1. 明天渤海海洋风力预报情况
整个事件的过程发生在1979年11月24日，当时位于渤海海面上，渤海二号石油钻井平台正被拖船拖行着前往新的海域，执行着石油开采任务。在当晚8:00左右，原本平静的海面却瞬间刮起了十级以上的大风并伴随着暴雨。
这对于一个没有什么动力，依靠着拖船进行拖动的海上石油钻井平台来说，无疑是巨大的一个打击。
海上石油钻井平台侧翻
虽然石油钻井平台在研发之初就考虑了较大的风暴的影响，但在当时对于10级以上的风暴来说，并没有任何一个钻井平台能够进行有效的抵御措施。因此在短短一个小时以内，暴风就逐渐地摧毁了渤海二号石油钻井平台。
海上风暴
虽然经过了平台上数十名工作人员的不懈努力，但最终渤海二号石油钻井平台依旧缓缓沉入了大海。而这次事件在造成我国损失大量资金的同时，还造成了严重的人员伤亡。
石油平台的来历
在上个世纪七十年代，虽然我国在陆地油气资源开发方面取得了一定的成就。然而在海洋的油气资源开发方面，处在一片空白的状态。同世界先进水平有较大的差距。
海洋资源开发
得益于当时中日外交关系的恢复，我国开始将学习的目光转向了我们的邻国日本。当时日本由于四面临海，其大陆架和领海范围发现了众多的海底石油资源，因此有着发达的海上石油开采经验和技术。
日本工业发达
当时日本先进的石油开采技术，甚至吸引了一些欧美国家都来学习。对于我国而言，进口日本石油钻井平台用以学习无疑是一个非常好的方法。但在当时由于我国尚处在改革开放之前，无论是外汇储备还是经济条件能力都无法购买一个全新的大型石油钻井平台。
海上石油钻井平台
虽然此时的我国已经有了国产的石油钻井平台，然而无论是吨位还是其工作效率，都无法与日本石油钻井平台相提并论。因而不得不选择购买日本二手石油钻井平台，在此之前它已经被日本使用了五年的时间。在来到我国之后经过了简单的改造被命名为了渤海二号石油钻井平台。
渤海二号石油钻井平台
平台的重大缺陷
在事件发生之后，我国组织了大量的人力打捞渤海二号石油钻井平台。根据事后的研究发现了其中的缺陷。首先第一个问题就是甲板上的通风口不牢固：渤海二号石油钻井平台上共有10个通风口，在经过了风暴的袭击后，刮倒了四个通风口，使得大量的海水涌入发动机机舱等关键部位。
钻井采油装置结构图
这一问题间接地导致了石油平台内部海水无法排出，造成石油钻井平台重心不稳，最终导致倾覆的严重后果。
其次是船体上存在很大的缺陷。由于该石油钻井平台于上个世纪60年代制造，当时的技术基础本就不够牢固。加之其长时间的使用，其船体的本身结构性已经即将到达寿命的终点。
船体本身存在很大的缺陷
船体的通风装置和发动机内部设计、舱门的密封性不好等原因，加上整个舰体没有充足的应对海水倒灌的措施和方法。使得风暴来临之后，渤海2号石油钻井平台在短时间内就陷入了沉没。
第三：平常维护保养得不严谨。根据打捞上来的沉船碎片分析，当时平台上至关重要的通风口盖螺丝的公扣和母扣尺寸不一。虽然人的肉眼发现不出来问题，但是一旦面对海上的大风天气则会轻而易举地导致井盖的松动，而这也是导致石油钻井平台通风口被吹落的重要原因之一。
石油钻井平台
第四：船体本身的防水性能不足。在当时由于受制于人，使得我国在购买石油钻井平台时并没有过多地深入了解。当时的船东对该平台的重大缺陷进行了故意隐瞒，其中最重要的就是其船底部位隔水墙的缺失。使得海水灌入之后，底部的两个通风口由于承受不住压力被冲掉，导致大量进水。
我们不可否认渤海2号石油钻井平台的沉没与天气有关，但是我们必须承认的是渤海2号石油钻井平台同样存在着严重的质量问题。但在当时由于我国购买的渤海2号是海上石油钻井平台，属于二手石油钻井平台。并没有相关的国际法律、法规来规范。因此也使得日本方面钻了一个巨大的漏洞。在事情发生之后，没有过多的证据用于支持我国的相关诉求。
