用。特别要优先保护那些有价值和濒临灭绝危险的海洋生物。
据联合国有关部门调查，由于过度捕捞、偶然性的捕杀非目标允许捕杀的海洋生物、海岸滩涂的工程建设、红树林的砍伐、普遍的海洋环境污染，至少使世界上25个最有价值的渔场资源消耗殆尽，鲸、海龟、海牛等许多海生动物面临灭亡的危险。
预计随着海洋开发规模的扩大，有可能对海洋生物资源造成更大的破坏。海洋保护的任务首先要制止对海洋生物资源的过度利用，其次要保护好海洋生物栖息地或生境，特别是它们洄游、产卵、觅食、躲避敌害的海岸、滩涂、河口、珊瑚礁，要防止重金属、农药、石油、有机物和易产生富营养化的营养物质等污染海洋。
保持海洋生物资源的再生能力和海水的自然净化能力，维护海洋生态平衡，保证人类对海洋的持续开发和利用。
4. 海洋遇险后求生的方法是什么
海上遇险求生，最主要的是要注意自身保护，穿着救生衣，尽量延长自身的生存时间，增加获救机会。
（1）入水前应尽量将袖口、裤管口、腰带扎紧。
（2）入水后，应镇静搜寻救生艇筏或其他漂浮物以缩短浸水时间。
（3）落水者不应做不必要的游泳。
（4）在水中为保存体温，应两腿弯曲并拢，两肘紧贴身旁，两臂交叉抱在救生衣前面。
（5）必须有求生获救的坚定信心和积极的思想状态。有无求生的意志，会产生完全不同的效果。
5. 海洋遇险灾难电影
海底小纵队着火是第四季 第25集 。
《海底小纵队》是英国silvergate公司（银色之门）旗下作品。该片以海洋作为故事上演的舞台，融合了动作、探险、海洋生物科学课程以及学龄前团队协作等内容。
动画讲述了八个可爱小动物组成的海底探险小队的故事。他们居住在神秘基地——章鱼堡，随时准备出发去解决海底遇险、排除海底可能发生的危险.
6. 海上遇险求救方式
海上求救的话，一般来说都是通过灯光或者是镜子反光来救的，如果是救援的人员，必须是要通过直升机或者是翻转。
7. 海洋遇险后求生的方法有哪些
飞机遇险时的应急处置
乘飞机旅行，安全系数大，但也不可避免飞机因机械原因、天气原因、操纵原因以及其他原因发生事故。作为乘客，在飞机遇险时应学会和掌握自救的技能，以此确保自身的生命安全。为此，当飞机遇险时乘客主要应做好如下工作：
1．当飞机在飞行过程中遇险时，乘客一定要镇定、冷静，千万不要惊慌失措。因为不冷静、惊慌，不但无济于事，反而会导致更大的危险。在遇险过程中，尽量实施心理紧张控制法，即在飞机坠地时竭力睁大眼睛，连续不断地告诫自己：“清醒！我应该清醒！不能昏迷！我决不能昏迷！”这种告诫可以喊出声，也可以在心中默念，这常常能通过中枢神经的调节，使心跳加快，大脑血流量增加，从而大大减弱了头晕的程度，减少了昏迷的可能。
2．乘客当飞机遇险时，一定要听从机组和空中乘务员的指挥，按照他们的指令行动，绝不能擅自行动。这样不但不利自己安全，也会给整个避险带来不利。
3．如果飞机遇险需要迫降时，乘客应按照空中乘务员的指挥，立即将可能伤害身体的锐利物品取下，女同志应脱去丝袜及高跟鞋，将这些物品放在飞机座椅背面的口袋里，并收拢小桌。乘客要扶直椅背，穿上所有的衣服，若有帽子和手套也都戴上，并系好安全带。乘客此时还可将毛毯等柔软的物品垫在自己的腰部，这样可以保护腰部少受伤害。
4．飞机迫降前机组人员会将自我保护的方法教给乘客，大家可按照步骤进行。其中最重要的是保持最稳定的安全体位，即弯腰，双手握住膝盖下，把头放在膝盖上，两脚前伸紧贴地板。
5．飞机即将触地时，机长会发出最后指令，这时乘客应将两手用力抓住双腿、屏气，使全身肌肉紧张起来，对抗外力，防止飞机触地时的猛烈冲击。
6．如遇机舱“破裂减压”，要立即带上氧气面罩，并且必须带严，否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。为了增加舱内的压力和氧浓度，飞机会立即下降至 3000米 高空以下，这时必须系紧安全带。
7．如遇舱内出现烟雾，一定要使头部处于可能的最低位置，因为烟雾总是向上的，屏住呼吸用饮料浇湿毛巾或手绢，捂住口鼻后才呼吸，弯腰或爬行至出口。
8．若飞机在海洋上空失事，要立即换上救生衣。当飞机迫降在水面上时，等到急救船艇连接上飞机后，再乘船艇快速离开飞机。
9．脱离危险后离开飞机时，乘客应等待飞机停稳后马上解开安全带，按照机组和乘务员的指令有秩序地快速离开飞机。
10．乘客离开遇险飞机后，应在指定地点集合，以便办理飞机迫降后的其他事宜。
