1. 丹东河口码头

河口镇现在属于上饶铅山县，河口镇的兴起是明代的事情了，明代之前，西北四华里外的汭口镇才是赣东重镇，因为这里是是铅河与信江的交汇点，负责转运全国三大铜、铅产地之一的铅山场近万斤的矿产品。但是明代嘉靖年间，铅河下游爆发山洪，河水暴涨使得铅河改道，河口一带成为天然码头，所以取代了汭口地位。

这个时候的河口镇还不叫河口镇，而叫沙湾市，赣北一带的货物多先汇集于此，再经由信江东去，到广信府府城上饶，再转陆路到华东各发达地区；转赣江南下，又可以到两广；而往北又和长江相通。河口镇号称“八省通衢”。

到了明代万历年间，河口镇已经非常繁华，一直延续到清代，由于“广州一口通商”，所以福建、浙江所产茶、丝等货必须运往广州出口，那怎么运呢？一般都要先到河口中转，再通过赣江南下至赣州，再到广东。而对俄通商呢？闽北武夷山茶叶外运的商路，也均先集中于此，然后北上恰克图。

此时河口极为繁华，可谓“商贸云屯雨集，五方杂处”，“货聚八闽川广，语杂两浙推扬，舟揖夜泊，绕岸灯辉，市井晨炊，沿江雾布”。河口镇人口约五万，其中纸丁、茶丁人口就有二万。这是什么概念？当时江西省除南昌外，连府城人口超过四万的都没几个。河口是江西最大城市之一。

河口镇现在是铅山县人民政府驻地

此时的河口镇己经形成了以纸业（明清时期，铅山河口镇一带也是著名的造纸业中心，出产名贵的连史纸。2006年，铅山连史纸制作技术被列入第一批国家级非物质文化遗产名录）和茶叶的加工与贸易为支柱产业的工商业城镇，全镇每年工商活动的流通金额接近万两白银。

但是，前面说了，封建时代最基层的建制是县，县下面没有正式建制，但河口这种富得流油的地方官府怎么可能不管？所以这里一开始是有巡检司的（县政府的派出机构），到了乾隆四十年（1775年），巡检司管这里都管不够，广信府直接把同知衙门转移到了这里，也就是说，广信府的副知府直接驻扎此处管理。

这是真的罕见：理论上河口镇属于铅山县，但铅山县直接是副知府在管。

那这么一个强大的城镇为何衰落了呢？这是由于近代工商业的发展所致，鸦片战争后，中国社会受到极大冲击，尤其是由于开了海禁，苏浙闽粤一带的货物直接沿海交易就行，无需通过河口转赣江，河口渐渐失去了货物集散地的地位，1930年前后，闽赣公路、上饶鹰潭公路和浙、赣铁路相继建成通车，赣东北的货物集散中心集中到了旧广信府府城——上饶。

而河口的传统手工业呢？也在外来洋货的冲击下衰落，1937年抗战爆发，之后第三战区长官司令部曾驻河口，这使得河口迎来了短暂的“畸形繁荣”，然而抗战胜利后，由于政府机关的归位，河口再度衰落。至1949年4月,河口镇只有33个行业，499家商店，不及抗战繁荣时期的三分之一。

清同治十二年《铅山县志》河口镇图

从人口来看更明显，河口鼎盛时期人口达到5万，晚清时期下降到不到2万，1942年“畸形繁荣”时恢复到5万多，但到了1949年，人口下降到1.7万。此时河口已经成为一个普通镇子了，再无往日繁华。

和景德镇、汉口镇等一样，河口镇也是一个中国内地的传统工商业城镇，不过由于没有天时地利，在近代工商业转型之时，河口镇无法像它们一样转型为现代城市，而渐渐衰落，今天的河口镇九弄十三街格局依然如故，沿信江南岸郑家街、二堡街一带长约5里的旧城区仍可见大量旧时民居，包括徽派、客家等多种样式，诉说其往日的辉煌。

2. 丹东河口口岸

河口口岸最低海拨76.4米，最高海拨2354米。

3. 丹东河口码头船票

轮船发出的笛声数量和长短各有含义，发出六声短笛表示遇险。船舶间鸣笛规定机动船为表示本船的意图、行动或者需要其他船舶、排筏注意时，应当根据本规则各条规定使用号笛发出下列声号： 　　（一）一短声──我正在向右转向；当和其他船舶对驶相遇时，表示“要求从我左舷会船”。 　　（二）两短声──我正在向左转向；当和其他船舶对驶相遇时，表示“要求从我右舷会船”。 　　（三）三短声─—我正在倒车或者有后退倾向。 　　（四）四短声─—不同意你的要求。 　　（五）五短声──怀疑对方是否已经采取充分避让行动，并警告对方注意。 　　（六）一长声─—表示“我将要离泊”、“我将要横越”（八）三长声─—有人落水。 　　（九）一长一短声─—掉头时，表示“我向右掉头”；进出干、支流或者叉河口时，表示“我将要或者正在向右转弯”。 　　（十）一长两短声─—掉头时，表示“我向左掉头”；进出干、支流或者叉河口时，表示“我将要或者正在向左转弯”。 　　（十一）一长三短声─—拖轮通知被拖船舶、排筏注意。 　　（十二）两长一短声─—追越船要求从前船右舷通过。 　　（十三）两长两短声─—追越船要求从前船左舷通过。 　　（十四）一长一短一长声─—我希望和你联系。 　　（十五）一长一短一长一短声─—同意你的要求。 　　（十六）一长两短一长声─—要求来船同意我通过。 　　（十七）一短一长一短声─—要求他船减速或者停车。 　　（十八）一短一长声─—我已减速或者停车。 　　（十九）两短一长声─—能见度不良时，表示“我是客渡轮”。 　　前款中“短声”是指历时约1秒钟的笛声，“长声”是指历时4到6秒钟的笛声。一组声号内各笛声的间隔时间约为1秒钟，组与组声号的间隔时间约为6秒钟。

4. 丹东渔港码头

东港市，东起鸭绿江入海口，西至大孤山西南的黄海北岸。由于全市自东向西的海岸线全长斤百公里。所以，除了大东港区以外，沿途的大小渔港众多，而且旅游的景点也星罗棋布。

在这些旅游胜地中，各有千秋。其中，最漂亮的海边，当属西部的大鹿岛，和中部的彰岛两处。

在这两处，旅游服务设施齐全，景色怡人。涨潮时，人们可以在滩头洗海澡，直视潮起潮落的壮观景象。退潮时，可以到海滩拾贝类等海鲜。是人们消遣避署的好去处。

5. 丹东东港码头

丹东临鸭绿江，东港近黄海，东港是海鲜的主要产区。

在丹东和东港吃海鲜都非常便利，丹东的海鲜多是从东港运输过来的。

6. 丹东一号码头

丹东站到东港码头全程为41公里，用时55分钟左右吧。

7. 丹东港码头

沈阳离营口港最近。东北地区只有辽宁省临近大海，黑龙江省、吉林省、和内蒙古自治区东部都不临还。辽宁省有五个港口，大连港、营口港、丹东港、锦州港和葫芦岛港，其中营口港离沈阳最近，沈阳到营口大约190公里，到丹东大约220公里，到大连大约380公里。离锦州和葫芦岛更远些。所以深圳离营口港最近。