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海洋运输的发展状况(海洋运输业发展趋势研究)

来源:www.ascsdubai.com   时间:2023-03-07 06:51   点击:85  编辑:jing 手机版

1. 海洋运输业发展趋势研究

前景非常好。

航运产业与新兴技术的结合愈加紧密。目前我国航运企业在信息化普及和智能化应用方面尚处于起步阶段,未来伴随着现代信息技术、物联网技术、人工智能科技等先进技术的日趋成熟,其与传统航运在安全监管、运行服务、船舶管理、港口服务等方面深度融合运用存在广阔的想象空间。智能航运将深刻地影响着航运的组织和模式,最终将显著提高船舶运行的安全管理、营运管理和质量管理水平,助力实现安全、绿色、高效航运。

2. 海洋运输业发展趋势研究报告

1、通过能力大。

海洋运输可以利用四通八达的天然运输航道,2、运量大。

海洋运输船舶的运载能力,远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆3、运费低,因为运量大、航程远、分摊于每吨货运的运输成本就少

3. 海洋运输发展现状

海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式,国际贸易总运量中的三分之二以上,我国绝大部分 进出口货物,都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大,运费低,航道四通八达, 是其优势所在。

4. 海洋运输业务

生鲜食品以外的石油 矿沙 粮食等

5. 海洋运输业发达的原因

大部分货物都会选择海运,尤其是一些体积大、货物较重,可以装进集装箱,有没有铁路可以运到的货物、例如生产设备、出口卡车灯。

海运的体积大、重量多,而且运费便宜,一般是是外贸货运的首选。 海运,广义定义为一切于海有关的经营活动。但发展到目前,我们所在所提起海运,一般意义为海上的交通运输,如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。

一般来说!!

货物数量很大!而且走不了陆运!!

空运费用又很高的!

客户都会选择海运!!!

基本上来说!

大部分货物都会选择海运!!!

而且陆运和铁路!!

一般来说都是只做俄罗斯的!!!

空运一般发样品!还有一些很小的东西!!才会发空运!!

像大型货!数量很多很多的!都会发海运!!!!

6. 海洋运输业发展趋势研究论文

发端于春秋战国时期

据丁正华所著《中国航海史》,早在春秋战国时期,越国、吴国和齐国航海活动活跃。齐国发展了源于山东半岛至渤海湾的航海。崛起于北方的燕国把航海发展到朝鲜半岛,进一步与日本之间沟通了海上交通,可以看作是中日之间海上航路的开始。

汉朝时远航印度洋

汉代是古代航海史中有突出成就的时期。汉使船舶的远洋航程来回达8000海里以上,途径暹罗湾和斯里兰卡。汉使远航印度洋,是开拓我国至西洋的海上丝绸之路的开端,也是东西洋之间海上交通的创举。

唐代已有东西洋航线

由于强大的经济基础和对外开放措施,唐代的航海业有了巨大的发展。唐代地理学家贾耽曾记载中国至东西洋的海上航线,“登州海行入高丽、渤海道”,当时已是中国至朝鲜半岛的习惯航线。去西洋的“广州通海夷道”,详细记述了从广州出发,经南海、马六甲海峡,越印度洋,过斯里兰卡、印度半岛、巴基斯坦,又渡波斯湾、幼发拉底河,历末罗国(今巴士拉),后由陆路到缚达城(今巴格达)。

明代的郑和七次出使西洋,是我国古代航海史上最伟大的事迹之一。其先后历经西南太平洋、南亚、印度洋和东非等30余国。

明末清初趋于衰落

明晚期至清朝,由于海禁锁国等政策,航海事业趋于衰落。新中国成立之后,海上运输线又重新被重视。

7. 海洋运输的发展前景

海洋运输主要有下列优点:

  (1)通过能力大.海洋运输可以利用四通八达的天然航道,它不像火车、汽车受轨道和道路的限制.

  (2)运量大.海洋运输船舶的运载能力,远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆.如一艘万吨船舶的载重量,一般相当于250~300个车皮的载重量.

  (3)运费低.海运运量大,航程远,分摊于每货运吨的运输成本较少.

  海洋运输主要有下列缺点:

  (1)受气候条件、商港的限制较大货船在海上航行,遇暴风需及时躲避;遇大雾需按避碰章程办理,以防损害,这都是气候对海运的限制。货船到达商港,因港湾水深或装卸设备等硬件设施条件,会限制货船的人港与作业。

  (2)不能直接实现“门到门”由于航道与港口的限制,海运的可达性、灵活性不高,往往需要地面运输系统的配合才能完成货物运输的全过程,也就是不能直接实现“门到门”运输服务。

  (3)航速低因为大型船舶体积大,航线水流阻力高,因此航速一般较低,货运时效性低。

  (4)经营风险大海运经营,由于具有国际性,易受国际政治、经济(法律及外汇的影响,比其他运输方式的经营难度大,风险大。

  (5)投资额巨大、回收期长海运公司(或船公司)订造或购买船舶需要巨额资金,船舶是其固定资产,折旧期较长(一般为20年)。

  (6)竞争激烈因为海运经营具有国际化,加上世界商船吨位严重过剩,同行业间竞争激烈。同时,还需面对其他运输方式的竞争。

  (7)收人不稳定海运市场亦如经济景气变化,有其周期性循环,对运费高低影响很大。

  (8)舱位无法储存海运企业运输服务,不能像一般企业可随意减产或增产,即海上货物运输无法将货物舱位储存。

  (9)国际法律繁多海运经营属世界性商务活动,既要遵守各国的海运法规,又要受国际公约与国际惯例的约束。

8. 海洋运输的发展历史

  宋代海上丝绸之路鼎盛和新航路开辟的共同条件是:  

1、商品经济的发展。都是商品经济促进的结果。  

2、科技的发展,宋代时期是我国古代科技的高峰期,指南针等有了发展和应用。而新航路开辟也使用了指南针等航海科技。  

3、交通要道的阻碍。宋代面临少数民族的进攻,很多路上交通阻断,从而开辟了海上交通运输路线。新航路开辟的一个背景也是奥斯曼帝国阻断了原有的交通要道。  

4、中国经济的影响。宋代经济发展,海上丝绸之路主要是对外贸易丝绸瓷器等。而新航路开辟是为了到东方寻找黄金。

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