1. 海洋文明古国
在世界历史上，真正能算得上是海洋文明的代表性国家就是古希腊。
后来的葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、德国、俄罗斯、日本、美国等，从严格意义上讲都不具备海洋文明的代表性国家。他们充其量是海洋大国，虽然也产生了辉煌的海洋文化，但不具备代表性的海洋文明的国家。
海洋文明的刚性条件：一是社会必须是开放性的；二是必须是文明古国；三是各种文明可以相互转换；四是扩张是温和的人性化的，不是真正意义上的殖民主义扩张和帝国主义的占领；五是在政治、经济、文化、思想、艺术方面有系统的成果以及与海洋有关的神话、海洋远航的手段等。
本来中国可以具备海洋文明国家的条件，但海洋文明不连续。所以古希腊最具代表性。
2. 中国的海洋文明
中国的岭南就是海洋文明。一亿多说粤语的人在海外。粤语是北美第三大语言。中国历史东南沿海的汉人被驱赶，回不了中原。导致大量汉人去海外谋生。福建也有海洋文化。信仰妈祖就是海洋文化的标志
3. 世界古代海洋文明
在《海洋与文明》这本书中，林肯·佩恩介绍了海洋史上的丰富知识，造船技术与航海技术的发展，人类在河流、海洋等水域上的贸易活动，历史不同时期的主要贸易航线及交易商品，不同国家和地区的贸易港口的兴衰、上层政策的转变以及由此影响的国家兴衰，航海路线沿线的文化交流，世界各国海军的建立和发展，历史上的重要海事事件，包括著名的海战、探险活动等。人类对海洋的探索逐渐加深，走的越深越远，就越有能力改变世界历史的发展轨迹。林肯·佩恩就用详细的史料和生动的例子，勾画出了一幅海洋历史画卷。
整部海洋文明史由《海洋与文明》来诉说，在这里我只捡沧海一叶，说说海洋史上那些古老的航海文献资料。
1、美索不达米亚史诗《吉尔伽美什》（Gilgamesh）
美索不达米亚人是制定海洋法和商法的先驱。在史诗《吉尔伽美什》中记述了关于造船和航行的故事。吉尔伽美什需要划船穿越浅滩，在折断120跟撑杆后，他脱下兽皮衣做成一面帆，让小船在水面航行。还记述了乌特纳比西丁造一座大船躲过洪水的故事。
这是现存最古老的史诗，展现了美索不达米亚人的航海活动。
2、《汉谟拉比法典》
《汉谟拉比法典》是古代美索不达米亚地区现存最完整的一部法典，其中含有7个直接涉及航运的条款，“有3个条款规定了租赁载重量为60库鲁的船只所需要收取的利息及费用，其他条款则指出制造一艘载重量为60库鲁的船只所需的费用为2锡克尔，使用期为1年”。
法典中还包括早期历史上十分罕见的“行驶规则”，“规定向下游航行的船只必须避开逆流航行的船只，如果船主因粗心大意而造成损失则需自行承担后果”。
4. 古代海洋文化
历史上我国海洋面积还是很大的，由其在清朝时外东北，库页岛那时都是中国的，北太平洋，日本海等，还有勃海，黄海，东海，南海这些儿海洋都是中国的，到现在只有勃海，黄海，东海，还有南海是中国管辖的海洋，大概面积能有300多万平方公理左右。
5. 海洋文明古国有哪些
在大河流域的中下游地区，由于水源充足，土地肥沃，特别适合农耕生产。在生产为非常低下的原始人类时期，这些地方非常适合人类聚居，繁衍生息。因此在大河流域下游出现了四大文明古国。
它们分别是位于非洲东北部印罗河流域的古埃及，古埃及的金字塔是其文明的代表。位于西亚两河流域的古巴比伦，巴比伦的《汉谟拉比法典》是其文明的代表，它是迄金世界上第一部比较完备的成文法典。位于印度半岛上恒河、印度河流域的古印度，印度人的种姓制度影响至今，它是印度奴隶社会等级森严的等级制度，现代的阿拉伯数字是由印度人创造，由阿拉伯人改造并传向世界的。
最后位于亚洲东部黄河长江流域的中华文明，文明的代表是甲骨文、青铜器等。