2. 明天渤海湾风力多大
一般来讲，港口所在区域水深条件好，四周隐蔽条件好就受海洋和大陆风力影响较小，天津港、曹妃甸港、秦皇岛港等渤海湾港口就是影响较小的港口，特别是秦皇岛港，海洋受渤海湾的天然遮挡，没有台风影响，岸线又有燕山屏障，阻挡了蒙古草原和坝上的风，是一个最好的港口。
3. 明天渤海海洋风力预报情况怎么样
是渤海埕北A平台。
从塘沽码头出发，在38海里处有一座海上平台，编号为渤海埕A平台。
平台上有一座气象观测站，自1988年建站以来，每一天都有人在此值守，每天三个时段固定向陆地发回第一线的天气实况。30年的观测数据摊开一看，从来没有间断过。这里也是目前渤海海面上唯一有人工值守的气象观测站。
4. 今天渤海风力天气预报
中文名称：北部湾（旧称东京湾） 英文名称：Beibu Gulf 简介：中国雷州半岛、海南岛和广西壮族自治区及越南之间的海湾，全部在大陆棚上。大陆棚宽约260里，水深由岸边向中央部分逐渐加深，最深处达80公尺。有南流江、红河等注入，由於沿岸河流不多，带入海湾中的泥沙较少。冬季及夏季表层水温相差10℃以上。鱼类以暖水性种类为主，是捕捞绯鲤、红笛鲷、金线鱼、蓝圆鰺等鱼类的优良渔场。主要港口有中国的北海市以及越南的边水、海防。 地理位置：位于我国南海的西北部，是一个半封闭的大海湾。东临我国的雷州半岛和海南岛，北临我国广西自治区，西临越南，南与南海相连。 气候类型：北部湾地处热带和亚热带，冬季受大陆冷空气的影响，多东北风，海面气温约20℃；夏季，风从热带海洋上来，多西南风，海面气温高达30℃，时常受到台风的袭击，一般每年约有5次台风经过这里。 地质地貌：北部湾三面为陆地环抱，水深在10～60米，海底比较单纯，从湾顶向湾口逐渐下降，海底较平坦，从陆地带来的泥沙沉积在上面。属于新生代的大型沉积盆地，沉积层厚达数千米，蕴藏丰富的石油和天然气资源。 沿岸河流：有南流江、红河等注入。 洋流水温：北部湾的海流，在冬季沿反时针方向转，外海的水沿湾的东侧北上，湾内的水顺着湾的西边南下，形成一个环流；夏季，因西南季风的推动，海流形成一个方向相反的环流。这里，1天内只有一次潮水涨落，叫全日潮。涨落的潮差，从湾口向湾顶逐步增大，在北海附近海域，最大潮差可达7米。潮流大体上沿着海岸方向，一来一去地流淌，这叫往复流。年平均水温高达24.5℃。 自然资源：北部湾的资源丰富，因饵料丰富，盛产鲷鱼、金线鱼、沙丁鱼、竹英鱼、蓝圆鲹、金枪鱼、比目鱼、鲳鱼、鲭鱼等50余种有经济价值的鱼类，及虾、蟹、贝类等，是我国优良的渔场之一。沿岸浅海和滩涂广阔，是发展海水养殖的优良场所，贝类有牡蛎、珍珠贝、日月贝、泥蚶、文蛤等，驰名中外的合浦珍珠（又称南珠）就产在这里。涠洲岛、莺歌海等海底石油、天然气资源也很可观。沿岸河口地区有许多红树林。 重要数据：面积接近13万平方公里，比渤海面积略大。平均水深42米，最深达100米。 战略地位：北部湾是我国大西南地区出海口最近的通路。重要港口有北海、防城港、钦州和洋浦等。
5. 渤海明天有风吗
天津的气候特点是，四季分明，春季多风，干旱少雨；夏季炎热，雨水集中；秋季气爽，冷暖适中；冬季寒冷，干燥少雪，因此，春末夏初和秋天是到天津旅游的最佳季节。冬半年多西北风，气温较低，降水也少；
夏半年太平洋副热带暖高压加强，以偏南风为主，气温高，降水也多。有时会有春旱。天津的年平均气温约为14℃，7月最热，月平均温度28℃；历史最高温度是41.6℃。
1月最冷，月平均温度-2℃。历史最低温度是-17.8℃。年平均降水量在360－970毫米之间，（1949－2010）平均值是600毫米上下。
天津地处北温带位于中纬度亚欧大陆东岸，主要受季风环流的支配，是东亚季风盛行的地区，属暖温带半湿润季风性气候。临近渤海湾，海洋气候对天津的影响比较明显。