1. 重庆解放碑轮渡

重庆江北嘴属于江北区，江北区江北嘴地处著名的长江支流嘉陵江进入长江的交汇处，此地与渝中区的朝天门大码头隔江相望，以前江北嘴是进入渝中区的水上交通要道，每天过江轮渡往返频繁，现千斯门大桥的修通建成将两岸连成了一个整体。

2. 重庆解放碑轮渡时刻表

1987年10月24日,长江索道建成通车,通车典礼上,成百上千个气球升入高空。轿厢上系了红绸缎,像待嫁的新娘子。

长江索道的开通,被国内媒体誉为“万里长江第一条空中走廊”。 以前,渝中、南岸之间的交通工具主要是公共汽车和轮渡,耗时长又时常受天气制约。长江索道开通后,市民们可高兴了。

刚开通时,长江索道票价8角,远远高于公共汽车票,但仍有不少市民选择乘坐,从早上6:30到中午,每一厢都装满了人。特别是遇到大雾、涨水等情况,长江封航、市民无法乘坐轮渡时,渝中的队伍从新华路能排到小什字,而南岸也排到了上新街,两三百米的长龙时常可见。 

长江索道开通第二年,乘坐的人数就突破百万人次,长江索道成为两岸百姓不可或缺的交通工具。 当时长江索道还有个昵称叫做“土飞机”,很多人觉得像是在空中荡来荡去,还有些刺激。 

每秒6米的速度维持到现在 长江索道跨度1166米,在长江上往复运行了35年,如今依旧保持着它最年轻和朝气蓬勃的状态。 由于长江索道是当时国内设计的最大往复式客运索道,在运量和运行时间上都开创了纪录。

当时摆在设计者面前的最大难题是,如何让索道轿厢在牵引索上往复运动。最终,智慧过人的设计师将长江索道设计为双承载、双牵引的往复式索道:这样的设计,当时在国内尚无任何经验可以借鉴。 尤其是因为长江索道跨度大,导致牵引索的垂度过大,正常设计达不到通航要求。

设计人员又研究设计出了简易轻便的双牵引支索器。 到目前为止,除了四根承载索外,长江索道的全部设备均为国产,成为我国第一条自行设计、自行制造、自行安装、自行调试的双承载、双牵引索道。 

3. 重庆解放碑轮船

千厮门嘉陵江大桥是中国重庆市境内连接渝中区与江北区的过江通道，位于嘉陵江水道之上，为重庆市区北部城市次干道路的组成部分。

千厮门嘉陵江大桥始建于2009年12月29日；于2013年11月完成合龙；于2014年6月24日通过验收；于2015年4月29日通车运营。

重庆古城曾经有十七座城门，对应着九宫八卦，为九开门八闭门之建制。千厮门属于开门之一。

民谣有云：“千厮门，花包子，白雪如银。”嘉陵江流域的粮棉都在此门卸货入仓，所以说棉花打包的“花包子”，雪白如云，也是千厮门得名的由来。千厮门名称的使用，至少在宋朝就已经出现，在蒙古入侵宋朝的史料中有明确记载。千厮门名取自《诗经·小雅·甫田》：“乃求千斯仓，乃求万斯箱，黍稷稻梁，农夫之庆。报以介福，万寿无疆。”盖以当年城门内有贮存粮棉的千仓万仓而得名，是祈祷风调雨顺，丰收满仓之意，预祝农事丰收。

西蜀建兴八年（公元230年），诸葛亮北征时，命李福为江州都督，并大量囤积粮食，以备军用。据《华阳国志》和《太平寰宇记》记载，当时“造苍龙白虎门，别郡县，仓皆有城”，“州所理在巴城北故仓城”，这些记载表明，粮仓就建在城北靠嘉陵江一侧，就是后来的千厮门一带，这便是千厮门得名由来。

历史上的重庆城，其范围在现今七星岗到朝天门之间，城区中心就在太平门、道门口、小什字一带。千厮门距城市中心较近，嘉陵江水域常年水位平稳，非常适合船只停靠装卸货物，很自然，千厮门就成了重庆城区重要的货物集散地，进出的货物主要是盐、纸、棉花、煤炭和时鲜蔬菜。当时重庆的街坊内流传有俚语云：“千厮门，花包子，白雪如银”，就是反映了这种情况。

