1. 釜山港码头

1、香港的维多利亚港

维多利亚港是天然的深水港，港口水域广阔，平均水深达12米，海底泥层亦没有淤泥阻塞，可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。另外，港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而为山势所阻。港内又设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足以让船只在平日甚至热带气旋来临时，免受风浪侵袭。此外，由于香港气候暖和，港口终年不结冰，船只可自由进出。基于各项优秀条件，香港因而成为优良转口港。

2、日本横滨港

日本横滨港位于本州中部东京湾西岸，是日本最大海港。横滨港岸线长约40km，水深8～20m，水深港阔，很少受风浪影响。港区共计91个泊位，水深多在12m以内。此外有专用码头，水深达17m，可泊15万吨级大型散货船。每年约有8～9万艘船舶出入港口。出口主要是工业制成品，进口货物主要有原油、铁矿石等工业原料和粮食。年吞吐量为1.22亿t。

3、新加坡港

新加坡港位于马来半岛南面，扼马六甲海峡东口，有“东方十字路口”之称。港口有6个港区，60多个泊位，水深在8～11m之间。由于地处赤道，终年可畅通无阻。年进出船只约4万艘，货物吞吐量1.88亿t。

2. 釜山港基本情况

据悉，据釜山港湾公社预测2020年集装箱总吞吐量将达2,195.5万TEU，同比增长1.3%。釜山港相关人士表示，由于受世界经济停滞、中-美贸易摩擦等外界不利因素影响，尽管中转箱量未能达到预期目标，但仍连续两年保持6%的年均增长。这与去年全球主要港口的增速持续放缓相比，釜山港取得这一成绩已是来之不易。据悉，釜山港2020年的集装箱吞吐量的预期目标2,260万TEU。

3. 釜山港港口代码

主要有：

中文名 英文名

釜山 　Busan

木浦 　Mokpo

南浦　 Nampo

仁川 　Inchon

光洋 　Kwangyang

具体的主要港口包括：

　　韩国共有釜山、光阳等9个主要港口,按地理位置划分归属为三个区域:南海岸地区、东海岸地区、西海岸地区. 南海岸港口:光洋港、马山港、釜山港等; 东海岸港口:蔚山港、浦项港、东河港等; 西海岸港口:仁川港、群山港、木浦港等.

4. 韩国釜山新港码头

1、东源县锡场镇码头轮渡时间：新运1号船，7：30开船，途经回龙镇，票价14元。

        2、东源县半江镇航码头轮渡时间：库运2号船，7：30开船，途经锡场，13：00到达半江，票价20元。（对开）

        3、东源县半江镇码头轮渡时间：水运5号船，7：30开船，途经锡场、治溪，13：30到达半江，票价20元。（对开）

        4、东源县回龙镇码头轮渡时间：水运6号船，7：30开船，8：30到达回龙（票价6元），11：30到达立溪（票价17元），11：30从三洞返回万绿湖码头，14：30开往锡场（票价14元）。

