1. 扬州大运河码头

3米以上。

运河扬州段北起里排河与大运河连接处,南至长江边的瓜洲镇,全长151.3千米。京杭大运河是世界上最长的人工河，纵贯南北，是一座沟通中华民族两千多年文明的桥梁。扬州古运河指的是从茱萸湾风景区到高旻寺的河段,游客游览的主要区域集中于扬州城区的南门码头到便益门广场码头。

2. 扬州运河码头在哪

南门大街是扬州现存最早、历史文化遗存最为丰富的一条外街，它和运河之间也有着切不断的联系。大家都知道一句话，腰缠十万贯，骑鹤下扬州。这句话准确的说法，应该是“上扬州”。古运河边的南门码头在唐代时非常繁华，全国乃至全世界的人如果想通过水路来到扬州的话，都必经这里，大家从码头往上走来到扬州，就叫做“上扬州”。

从码头上来之后，就到了南门大街。这条街是千年古街，从唐代开始，这条街就是扬州最繁华的一条街，而且扬州也是当年最繁华的一个大都市。也就是说，从唐代到现在，这条街大格局都没有什么变化，地点、名称都没变。

到了明清时期，独特的运河文化和盐商文化，让扬州城商贾云集、盛极一时。千百年来，毗邻古运河，近六百米长、四米左右宽的南门外大街，是这些历史的完整见证者。它是从水路进出扬州的一个重要的交通要道，也是所有货运的一个中转站，所以这个地方历来是商铺、店铺林立，作坊非常的多。

南门大街还有两处重要的历史遗存，让大家可以窥见扬州曾经的繁华。一处是南门遗址，它被专家誉为是一部“中国城门通史”。它保留了唐宋元明清叠压城池的历史和完整风貌，中间没有年代的断裂。现在的遗址和原来的规模相差很远，发掘的一段只能说是凤毛麟角。

在南门大街中段东侧，有一条东西向的街，叫馆驿前街。历史上，运河开凿之后，扬州成为了南北交通的咽喉，因此历代王朝都在扬州设立水陆相兼的驿站，旧址就在馆驿前街。唐代的时候叫扬州驿，元代的时候叫扬子驿，明代的时候叫广陵驿，这个驿站是专门传送文书、接待官员的重要地方，包括一些水陆交通工具也在这里进行转换。唐代大诗人白居易在驿站里面住过，还写过一首诗“扬州驿里梦苏州 梦到花桥水阁头”。李白也曾在这里住过，留下“绿水接柴门 有如桃花源”的诗句。

晚清民国年间，南门大街汇聚了很多店铺作坊，热闹非凡。南门外大街居民、中医传人孙开伟说，他爷爷奶奶就是在这落户到扬州的，他们过去在镇江行医，落户到扬州以后就开了南货店。他们一边开南货店，一边给人家看外症，过去商铺里所有的日常用品都是全的，从药店、菜场、百货店、酱菜店等等应有尽有。

上世纪30年代，日军攻占扬州，关闭了南城门，南门大街自此开始走了下坡路。解放后，南城墙城门重新打开，南门大街恢复了往日的繁华，但这一次的繁华只持续到了1956年。王继宗说，公私合营以后，市中心繁华了，城门也拆掉了，开放后很多人就进城买东西，这对南门大街就稍微有影响了。

上世纪80年代，伴随着改革开放，公路运输开始流行，南门码头的船只越来越少，南门大街的地理优势不再。加上西边新建了一条商业街，也就是现在的荷花池路，南门大街的商业功能也受到冲击。城市发展日新月异，十几年前，南门大街的一半拆迁了，它渐渐淡出了人们的视线。不过，在王继宗收藏的老地图中可以看到，不管扬州的名称、区域范围如何变迁，这条千年老街，它始终以一种不变的姿态立在那里。民国35年，也就是1946年时，南门街在老地图上很明显，一直到通扬桥 ，1977年时也显示这是很大的一条街。近距离重新亲近南门大街的古价值和韵味时，它所展现出来的是历史不朽的痕迹和永恒不灭的辉煌，这是属于当下永存不息的时代印记。

南门大街是一条真正的千年古街，有着“以不变应万变”的从容气质。在这条街上，有读不完的历史，说不完的故事，以后也一定会有说不完的发展，说不完的传奇。

3. 扬州游大运河码头

3号馆除了还原历史场景之外，还有这个很有特色的LED屋顶。

中国大运河博物馆，简称“运博”，全称“扬州中国大运河博物馆”，位于江苏省扬州市广陵区开发东路（三湾湿地公园西北侧约150米），占地200亩，总建筑面积约8万平方米，隶属江苏省文化和旅游厅，是集文物保护、科研展陈、休闲体验为一体的地方现代化综合性博物馆，是大运河国家文化公园建设标志性项目，由南京博物院负责布展和运营。

4. 扬州大运河船闸

相邻海面不一样高，落差会导致海水的流动。巴拿马运河北端连接着大西洋，南端连接着太平洋，大西洋海面比太平洋海面高，运河上若没有闸门，两大洋的海面落差将导致运河水快速流动，船只在运河中航行就容易发生事故。因此船只通过巴拿马运河时，必须使用船闸。

5. 扬州大运河段

你好，运河扬州段北起里排河与大运河连接处，南至长江边的瓜洲镇，全长151.3千米，航道底宽一般达70米，水深3米以上。

6. 扬州大运河码头电话号码

答:京杭大运河60岁以上船票没有优惠，船票110元。只有70岁以上老人凭有效证件才能享受优惠。

京杭大运河是世界上最长的古代运河。南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，流经天津、河北、河南、山东、江苏和浙江，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1797千米。

京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用。2014年6月22日，在多哈举行的第38届世界遗产大会，正式通过中国提交的“大运河”申遗申请，“大运河”作为文化遗产正式列入世界遗产名录。

7. 扬州古运河游船码头在哪里

运河夜游开放时间：19:30-20:30 扬州 古运河游览点便益门码头14：00～21：00；康山文化园码头15：00～21：00。

扬州古运河游览购票及上船地点：便益门广场附近和康山文化园附近票价：单程40元，双程50元。

路线：便益门广场－便益门桥－东关古渡。

运营时间：便益门广场14：00－21：00；康山文化园码头15：00-21：00。

船型：小至20人，大至100人不等各类船型俱备

8. 扬州古运河码头

宋代创建的真州二斗门船闸更是当时世界上最先进的船闸。扬州人民以其勤劳和智慧苦心经营，在运河上创造出一整套从埭堰、斗门直至船闸等人工渠化河流的过船技术设施，使运河2000多年来一直保持着畅通。

设计工艺

据记载，闸的规模：“二斗门（上下闸首）相距五十步（约77米），覆以厦屋（闸室），设悬门（垂直启闭的闸门）积水，候潮（临江引水）平，乃泄之。建横桥（今称交通桥），岸上筑土累石，以牢其址。”

9. 扬州大运河客船

从低处驶向高处，在水中，目前最常见的方法是通过船闸，扬州运河船只也不例外。首先将船闸的低水位一侧打开并将高水位一侧封闭，让船闸水位与低水位持平，船只驶入船闸，然后将船闸低水位一侧关闭高水位一侧打开，这样船闸水平将会与高水位侧持平，船只驶出，实现从低处驶向高处。