1. 上海洋山港是上港集团的吗
上海洋山深水港位于杭州湾口外的崎岖列岛，由小洋山岛域、东海大桥、洋山保税港区组成，于2005年12月10日开港，在业务上属于上海港港区，行政区划属于浙江省舟山市的嵊泗县。2019年8月6日，小洋山岛被划入了临港新片区范围。
上海洋山港是全球最大的智能集装箱码头
2. 洋山深水港属于上港集团吗
说个大部分人都不了解的吧，上海工业还是比较强的，特别是那堆国企。比如上港集团，江南造船厂，上汽集团，上海商飞等等，以及围绕这些大型国企的整个产业链。这些产业链上的公司基本都是私企或者合资企业。可以说上海的工业处于整个产业链的中上游，像装备制造，零部件加工。而深圳的位于产业链的中下游，比如像富士康，或者各种互联网企业，所以更贴近生活，为人熟知。
光说企业名称可能很多人不了解，但是一说产品肯定大部分人知道：
上汽：5060后们的德国制造典范普桑，一代神车五菱宏光以及大街上很常见的网约车荣威。
江南造船厂：驱逐舰批发市场，052以及后续改进型，055均诞生于此。第二艘国产航母也在此建造。
沪东造船厂：护卫舰批发市场，产品有054，056。还有071也是在这造的。
商飞：C919。以后中国国产大飞机要在世界上和波音空客竞争，也只能靠商飞了。毕竟普通民营企业根本搞不起这个，也只能靠国企。
锦江集团：中国三大酒店集团之一。锦江之星，维也纳酒店，都是比较常见的。顺便提一下，华住也是在上海的。
上港集团：洋山深水港。以及去年中超冠军 。
宝钢：虽然污染大，利润也少，但是上海造汽车，造船用钢量那么大宝钢也是功不可没。
还有一些不出名的，比如隧道股份，上海和外省市一地铁工地常见到。光明集团，上海人爱喝光明的牛奶，所以蒙牛和伊利在上海比较少。
另外，国家把原油期货交易所放在上海，进口博览会也放在上海，中国的金融和贸易中心不言而喻。
有人说深圳面积小。深圳的工业用地其实有600多平方公里，上海的工业仓储面积是839平方公里（2015数据），两者在一个数量级上。而看第二产业产值，上海和深圳同样在9000多亿。所以说深圳的工业不论从整体规模还是产值上来说，和上海是在同一水平上的。而这两者的主要区别在于上海的工业处于产业链的中上游，深圳的处于中下游。就我所处的行业，设备生产都在上海，而用这个设备的工厂，相当一部分在深圳。
放个图吧，上海的工业也就那么点地方，以后还会越来越少。
3. 上海洋山港是上港集团的吗是国企吗
五年规划和远景目标最早1953年提出的。
中国从1953年开始制定并实施第一个五年计划，到2015年结束已经完成总共十二个五年计划/规划
2021年3月12日，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》全文发布。此前一天，3月11日，十三届全国人大四次会议表决通过了关于国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的决议
“十四五”规划纲要提出，提升长三角一体化发展水平，推进港口群一体化治理，强化上海自贸试验区临港新片区开放型经济集聚功能。图为繁忙的上港集团洋山港。
4. 洋山港属于哪个集团
不是。上海盛东国际集装箱码头有限公司由上港集团（SIPG）投资建立，注册资金人民币100.1亿元。
公司负责洋山深水港区一、二期运营，码头岸线达3000米，是全球最大的集装箱单体码头之一。
公司集装箱吞吐量每年都呈现快速增长的态势，今年公司预计吞吐量将达到890万TEU，也是上港集团旗下年吞吐量最高的集装箱码头。
5. 上海洋山港是上市公司吗
2020年上汽红岩销量突破8万大关，同比增长38%！
销量再创历史新高：上汽红岩全年销售80077台，销量同比增长38%，再创历史新高；
“工程之王”稳如泰山：自卸车领域连续四年蝉联冠军，市场份额超21%，稳居行业第一；
公路车再创“红岩速度”：一向被视为短板的牵引车领域，累计增幅116%，位列行业第一，以“黑马”之姿让“公路英雄”众望所归；
专用车及海外市场稳步增长：专用车板块，为农产品供应链行业提供了高效、可靠、智能的一体化农产品运输解决方案；海外市场同比增长51%，逆势上扬。
销量再创历史新高：上汽红岩全年销售80077台，销量同比增长38%，再创历史新高；
“工程之王”稳如泰山：自卸车领域连续四年蝉联冠军，市场份额超21%，稳居行业第一；
公路车再创“红岩速度”：一向被视为短板的牵引车领域，累计增幅116%，位列行业第一，以“黑马”之姿让“公路英雄”众望所归；
专用车及海外市场稳步增长：专用车板块，为农产品供应链行业提供了高效、可靠、智能的一体化农产品运输解决方案；海外市场同比增长51%，逆势上扬。
疫情爆发、物流停滞、复工复产、国六升级、按轴收费、严格“治超”、新基建、双循环、新四化……刚刚过去的2020年，对于商用车行业来说，是极具挑战又是充满机遇的一年。
