我选B型，顺便说说两种车型的优缺点对比。

其实关于这两种车型的选择，我单独写过一篇文章，文末有地址，感兴趣的可以去看下。

优点一：体积小应该算B型车的缺点，车身小空间必然也就小，这个咱们后面会详细说。但体积小有时候也是优点！在城市中行驶，B型车要比C型车更有优势！现在城市停车场寸土寸金，短轴房车随便找个停车场就能停，哪怕是长轴高顶的，也比C型苗条吧？可能有车友会说，我开房车很少进市区，这个其实就有点儿抬杠了，房车与飞机高铁出行想必，最最方便的一点就是到了目的地不用租车了，这么明显的优点基本是没什么杠的必要的！另外就是限高问题，C型车太容易被限高了，B型相对好些！

优点二：即使B型C型车采用同样的底盘，还是B型驾驶起来舒服。因为B型车整车是厂家出厂时调校好的，驾驶起来感觉好些。而C型车都是二类底盘改装，改装厂后做的箱体，在驾驶上明显感觉笨重，好多C型车遇到山路上的U型弯儿，一把都拐不过去！对驾驶员的技术要求还是挺高的。而B型车，普通驾驶员，适应一下就能开的很好了。

优点三：不招摇！C型车过于招摇了，容易引起围观。虽然现在房车不是什么稀罕物了，但架不住你开着房车满世界跑，总会有些地方有人看着新鲜，天天被人围着看，不别扭么？B型车就要低调太多了，你不把车大敞四开的玩儿大鹏展翅的话，没谁对个大面包感兴趣！

缺点？未必：说回体积问题，很多人觉得B型车最大的问题，就是空间太小了。这个其实是看您需求，以及你对房车的理解。很多车友在没买房车之前，最想的就是买个大大的房车，拉上一家老少几口人出去旅行，这个想法很美好，但现实很骨感，房车最适合一家2、3口人使用，人多了吃住行都是麻烦事儿，不信，你挑选你家个小卧室，搭两个上下铺，让家人祖孙三代都挤在一个小屋住两天试试？C型车确实能比B型住更多的人，装更多的生活设施，但考虑到车的总承载能力，我还真不推荐你这么干！房车在保证基本生活功能后，更多的是要做减法。这个见仁见智，您不同意我的这个见解我也没辙！只能告诉你，大部分房车在出厂的时候总质量就几近满载了，再加上您家的几口人，再加上行李，您自己算吧！这也是为啥C型车都爱用依维柯这种带大梁的非承载车型的主要原因，后驱、非承载，这些是对C型车最起码的尊重！现在各种拿大通V80改C型的，你们胆儿是真大。B型车本身就是拉货的车改的，空间所限，你想控制总重量并不难。B型车虽然功能设施不如C型，但也没弱到哪儿去，只要你们学会在车上做减法，与C型车实现的功能差别不大。

还有车友说B型车保温什么的，不如C型好。这个我只想问一句，您有房车不奔着舒服的地方去？难不成您想冬天去东北夏天去新疆？只要你不反季节旅行，大部分时间都在人待着舒服的地方旅居，保温对你影响并不大。很多车友连车载空调都没装，一年就顺着油菜花开的路线跑，玩儿的也很开心啊！这个问题大家想想自己在家用轿车里睡觉的感觉就知道了，车的保温隔音再差还能差到哪儿去？更何况B型车本身也做了保温、隔音，只是没有C型的三明治结构好罢了！谁还不是个宝宝啊！

重点来了：啰啰嗦嗦一大堆，还有个最重要的点没说，价格！不以价格为导向的评论车型都算耍流氓，C型啥价格？B型啥价格！差好多呢好么！

而且B型底盘虽然不多，但也不少，还有的选。C型除了依维柯，就是各种轻卡、皮卡改装的，皮卡我还能接受（说实话皮卡和B型我都爱），轻卡我真驾驭不了啊！如果是之前开过货车的司机，我到真推荐您轻卡后面加个箱体，一是性价比高！而是功能全！但普通用户，您还是老老实实选B型吧。

最后，之前我写的一篇《涨姿势：房车选择B型还是C型？您未必知道的，两种车型优劣分析！

》，感兴趣的去我头条号看下：

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