货物集散功能带动了街市的繁荣，木船运输时期如此。到二十世纪初，川江上轮船运输业开辟以后，客货运全面开展，千厮门内外商贸活动十分活跃，街市也空前繁华。

千厮门与重庆市民的密切相关还有这里曾经是一处水码头，这是当时城市用水的主要取水点。与其相应的是千厮门内还有一条街道叫水巷子，一起形成了取水、储水、供水配套体系。千厮门外以前有一条小巷就叫水码头巷，一直通往江边，小巷里曾居住有几十户人家，1996年修建滨江路的时候，该巷子拆除了。

后来，在这附近修建的嘉陵江大桥就命名为千厮门大桥。

与其遥遥相对的另一座长江大桥，因修建在东水门一带，也命名为东水门大桥。

4. 重庆解放碑到三峡游轮

是重庆市区及周边景点游。因为在4月份，重庆的气温开始回暖，春节过后游客相对较少，适合外出旅游。重庆市区有众多著名景点，如洪崖洞、解放碑、三峡博物馆等，都值得一游。另外，周边景点如武隆天生三桥和龙水峡景区也是不容错过的。这些景点不仅有独特的地理条件和峡谷风光，还有丰富的文化历史和深厚的地方风情，非常适合旅游者来深度体验。如果条件允许，可以选择用3-5天的时间来游览这些景点，感受重庆的独特魅力。

5. 重庆解放碑码头

重庆码头有：望龙门码头、寸滩集装箱码头、武隆港区白马货运码头、重庆港、磁器口码头等。

1、望龙门码头

望龙门码头位于渝中区东南部长江北岸，东水门码头与太平门码头之间，在重庆古城门的“八闭门”之一太安门下江边。望龙门虽然称“门”，但不是重庆古城的城门。1935年开始拆除此段江岸城墙，修筑石梯通道，开辟到江边的码头。码头对岸是南岸龙门浩，码头上隔江能望见龙门浩巨石上镌刻的“龙门皓月”几个大字，故名望龙门码头。“龙门皓月”被称为“巴渝十二景”之一。

2、寸滩集装箱码头

寸滩集装箱码头地处长江上游，位于重庆市江北区寸滩镇，重庆朝天门下游约6公里的长江北岸。与重庆市内环高速公路、海尔一级公路及金渝大道相连，连接成渝、渝黔、渝遂、渝邻、渝宜等多条高速公路，紧邻渝怀铁路唐家沱铁路货运站，距重庆空港约10公里，背靠北部新区、高新技术产业开发区、经济技术开发区、港城工业园区和海尔工业园。

3、武隆港区白马货运码头

白马货运码头为武隆县2016年重点项目工程，位于白马镇乌江“大角邦-曲石子”河段左岸，拟建为二类港口，包括建设2个1000吨级（兼顾3000吨级）件杂泊位及相应的配套设施，设计吞吐量为每年94万吨。

4、重庆港

重庆港位于中国中西结合部，水路可直达长江八省二市，陆路与成渝、襄渝、渝黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连，是长江上游最大的内河主枢纽港，现为全国内河主要港口。

5、磁器口码头

磁器口码头位于沙坪坝区嘉陵江畔，始建于宋代，拥有“一江两溪三山四街”的独特地貌，形成天然良港，是嘉陵江边重要的水陆码头。曾经“白日里千人拱手，入夜后万盏明灯”繁盛一时。

6. 重庆解放碑轮渡多少钱

　　（1）轨道交通/公交指南

　　轨道交通：

　　①乘坐轨道交通1号线或6号线，在小什子站下车--1号线乘客可在小什字4A出口出

　　②6号线乘客可在小什子9号或6号出口出--步行约600米到达洪崖洞景区--乘坐景区电梯到达B1层（停车场）交运洪崖洞码头候客区登船。

　　③乘坐轨道交通2号线，在临江门站下车--可在临江门2号出口--出步500米到达洪崖洞景区--乘坐景区电梯到达B1层（停车场）交运洪崖洞码头候客区登船。

　　公交

　　可乘坐151路、181路、262路、466路、0491路在洪崖洞站下车--步行50米到达洪崖洞景区--乘坐观光电梯到交运洪崖洞码头候客区登船。

　　乘坐480路、 553路；观光巴士T002路、T016路 、T025路、T040路、T02路、T040路、T480路。在嘉滨路洪崖洞站下车--步行约50米到交运洪崖洞码头候客区登船。

　　（2）自驾

　　手机导航至”嘉宾路洪崖洞停车库“下车--步行20米到达交运洪崖洞码头候客区登船。

　　遇节假日洪崖洞车位紧张可导航至“魁星楼停车库嘉滨路入口”或“高盛创富中心停车库”停车。