CO2室指储存消防用CO2气瓶的舱室 简述飞机制造工艺概论飞机制造(aircraft manufacturing)是指按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分,如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造,不列入飞机制造范围。但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设,以及各系统的功能调试都是总装的工作,是飞机制造的一个组成部分。 阳极焙烧清理系统设备概述?沃力重工生产的阳极碳块清理机(阳极焙烧清理系统)-阳极清理机-炭块清理机,加工自动线,从碳块吊到碳块接受滚道上起,将碳块的装夹、定位、铣面、翻转、铣槽、铣防滑槽、燕尾槽及锯端头等依次由PLC控制完成,自动化程度高,生产质量稳定可靠,生产效率高,同时也可提供单机;包括铣槽、铣面组合机床、铣槽机床、铣面机床、带锯床等,对于阳极碳块,也可提供加工阳极碳块底部通气槽(包括单槽和双槽)的高效铣槽机。 油船和散货船结构上有哪些区别油船:从广义上讲是指散装运输各种油类的船。除了运输石油外,装运石油的成品油,各种动植物油,液态的天然气和石油气等。但是,通常所称的油船,多数是指运输原油的船。而装运成品油的船,称为成品油船。装运液态的天然气和石油气的船,称为液化气体船。油轮的载重量越大,运输成本越低。由于石油货源充足,装卸速度快,并且可以通过铺设在海上的石油管道来装卸,所以大型原油船可以不用靠码头,而只需要系浮筒来进行装卸作业。因为没有对码头水深的要求,所以油船可以建造得很大。近海油船的总载重量为30000吨左右;近洋油船的总载重量为60000吨左右;远洋的大油轮的总载重量为20万吨左右;超级油轮的总载重量为30万吨以上。最大的油轮已达到56万吨。以前油船都是单甲板、单底结构。因为货舱范围内破损后,货油浮在水面上,舱内不至于大量进水,故油船除了在机舱区域内设置双层底以外,货油舱区域一般不设置双层底。现在为了防止和减少油轮发生海损事故造成的污染,国际海事组织已经要求大型油轮必须设置双层底或双层船壳。现在新造的大型油轮均是双壳结构,大大减少了大型油轮的油污事故。 |
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