1. 什么是海洋运输保险
在财产保险中，远洋船舶航程保险的保险期限确定的依据是承保风险的空间限制。
在货物运输保险和船舶保险中，保险期限实际是一个空间范围。
例如，我国海上运输货物保险的保险期限的确定依据是“仓至仓条款”，即保险人对被保险货物所承担责任的空间范围是从货物运离保险单所载明的目的港收货人的仓库时为止;在远洋船舶航程保险中，保险期限以保单上载明的航程为准，即自起运港到目的港为保险责任的起讫期限。
2. 什么是海洋运输保险公司
WPA即水渍险，意为单独海损赔偿，是海洋运输保险的主要险别之一，它高于平安险（FPA），但低于一切险（All Of Risks）水渍险的责任范围除了包括上列“平安险”的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。
水渍险：自然灾害+意外事故，导致货物被水淹没，引起货物的损失。
注意：水浸引起货物的直接损害保险公司才会赔，间接原因的话一般是不赔偿的
3. 海洋运输保险有哪些种类
国际海洋运输保险单保险金额一般是按照货值加成10%，也就是货值*110%。单保险金额=货值*（1+10%）。 普通国内货物运输保险的保险金额确定采用定值保险的方法，保险金额可由被保险人和保险人双方具体协商确定。一般可按离岸价、到岸价和目的地市价确定保险金额。大多数财产保险公司的国内水路、陆路货物运输保险的保险金额是按照到岸价确定的。到岸价是指货物起运地的销售价加上到达目的地的各种运杂费；目的地市价是被保险人在目的地的货物销售价。
4. 海洋运输保险保障范围
要知道fpa和wpa谁的保障范围更大，首先要了解它们的特点。
fpa-from Particular Average即平安险。
wpa-Average or With Particular Average水渍险。
这是国际贸易中海洋运输保险两个基本险种，区别如下:
fpa（平安险）：保险公司对平安险的责任范围如下：
1.被保险货物在运输途中由于恶劣天气、自然灾害造成整批货物的 全损或推定全损。2.由于运输工具遭受意外事故造成货物的全损或部分损失。
3.在运输工具遭受意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的部分损失。
4.在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全损或部分损失。5.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
6.运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓及运送货物所产生的特别费用。7.共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
8.运输契约订有"船舶互撞责任条款"，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
而wpa(水渍险)的责任范围除了包括上列“平安险”的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。
wpa(水渍险)-自然灾害+意外事故，导致货物被水淹没，引起货物的损失。
注意：水浸引起货物的直接损害保险公司才会赔，间接原因的话一般是不赔偿的
综上所述，wpa(水渍险)的保障范围是大于fpa(平安险)的保障范围。
5. 海洋运输保险的承保范围
海洋运输货物保险的主要险别之一，其负责的范围很广泛。它除了承保“平安险”和“水渍险”的各项责任外，还负责承保货物在运输途中由于外来原因所致全部或部分损失。
外来原因通常所致的损失有：偷窃、提货不着、淡水、雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、碰损、破碎、串味、受潮受热、钩损、包装破裂、锈损等。
上述外来原因所致的损失，也可以选择其中一项或数项在平安险或水渍险的基础上加保。英国1982年新修订的伦敦协会货物保险条款已将原来的“一切险”改称为“A”险。