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海洋绿洲号豪华游轮(海洋绿洲号游轮介绍)

来源:www.ascsdubai.com   时间:2023-03-15 14:58   点击:97  编辑:jing 手机版

1. 海洋绿洲号游轮介绍

海洋绿洲(Oasis of the Seas),是一艘巨大邮轮,长362米,宽47米,高出水面65米,斥资9亿欧元建造。海洋绿洲号是世界上最大的邮轮,也是世界上最豪华的邮轮。2009年10月28日,海洋绿洲号在芬兰船坞举行交接仪式,并定于2009年12月1日首航。另外市面上也有同名电影。

2. 海洋绿洲号轮船

“伊夫林·马士基”是目前已经下水的最大的集装箱巨轮, 船长397.7米,宽56.4米,高76.5米,45万吨。

诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra Large Crude Carrier,ULCC)等级的超级油轮,也曾经是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物,船长超过1/4英里,比横躺下来的艾菲尔铁塔还长

海洋绿洲号共耗资9亿欧元(约14亿美元),可容纳5,400人,如果包括在房间内加床,最多可容纳6,296名乘客及2000名船员。 长361.8米、宽63.4米,高出水面部分72米,一共16层。甚至设计了可以伸缩的烟囱,以便通过海峡桥梁。

3. 45天环球邮轮多少钱

谢邀:邮轮航速慢,每小时巡航定速二十海里左右。每天最大航程五百海里。一个月不靠港口也环不了地球一周!十六日最多到地中海来回。如环球旅行约三个月时间,每客船票十多万元。豪华舱那就是天文数字了!价钱大头百姓无法承受!如像明年有(歌诗达)邮轮有环球游。去看看吧。

六六老翁。

4. 海洋绿洲号简介

要小一些,海洋绿洲号长1180英尺(约合360米),宽154英尺(约合47米),高出吃水线213英尺(约合65米)。排水量达到225280吨,可搭载6360名乘客及2160名船员。全船共有16层甲板,每层甲板上都建有客舱,客房更是多达2700间。海洋量子号 Gross Tonnage 167,800Length 1,141 ftMax Beam 136 ftDraft 28 ftCruising Speed 22 knots哪个大一目了然

5. 海洋绿洲号邮轮属于什么邮轮

海洋标志号邮轮是芬兰建造的。

10月21日,皇家加勒比正式揭秘期待已久的“海洋标志号”(Icon of the Seas)真容,这是继2009年“海洋绿洲号”和2014年“海洋量子号”下水之后,皇家加勒比时隔多年的第一次新船系发布。正如过去每一次新船系的推出,“海洋标志号”将成为国际邮轮业发展的划时代里程碑和邮轮度假产品的新标志。

海洋标志号”目前正由芬兰Meyer Turku船厂建造。该船由LNG驱动,总吨位达25万吨,打破了“绿洲系列”在12年前创造并延续至今的最大邮轮世界纪录,并且首次在邮轮上集成家庭度假三大精华元素:海滩休闲、度假村和主题公园,充分彰显了皇家加勒比在邮轮度假主流市场上不可撼动的领导者地位。皇家加勒比集团总裁兼首席执行官Jason Liberty表示:“我们打造的每艘新船都在提升旅行行业标杆,赋予客人更多他们所爱的体验。从登船的那一刻起,每一个体验都是世界上独一无二的完美假期。‘海洋标志号’将皇家式的度假标准提升到前所未有的高度,将成就终极家庭度假体验。”

无论“家庭度假”对每个人意味着什么,“海洋标志号”包罗万象的最佳阵容都能满足人们所需。这里有令人肾上腺素飙升的惊险刺激,包括海上最大的水上乐园;无与伦比的休闲娱乐、比以往更多的海景和泳池、还有超过40 家各式餐厅、可以沉浸式放松的酒吧和尖端娱乐体验……

皇家加勒比国际游轮全球总裁兼首席执行官Michael Bayley指出:“‘海洋标志号’传承了皇家加勒比50年来在打造邮轮产品上的成功经验与创新理念,也是我们对热爱度假的人们的下一个大胆承诺。我们创造一个假期,让热爱冒险的、喜欢休闲的以及介于两者之间的每个人都能在一个地方实现所有可能,无需妥协。在这里,我们可以与家人和好友建立更紧密的关系,共度愉悦时光,这将是未来度假方式的完美呈现。”

“海洋标志号”的极致体验从八大主题世界开始,包括五大惊喜无限的全新主题世界和三大备受喜爱的经典主题世界,每一个主题世界都是与众不同的目的地。

6. 海洋绿洲号邮轮体验

2022年12月22日,由武汉长江船舶设计院有限公司设计的系列长江豪华游轮“世纪绿洲”号顺利完成试航,预计明年3月正式投入运营。

该船长149.98米,型宽21.2米,型深4.6米,设计吃水3米,设计航速26千米/小时,总吨位1.5万吨,可容纳船员180人,载客量高达650人。

该船拥有上千平方米超大阳光甲板,增设绿洲套房、家庭套房、内舱房等多种智能型客房,是目前长江乃至世界内河载客量最大、智能化水平最高的豪华游轮。

另外,该船采用电力推进,获得绿色船舶-I船级标志。其投运将进一步发掘长江旅游资源,助力长江游轮市场发展。

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