新年伊始，上汽红岩即发布了2020成绩单，“朴实无华”，却足够“奥利给”：销量突破8万大关，销量同比增长38%，再创历史新高；工程车蝉联冠军，市场份额超21%；“短板”继续上扬，牵引车领域，累计增幅116%，位列行业第一……
产品服务创新升级
完善的产品矩阵和有温度的服务体系
在上汽集团的赋能下，上汽红岩坚持“以牵引车为突破口，坚持工程车、公路车‘两条腿’走路，并在产品、服务等多方面创新升级”的战略，2020年蓄势已久的上汽红岩迎来能量爆发期，四大车型全面增长。
4月，重卡产量首次突破万辆大关；5月，重卡产销实现“双破万”，创造上汽红岩历史新记录；牵引车连续12个月保持同比正增长……每一个高光时刻的背后，是上汽红岩深耕产品、智能智造、升级迭代的映照，而一系列标杆性新品的密集发布、日益完善的产品矩阵，也为行业注入了一股崭新势力。
1月，身形娇小、转向灵活的红岩杰豹小自卸应运而生，强悍的产品性能和卓越的实力品质，在精准的市场定位助推下，成为城镇化“五小工程”建设及疫情平稳后复工复产建设“神器”；
2月，上汽红岩迅速布局国六市场，重磅推出国六柴油版红岩杰狮C6系列，为客户带来更多元化动力选择；
4月，红岩杰狮2020系列牵引车直播上市，创下“66台新车仅用47秒就被抢购一空”的全网最佳战绩，为客户带来了“豪轻、豪省、豪舒适”的品质座驾；
5月，天然气动力新品——红岩杰狮C6 CNG牵引车全新发布，节能、环保，被客户誉为降本增效的又一大助攻神器；
6月，新一代低鞍座红岩杰狮牵引车匹配小鹅颈挂车和大方量9米6载货车正式亮相，其高效、大容积、轻量化、低油耗等优势，充分满足了快递、快运客户在当前及未来法规下的大容积大承载的需求；
11月，上汽红岩全新战略产品——第六代重卡红岩H6全系发布，它凝结了上汽红岩在新能源化、智能化、网联化、定制化上最前沿的科技结晶，开启智能重卡的全新时代；月底，上汽红岩首款氢能市政环卫车在重庆市两江新区正式发布……
除了完善的产品矩阵， 有温度的售后服务也是上汽红岩一直所追求的。秉承“服务零距离”的服务理念，上汽红岩不断完善服务网络体系。目前在全国服务网络1200余家，服务半径也缩短到了60公里。同时， 近50家“红岩驿站”已在全国正式运营，覆盖22个省市，卡友们在站内可享受免费洗车、洗漱沐浴、洗衣烘干等贴心服务，努力为卡友打造遍布全国的 “路上的家”。
因时制宜
全场景、多领域个性化定制解决方案
目前，上汽红岩拥有杰狮、杰虎、杰豹等产品体系，并全面覆盖包括公路车（包括牵引车和载货车）、自卸车、专用车等产品系列。2020年，上汽红岩各品系车型更是针对行业不同场景为客户提供了多种个性化解决方案。
在助力智慧港口建设方面，上汽红岩充分发挥自身优势，量身打造了融合AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术的5G智能重卡。2020年7月上汽红岩5G智能重卡在上海洋山港成功实现准商业化运营，实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车(±3cm)、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶，为港口运输客户提供了更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运方案。
截止去年12月底，上汽红岩5G智能重卡顺利完成2万TEU准商业化运输任务 。未来，上汽红岩5G智能重卡将继续加快助力洋山港建设成为具有全球领先水平的、集智能驾驶、智慧物流为一体的智能港口。为此，上汽红岩5G智能重卡还荣获了“第22届中国国际工业博览会大奖” ，得到更多的认可和关注。
随着国六政策实施的临近，上汽红岩推出了红岩杰狮C6 LNG牵引车，并获得良好的市场表现，批量交付内蒙古、成功签约批量氢燃料电池重卡、智能渣土车批量交付上海渣土领域龙头企业、签约百台国六智能渣土车……一次次交付，一项项签约，上汽红岩以清洁高效新能源车型为抓手，为打赢蓝天保卫战三年行动计划贡献自己的力量。
此外，在城市新基建、复工复产方面，上汽红岩牵引车、自卸车等实力车型在山西、河北、新建、河南、福建、云南等大江南北不断交车，助力当地复工复产；尤其在雄安新区、大亚湾新区等国计民生大型项目中，更是随处可见上汽红岩工程车繁忙的身影。
近年来，上汽红岩借助“一带一路”东风，以符合当地实际需求的定制化产品和服务受到世界各地客户的欢迎。截至目前，上汽红岩重卡已远销非洲、东盟、中亚、中东、美洲等40多个国家和地区。
2020峥嵘已成过往，新一年里，上汽红岩将继续围绕上汽集团商用车“新四化”发展战略，创新驱动发展，争取早日跻身国内第一重卡阵营，同时全面发力海外市场，向世界彰显“上汽红岩 ，中国力量”！
6. 上海洋山港属于上港集团吗
上海国际港务(集团)股份有限公司，是上市公司！ 上港集团（600018）