1. 大连港客运码头图片

要具体看船名和航次，如果是客滚船，多数在大连港客运码头，也就是港湾桥。

2. 大连老港客运码头

答：辽宁省港口排名第一是大连港，第二个是营口鲅鱼圈港，第三是丹东港，第四是锦州港，第五是营口老港，第六是旅顺港，第七是盘锦港，第八葫芦岛港，第九是庄河渔港，第十金州港。还有遍布辽宁沿海各县区大大小小的渔港等，这些港口给辽宁沿海经济带腾飞打下了坚实基础。

3. 大连新港码头

一、不同的地理位置

1、大连港位于西北太平洋中心，大连湾南端，地理坐标北纬38°55′44〃，东经121°39′17〃，是东北亚经济圈的中心，是该地区进入太平洋、面向世界的海上门户。

2、大连湾位于辽东半岛最南端，隶属于大连市甘井子区。它以亚洲最大的渔港、中国北方最大的水产品贸易中心和集散地、东北亚最著名的水产品加工中心而闻名。它以丰富的海产品闻名于海内外，也是现代化的装备制造基地。

二、不同的历史

1、1899年，大连港开始建设；1951年，大连港正式由苏军移交中华人民共和国中央人民政府；2005年7月28日，大连港旧港区开始搬迁改造。2019年4月12日，入选中国科协协调宣传部主办、中国科协创新战略研究院和中国城市规划学会联合举办的“中国工业遗产保护名录”。

2、“大连湾”最早出现在文学作品中。这是1880年（清光绪六年）北洋大臣李鸿章对大连湾军港建设计划的妥协。起初，“旅达”是旅顺和大连湾的合称。后来的“旅达城”是旅顺和大连的合称。

三、不同的功能

1、截至2019年7月，大连港主要从事原油、成品油和液体化学品的装卸、储运服务、客运服务等。

2、解放后，大连湾已成为新中国重要的水产品基地。经过几次建设，亚洲渔港已逐步发展成为拥有10多个码头和数千艘渔船的母港。已成为东北亚最著名的水产品加工中心和集散地。海产品吞吐量在我国乃至世界上都占有重要地位。

4. 大连港客运码头咨询电话

大连货运码头有：大窑湾集装箱进出口货运码头，开发区新港原油和汽车码头，北良粮食进出口码头，大连湾散货码头。

客运码头有：旅顺渤海轮渡客运码头，大连港客运码头，大连湾新港客运码头，金石滩客运码头，还有北三市的皮口港等等一些小客货码头。轮渡码头实际上就是旅顺一个

5. 大连港口码头

有大连市内的大连港、 旅顺的新港 、大连湾港、 皮口港 ……大连的港口众多 ，有大连港 、大连湾港、 旅顺羊头洼港、 香炉礁港、 大孤山港区 、北良港、 大窑湾港区、长兴岛港区等，大连有3个主要港口，分别是大连港、大连湾港、大连香炉礁港。

大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻，是东北地区最重要的综合性外贸口岸。

大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，至2013年，大连港是次于宁波-舟山、上海、天津、广州、苏州、青岛、唐山的全国第八大海港，同时货物总吞吐量世界排名第十位。

连港集团已与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了海上经贸航运往来关系，开辟了集装箱国际航线75条，已成为中国主要集装箱海铁联运和海上中转港口之一。

大连港拥有中国最大、最先进的30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头，大连港新港是国内自有储罐储量最大的港口，大连港矿石码头拥有中国效率最高的卸船机和装车系统，均被评为2005中国交通企业新记录。大窑湾港是国家重点建设的四大国际深水中转港之一。大连港是东北亚油品转运中心，主要从事原油、成品油和液体化工产品的装卸和储运，可停靠30万吨级油轮，装卸效率每小时达1.2万吨，港区储油罐容量达300余万立方米，年综合通过能力5600万吨以上。大连港是亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地，是中国最大的海上客/车滚装运输港口。

6. 大连港大连湾客运码头

1.目前仅售凭身份证购买的实名制船票，军残证请至港口购买。2.身高1.2米-1.5米可购买儿童随行票，1.2米以下免票，1.5米以上需购全价票。3.汽车轮渡注意事项：车内禁止携带易燃易爆物品，禁止携带管制刀具，白酒限量每人2瓶。

以上是大连到烟台现有的时刻表和价格表。

7. 大连港客运码头图片高清

大连湾，辽渔，大连港，旅顺港上船。开往山东沿海烟台，威海，东营，潍坊。船舶以滚装船为主。过去还有大连到上海，大连到青岛，大连到天津，因飞机，高铁方便，目前全停了。目前，还有皮口到长海县部分岛屿。庄河也有到长海县有关岛屿的船。由于飞机，高铁方便，目前的船舶运力严重超过运量。

8. 大连港客运码头在哪

大连主要三个港口码头，大连港码头、香炉礁港、大连湾

9. 大连湾客运码头

货运码头有： 大窑湾集装箱进出口货运码头， 开发区新港原油和汽车码头， 北良粮食进出口码头， 大连湾散货码头。

客运码头有： 旅顺渤海轮渡客运码头， 大连港客运码头， 大连湾新港客运码头， 金石滩客运码头， 还有北三市的皮口港等等一些小客货码头。大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻，是东北地区最重要的综合性外贸口岸。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，至2013年，大连港是次于宁波-舟山、上海、天津、广州、苏州、青岛、唐山的全国第八大海港，同时货物总吞吐量世界排名第十位。连港集团已与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了海上经贸航运往来关系，开辟了集装箱国际航线75条，已成为中国主要集装箱海铁联运和海上中转港口之一。大连港拥有中国最大、最先进的30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头，大连港新港是国内自有储罐储量最大的港口，大连港矿石码头拥有中国效率最高的卸船机和装车系统，均被评为2005中国交通企业新记录。大窑湾港是国家重点建设的四大国际深水中转港之一。大连港是东北亚油品转运中心，主要从事原油、成品油和液体化工产品的装卸和储运，可停靠30万吨级油轮，装卸效率每小时达1.2万吨，港区储油罐容量达300余万立方米，年综合通过能力5600万吨以上。大连港是亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地，是中国最大的海上客/车滚装运输港口。