1. 闻堰码头对面是哪里

轮渡，这个古老传统的交通方式，伴随着一代人成长的脚步，见证了这个时代的变迁。

随着隧洞大桥打通钱塘江，曾经的南星桥和五堡轮渡都已经关停。去年，余杭最后一个渡口—杨湾渡也正式关闭营运，结束了长达近40年之久的摆渡生涯。陆运交通的发达，使得轮渡逐渐成为了这个时代，落后的交通方式之一。

这次去的是杭州仅剩的一条轮渡线—袁浦渡，处于三江合流之地的闻堰码头和袁浦码头之间。以前这块地方也是商埠云集的场所，上游的富春江，来自金华的浦阳江和下游宽广无比的钱塘江，在过去的年代里给劳动人民带来了便利的水运交通。

>>行政区划自己查阅和理解的，非精确版

对岸袁浦的农民和沿河捕鱼的渔民每天早上要过河去萧山卖菜，曾经的袁浦渡线路还需要排上半个小时的队伍，非常拥挤嘈杂。但是现在南边有通往滨江的之江大桥，北边有到达萧山的袁浦大桥，现在码头来往的人影稀疏，都是骑电瓶车的打工一族。其实景色不错，但是基础建设太差，潜在旅游资源真的有待开发...五丰渡这边的轮渡口岸实在是太远，到底有没有还在运营还没有去实地验证过。只是单纯体验轮渡，袁浦渡足够了。

去袁浦渡建议从闻堰码头坐车比较方便，地铁4号线坐到终点站浦沿，然后转公交20分钟就可以到闻堰码头附近了。

之前的闻堰码头非常破旧，现在重新给刷了一遍灰，还是难掩老破小的衰败感。周边的房子建筑都搬空了，闻堰老街的整改也在进行中，这次时间不够，就没有再去了。

>>闻堰码头旁边的楼房建筑，已经人去楼空。

可想而知，到了晚上这边的荒凉景象了，楼房空荡荡，路灯黑晃晃...

大家想要过来的话，最好把握一下轮渡的时刻表，下午3点以后就不要再来了。江面上的风刮的太冷了，容易吹的头疼；夕阳余晖虽美，但是光线已经不好，拍不出很美的照片。下面是轮渡时刻表，仅供参考