        注：里程：半江63公里、回龙15公里、锡场35公里、立溪48公里、治溪53公里、三洞42公里。

5. 釜山港位置

釜山开放了三个集装箱港口码头，釜山港口的设施和吞吐能力使其成为世界第三大港口。

6. 釜山港码头长度

新加坡港

　　详细介绍：新加坡港对于整个国家经济的发展有非常大的作用，所以也是世界上最繁忙、最大的港口，据称2011年的运输的集装箱数量就达到了3000万以上。

2、上海港

　　详细介绍：上海港位于我国的长江三角洲地区，是我国最重要的港口之一，对于上海的经济发展作用有很大的帮助。

3、香港港

　　详细介绍：香港港口早在上个世纪就已经非常的出名了，这个港口在全世界的竞争力一直都非常大，对全港的经济发展也是起到了至关重要的作用。

4、深圳港

　　详细介绍：深圳港与香港港口可以说是一个优劣互补的存在，对于亚太地区国际航运的发展是很重要的，未来的发展趋势也特别被看好。

5、釜山港

　　详细介绍：釜山港为韩国最重要的港口，位于世界十大著名的港口的第五位，最近几年的发展也是突飞猛进，其集装箱数量高达1300万TEUs以上。

6、宁波港

　　详细介绍：宁波港不仅是我国最重要的港口之一，也是备受关注的一个港口，它的存在便利了我国北部和南部的海洋活动，让货运业务得到稳定发展。

7、广州港

　　详细介绍：广州港位于我国的华南地区，它对于珠三角洲地区的海洋航运活动是非常重要的，也是因此被冠以“东方大港”的美誉。

8、迪拜港

　　详细介绍：迪拜是大家非常熟悉的一个“土豪”国家，这里的港口也是很引人注目，在经历过2009年的经济危机之后已经得到了很好的改善，成为了世界著名港口之一。

9、青岛港

　　详细介绍：青岛港位于黄河入海口的附近，这个港口的业务非常繁忙，以处理散货船之类的业务而被熟知。

10、鹿特丹港

　　详细介绍：鹿特丹港位于荷兰，是欧洲最大的港口，也是世界上最繁忙的港口之一，鹿特丹港的发展和这个城市的经济有着非常大的联系，所以国家对其也非常注重。

7. 釜山集装箱码头

釜山港是不冻港是因为釜山港属温带季风气候，年平均气温夏季为29~31℃，冬季为 7~9℃，全年平均降雨量约1500mm，属正规半日潮港，潮差不大，大汛时不超过1.2m，小汛时仅0.3m。

装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、皮带输送机、装船机及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达100吨。拖船的功率最大达2354kW。装卸效率：煤每小时装600吨，装卸杂货每天1000吨。韩国海上进出口货物的年增长率达20%左右，几乎全部由釜山港进出。

该港的集装箱码头起着骨干作用，它有大型龙门式集装箱装卸桥，码头面积达63万平方米。集装箱堆场面积达38万平方米。这里每年停靠约2000艘集装箱船，包括自700~800TEU型船，大到3000TEU的集装箱船。码头可同时为4艘5万载重吨的大型集装箱船进行装卸作业。

8. 釜山港口介绍

韩国釜山就是一个海滨城市，韩国第二大城市，也是著名的港口，釜山是韩国最大的港口，也是世界最繁忙的港口之一。釜山-镇海自由经济区的建立进一步巩固了釜山国际贸易中心和地区金融中心的地位。韩国唯一的证券交易所韩国交易所(KRX)也设在釜山。釜山国际电影节也在此，从1996年创办至今，只不过16年的历史，成为亚洲乃至全球电影商和明星、媒体热衷光顾的电影节。釜山是个国际会议中心，是2002年亚运会和2005年APEC的承办城市，也是2002年世界杯足球赛的一个分会场。

9. 釜山是哪个国家的港口

一:首尔（约1000万）

首尔是大韩民国首都，全称首尔特别市，旧称汉城。首尔位于韩国西北部的汉江流域，朝鲜半岛的中部，总面积为605.77平方公里，占全国总面积的0.61%，人口约1000万，不仅是韩国人口最多的城市，也是世界上人口密度极高城市之一。首尔作为韩国首都、韩国最著名的城市，为韩国的文化、经济、科技、工业制造中心，市内保留着许多名胜古迹，还有大学之城美誉，同时亦是世界级的经济强市，全年GDP生产总值达4120亿美元，占据了全国GDP的21%，使它晋升为亚洲的金融中心之一。

二 :釜山(321.7万)

韩国最著名城市釜山，全名釜山广域市，位于韩国东南端，是韩国第一大港口，也是世界上最繁忙的港口之一。釜山总面积769.82平方公里，拥有321.7万的人口，为韩国第二大人口城市。釜山可以说是韩国面向世界的窗口，拥有很高的国际知名度。釜山作为韩国最大的海港城市，不仅景色优美，这里的机械、造船等工业都很发达，是起亚汽车的总部所在地。釜山虽为第二大城市，但其经济实力仅有韩国首都首尔五分之一不到，可见韩国的国家经济结构中是一城独大的态势。

三:仁川(286.3万)

仁川地处韩国西北部，全名仁川广域市，距离首尔非常近，经济腹地广阔，是韩北部地区进出口贸易中心，与我国山东半岛经贸来往非常密切。仁川的总面积为1062.63平方公里，拥有286.3万人口，是韩国第三大城市和第二大港口，同时位列韩国人口城市排名前三。仁川作为东北亚的中心城市，拥有最先进的大型国际机场，成为了韩国对外交通的重要枢纽。如今，仁川不但工业非常发达，在金融、文化、通讯、教育研究及交通等方面都取得了飞跃发展，是一座充满活力的城市，就业前景很不错。

