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海洋工程起重机(海洋平台起重机)

来源:www.ascsdubai.com   时间:2023-03-17 23:46   点击:75  编辑:jing 手机版

1. 海洋平台起重机

有的,需要向起重机厂家定制,根据用户要求进行设计,如三峡工程的发电机转子,重1500吨,必须由起重机把它吊装到位,维修时也需要起重机的,还有造船工业也需要大型起重机的,30-50万吨的船,仅供参考

常用钢丝绳品种如下:

1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),钢丝经锰系、锌锰系磷化处理,钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升,不易磨损并不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高,是同结构光面钢丝绳3倍,通过疲劳试验可以验证(亲自做疲劳试验最具可信性),全面取代各类光面钢丝绳,也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用(可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力),使用寿命超长,单位使用成本更低,质量稳定性更佳。

2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,一般热镀锌锌层厚,电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳,以304或316不锈钢为主,防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳,碳素钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳,使用寿命短,市场需求剧减,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境中使用的起重机械,优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳,防范不法企业侵害自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重(磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响),仅供参考。

2. 海洋平台起重机鹅头钩

1)卵圆形大截面六节主臂,全伸56米,17.5米副臂,可选6.7米延伸臂,最大起升高度80.2米;

2)全配重22.4t,主臂吊装幅度48m,全伸臂最大吊载9.2吨。

3)可选配3.5米长鹅头臂,整车留有接口,可后期加装。

2、超强的底盘性能:

3、高效节能的液压系统:

4、人性化操纵系统

3. 海洋平台起重机液压系统

当今液压动力单元用途非常广泛,工业、农业、海洋、航空、军事都用液压动力,使用它简便易行占用空间小,动力输出消耗少利用率高、节省资源等特点,现在主要用于:

1,大型翻斗车卸车液压装置2,吊车起重液压装置3,液压毛坯成型装置4,液压排水、排气装置5,液压助力装置等

4. 海洋平台起重机属于特种设备

随着我们国家一个个的超级工程建成,中国的重型装备制造水平飞速发展,在世界各地都能见到中国重型装备的身影,在这一领域已经超越了欧美国家,这其中振华重工就是典型代表。

振华重工,公司总部在上海,长兴岛,南通,江阴等地有8个生产基地,是世界上最大的重型装备制造商,主要生产大型集装箱设备机械,散货装卸机械及大型钢桥等,在全球港口机械市场连续19年位居第一,订单数量占据全球80%。

振华重工发展历史

振华重工从成立时只有十几个人,现在发展到拥有员工4万多人,港口机械进入全球78个国家和地区的150多个港口,这其中离不开公司的创始人管彤贤的付出,他在59岁退休后创办了振华港机,经过不断的创新,埋头苦干,击败了诸多强手,将中国从最大的集装箱起重机进口国,变成最大的出口国,公司取名叫“振华”也显示了他强烈的爱国主义情怀。

1992年上海振华机械股份有限公司(ZPMC)成立,同年港口设备进入加拿大市场,标志着振华品牌迈进国际市场。

1995年改建世界上最大的叉装船“振华2”。

1998年港机订单总额居同行业首位。

2006年港机市场份额占全球70%,亚洲最大的4000吨起重船建成。

2013年振华重工首座钻井平台成功交船。

2017年世界上最大的单体自动化码头--洋山四期,和亚洲最大的自动化码头--青岛港开港。

振华主要产品

振华30是世界上最大的单臂回旋起重船,起重重量12000吨,总重量14万吨,该船可以360度旋转,有12个推进器,排水量达到24万吨,体量超过了全世界现役所有航空母舰,这个巨无霸不但力气大而且吊装精度也高,在港珠澳大桥吊装重达6000吨的沉管接头,最终达到了1.5厘米的精度,让世界惊叹。

