三副主管船舶救生、消防设备。三管轮是机舱管发动机的。

三副 驾驶船舶（0800-1200  2000-2400）及船舶所有消防救生的维护及保养，靠离码头的到港文件的制作及准备，辅助船长报关。

三管轮 负责船舶机舱设备的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。都是高级船员。

船上又分为普通船员和高级船员和船长，欧美船是把船长单分出来，国内船船长是划分在高级船员里面的。与普通船员薪资和待遇都是不同。

甲板部：水手长一名，一级水手若干（一般三名），二级水手若干，实习生若干（老外的船上实习生是属于高级船员的），有的可能还配有木匠，甲板铜匠等同样有大厨和服务生组成的小部门也归入甲板部普通船员。轮机部：机工长一名，机工若干，擦油若干，实习生若干（老外船上同样属于高级船员）。船上的管理级：船长，大副，轮机长，大管轮。船上的操作级：二副，三副，二管轮，三管轮，电机员。船上的支持级：其他所有成员。

三副和三管都是船上职务的称呼。船上的职务分支分为： 甲板部和轮机部甲板部分为 船长（船舶主管） 驾驶员（操作级） 水手等（支持级）轮机部分为 轮机长（轮机部部门长） 轮机员（操作级） 机工等（支持级）驾驶员从上至下，依次为： 大副（甲板部部门长），二副，三副大副 驾驶船舶（0400-0800 1600-2000）及甲板部的所有大小事宜。二副 驾驶船舶（0000-0400 1200-1600）及航海所有有关图书资料的管理及改正，还有所有驾驶台仪器的使用维修三副 驾驶船舶（0800-1200 2000-2400）及船舶所有消防救生的维护及保养，靠离码头的到港文件的制作及准备，辅助船长报关。轮机员从上至下， 依次为：大管轮（又叫二轨），二管轮（三轨），三管轮（四轨）大管轮 轮机长的助手，在轮机长的领导下做好机电设备的使用、维修和保养。二管轮 直接负责对各种泵类、空压机、污水分离器、传令钟、汽笛、消防器材和各管路阀门系统的维修保养工作；协助大管轮做好付机、辅机、锚机和舵机的维修保养工作。协助做好出航前的领料、加油等补给工作。三管轮 负责船舶机舱设备的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养还有一个电机员，俗称电老鬼，负责船上所有电气的维修和保养。也是属于高级船员。船上又分为普通船员和高级船员和船长，欧美船是把船长单分出来，国内船船长是划分在高级船员里面的。高级船员以上提到的职务全部都属于高级船员，与普通船员薪资和待遇都是不同，老外船上，高级船员餐厅，娱乐室都是跟普通船员分隔开来的。普通船员 甲板部：水手长一名，一级水手若干（一般三名），二级水手若干，实习生若干（老外的船上实习生是属于高级船员的），有的可能还配有木匠，甲板铜匠等同样有大厨和服务生组成的小部门也归入甲板部普通船员轮机部：机工长一名，机工若干，擦油若干，实习生若干（老外船上同样属于高级船员）船上的管理级：船长，大副，轮机长，大管轮船上的操作级：二副，三副，二管轮，三管轮，电机员船上的支持级：其他所有成员希望我的回答对你有用