四:大邱(215.9万)

大邱广域市是韩国主要城市之一，位于韩国东南部，总面积883.52平方公里，拥有215.9万的人口，人口占比2.15%，为韩国第四大人口城市。大邱作为韩国重要的工业城市，主要以纤维、冶金、机械领域见长。由于大邱是深具国际性的纤维城市，因此每年都举办丰富多彩有关纤维的大型活动，大邱已是走进世界的政治、经济、行政、交通与文化的中心地。虽然其自身的经济实力尚不突出，2019年的GDP总额只有500多亿美元，人均GDP为20000多美元，但综合实力还是很不错的。

五:大田(146.3万)

大田广域市全名大田广域市，位于韩国中西部，全市面积539.85平方公里，人口146.3万人。大田可以说是韩国最年轻的城市之一，成立时间不到百年。在1904年，大田只是一个偏僻的小村子，总人口不到100人，现如今大田不仅是韩国重要的交通要地，也是韩国知名科技中心城市，素有“韩国硅谷”之称，在大德科技园区内就有近800个高科技企业。如今大田工业以纺织、皮革、酿造、造纸为主，是韩国各大城市人口中人数最多的城市。

六:光州(145万)

光州全称光州广域市，位于韩国西南部，面积501.31平方公里，拥有众多的海域岛屿，人口145万。光州在韩国人口城市排名中位列第六，韩国西南部的行政、军事、经济、社会、文化枢纽城市，在韩国有“文化艺术之乡”之称，是一座历史文化名城，还被称为韩国教育之都，分布有众多大学和各级学府，是全罗南道的教育文化中心。光州的旅游资源源丰富，工农业都较为发达，以纺织、酿酒、制纸为主。

七:水原(118.6万)

水原市是韩国京畿道的首府城市，为该道的政治、经济、文化、交通的中心，总面积为121.13平方公里，下辖长安区、劝善区、八达区、灵通区四个区，人口118.6万，距首尔44公里，距韩国第二大港口城市仁川42公里，交通便捷。水原市经济实力和工业基础雄厚，科学技术发达，主要产业有电子、电器、化纤、服装等。水原市也是一座以“孝”和城郭闻名的城市，它的每一个角落都遗留着历史悠久的文化遗迹，其中水原华城还被联合国教科文组织列为世界文化遗产。

八: 蔚山(114万)

蔚山全名蔚山广域市，全市面积1055.7平方公里，为首都面积的1.74倍，人口约114万，人口占比1.14%，是韩国人口最多的十个城市之一。其位于朝鲜半岛东南沿海，与日本隔海相望，所以历史上和日本打交道比较多。蔚山堪称韩国工业之都，它的汽车工业占韩国的31.7%，造船工业占39.8%，石油化工占34.2%，可以说蔚山虽然不在首都圈，但绝对是韩国的经济重镇，在韩国的经济中有举足轻重的地位，其人均GDP也处于全国领先地位。

九:高阳市(108万)

高阳市位于大韩民国京畿道的中西部，于1919年建立，1992年从高阳郡升格成为高阳市。高阳市总面积267.31平方公里，人口近108万，为韩国人口最多的城市。该城市通过绿色居住环境、便捷交通系统、国际化文化设施等，正逐步发展成为21世纪韩国的代表性城市。市内共有43245家企业，是韩国花卉产业最发达地区，世界花博会曾在那里举办了10次，还曾被评为世界十大活力城市。

十:龙仁市(107.4万)

龙仁市位于韩国京畿道首都圈内，临近汉城，距离韩国首都首尔以南约43公里，面积592平方公里，人口107.4万。龙仁市原为龙仁郡，1996年建市。龙仁市的经济比较发达，财政情况非常好，每年的人均GDP居韩国各市前列，农业主要以经济型作物和精耕细作型农业为主。龙仁市还是韩国著名的观光旅游胜地，拥有众多的名胜古迹和现代化的旅游设施，每年的游客量高达1200多万。