自动化码头,我们想象的码头是一片繁忙嘈杂的景象,但是振华重工建设的自动化码头却是“空无一人”,只有很多电动无人车在有序的搬运集装箱,从运输船停靠码头到把集装箱放到指定堆场,所有设备的每个动作,都是由振华重工研发的码头设备控制系统来完成的,全部实现自动化,能够提高50%的工作效率,也更加节能环保,自动化码头是在人工智能发展下进行的码头革命,振华重工也成为自动化码头的领导者。

天鲲号是世界上最先进的挖泥船,被人称为“造岛神器”,挖泥深度可达6.5米至35米,铰刀功率6600千瓦,配备了4种挖不同土质的铰刀,能以每小时6000立方米的速度将海沙,岩石及海水混合物输送到最远6000米的地方,这个速度一天就能堆出足球场的面积,它实现了全智能化,可自动定位,自动挖泥作业。

振华重工还有如5000米深水铺管船,智能立体停车库,半潜船,海洋钻井平台,为世界上建设的桥梁,风电提供特型钢结构,自动化焊接获得多项专利,这一台台设备成为国之重器,也彰显了振华重工在智能制造领域的真正实力。

振华重工设备走向世界

中国重型机械制造从最开始的重金买进,模仿加工制造,被国外客户看不起以质量差而被拒绝,到后来通过创新不断向高端发展,不断超越已成为行业佼佼者,到现在客户都选择振华重工,世界各地都能看到中国重型机械设备。

2014年韩国世越号邮轮沉没,打捞工作由于没有找到能吊起世越号的1万吨设备而一直拖延,当时如此规模的起重船国际上寥寥无几,最后韩国政府与上海打捞局签订打捞合同,最终由振华30成功的把世越号打捞上来。

不但是在民用建造方面,在军事建造上也能看到振华重工的身影,美国最先进的朱姆沃尔特号驱逐舰,是美国新一代海军驱逐舰,在美国对外公布的建造情况时,可以看到在吊装上层建造的吊机上有SPMC(原是上海港机现被振华重工收购)的字样。

在英国海军命名仪式上,伊丽莎白女王号航母船坞所用的龙门吊上,也出现了上海振华的字样,这是英国为了建造航母,花1200万英镑从振华重工定购的,这是英国造船历史上起吊重量最大设备,可以吊起1000吨的部件,现在所有的航母建造都是分段模块化建造,先是在各个船场分段或大部件建造,最后到船坞内组装,在整个航母建造过程中都需要大型起吊设备。

当年西方国家用坚船利炮打开中国的国门,后来又对中国进行武器禁运,技术封锁,现在不得不用中国设备制造舰船,中国通过自力更生取得了辉煌的成果,相互所扮演的角色已经发生了翻天覆地的变化。

德国制造都是以高标准,高门槛著称,但德国的港机设备大多来自上海振华重工,这是德国制造业唯一退出的重型设备制造领域。

当今世界传统制造业正在面临巨大变革,开始向数字化,智能化转型,振华重工也没有止步,自动化码头推出了第四代,船舶岸桥大部件自动化焊接,携手微软进行港口大数据管理,开始海洋工程装备制造,现在的振华重工不止是制造公司更是一家服务公司,从港口设计,基础设施建设,码头运营,提供设备维护保养,成为系统总承包商,建设成具有国际竞争力的世界卓越公司。

5. 海洋平台起重机 起升机构

主营业务: 设计、建造、安装和承包大型港口装卸系统和设备、海上重型装备、工程机械、工程船舶和大型金属结构件及部件、配件;船舶修理;自产起重机租赁业务,销售公司自产产品;可用整机运输专用船从事国际海运及钢结构工程专业承包。

 产品类型: 港口机械、重型装备、钢结构、“建设-移交”项目、船舶运输 。

产品名称: 港口机械 、 重型装备 、 钢结构 、 “建设-移交”项目 、 船舶运输 。

经营范围: 设计、建造、安装和承包大型港口装卸系统和设备、海上重型装备、工程机械、工程船舶和大型金属结构件及部件、配件;船舶修理;自产起重机租赁业务;销售公司自产产品;可用整机运输专用船从事国际海运;钢结构工程专业承包(涉及许可经营的凭许可证经营)。

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