1. 伊斯坦布尔的码头

golcuk和kumport不是一个港口

格尔居克港（golcuk)位于土耳其西北部，在马尔马拉海东部沿岸。是地东线的重要枢纽。

昆波特(KUMPORT)是伊斯坦布尔的欧洲部分。位于马尔马拉海西北海岸的Ambarli港区内，占据欧亚大陆连接处的重要战略地理位置，是黑海和地中海之间的咽喉要地，是土耳其第三大集装箱码头。

2. 伊斯坦布尔的港口

CO是土耳其伊斯坦布尔港。

3. 土耳其伊斯坦布尔码头

港口中文 港口英文

比雷埃夫斯 PIRAEUS GRPIR

塞萨洛尼基 THESSALONIKI GRTHE

雅典 ATHENS ATH

米提林尼 MITYLENE GRMIT

纳夫普利亚 NAUPLIA GRNAU

纳夫帕克托斯 NAVPAKTOS GRNAV

内亚卡瓦利 NEA KARVALI GRNKA

佩特莫斯 PATMOS ISLAND GRPAI

佩特雷 PATRAS GRPAT

利瓦德希港 PORT LIVADHI GRPLI

瓦锡港 PORT VATHY GRPVA

普雷韦扎 PREVEZA GRPRE

皮洛斯 PYLOS GRPYL

雷西姆农 RETHIMNON GRRET

罗得 RHODES ISLAND GRRDI

萨摩斯岛 SAMOS GRSMS

斯科派洛斯 SKOPELOS GRSKO

斯特拉托尼 STRATONI GRSTR

苏达湾 SUDA BAY GRSDB

4. 伊斯坦布尔港

伊斯坦布尔加拉塔港(Galataport)将私有化，土耳其5家私营企业正在竞标。主要方式为经营权转让，为期30年。

5. 伊斯坦布尔成为最大港口的原因

阿姆巴利港是伊斯坦布尔的一个港口。

就像盐田港和深圳的关系。

伊斯坦布尔(ISTANBUL)有两个港口，一个是阿姆巴利(AMBARLI)港口，一个是海达尔帕夏(HAYDARPASA)港口。HAYDARPASA在ISTANBUL的亚洲部分，阿姆巴利(AMBARLI)则位于欧洲那一半。阿姆巴利(AMBARLI)是一大片港口的统称，下面码头有KUMPORT,MARDAS,MARPORT等。显然，要中转到欧洲各个点的货物，从AMBARLI卸货，才是距离最方便的。

6. 伊斯坦布尔码头有哪些

1、安塔利亚

安塔利亚始建于公元前二世纪，在东罗马帝国时期与奥斯曼帝国时期为东地中海重要港口。但北面有托罗斯山阻挡与内地的交通，又因港口水浅，后被梅尔辛港与伊斯肯德伦港超过。

2、锡诺普

锡诺普是土耳其的一个港口，位于土耳其北海岸，因为处于君士坦丁堡到巴统航线中间位置，所以一直就是土耳其的重要港口和海军要塞。市区2.4万人，气候为地中海气候。

3、梅尔辛

梅尔辛是土耳其南部最大港口，伊切尔省省会，与泉州市是友好城市。人口21.6万（1980）。位于阿达纳平原最西端，港口优良。城市名称来源于一种当地产的芳香植物。

4、伊兹密尔港

伊兹密尔港是土耳其西部的最大海口。经济腹地为西部重要农业区。主要工业有机械、炼油、轮胎、造船等。港口南部有阿提米兹神殿，建筑雄伟被称为世界七大奇观之一，是著名旅游胜地。

5、伊斯坦布尔港

伊斯坦布尔港位于土耳其，西部沿海伊斯坦布尔海峡西南岸，濒临马尔马拉（MARMARA）海的东北侧，是土耳其的最大海港。

7. 伊拉克码头

中东五个重要港口

吉达

吉达位于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的最大集装箱港。

吉达港属热带沙漠气候，盛行北-西北风。年平均气温为23~38℃，最高曾到47℃。全年平均降雨量约100mm，11~12月集中全年雨量的89%。平均潮高：高潮为0.6m，低潮为0.4m。

港口沿海岸南北伸展呈长方形，并有由东岸伸出的中突堤对峙和岛峪防波堤把港口围成港池，并有由东岸伸出的中突堤正对入门口，分成南北港池。南港池是主要港区，沿边有28个水深11－12米泊位。北港池沿边有14个泊位，其中东侧第38－48号泊位沿边水深8米，用于杂货。北突堤外侧还有修船厂、浮筒厂、控制塔等设施。港外南突堤指南有2个石油码头和7块锚地。港区之南有港口发展预留区和军港。吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等。

装卸设备有各种岸吊、可移式吊、龙门吊、集装箱吊、卸船用门式真空吸管、输送机、叉车及滚装设施等，其中可移式吊最大起重能力为40吨。装卸效率：散水泥每天为6000吨，包装水泥每天5000吨，谷物每小时200吨。

主要出口货物为石油、皮张及杂货，进口货物主要有水泥、食品、车辆及工业品等。主要贸易对象为美国、日本、英国、法国、意大利、德国和韩国等。

亚喀巴

亚喀巴位于约旦西南沿海亚喀巴湾的顶端东侧，西距埃拉特（ELAT）港3n mile，南距沙特阿拉伯边界约12n mile。亚喀巴是约旦唯一的海港，也是一个中转港口。70年代随着约旦磷灰石的开发，水泥、化肥和炼油工业的发展。

亚喀巴港属热带沙漠气候，盛行北 东北风。年平均气温，夏季最高40℃，冬季最低10℃。全年平均降雨量约30mm。平均潮高：高潮为0.8m,低潮为0.2m,最大潮差达1.2m。

港区主要码头泊位有18个，其中磷酸盐泊位可泊10万载重吨散货船舶；集装箱泊位有2个，岸线长达500m，可泊7万载重吨的集装箱船；新油码头最大可靠30万载重吨的超级油船。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、跨运车、牵引车及滚装设施等，其中可移式吊最大起重能力达90吨。港区货物堆场面积达88万平方米（含集装箱堆场），仓库1.4万平方米。集装箱堆场可堆7000个满箱和5000个空箱。装卸速率：钾碱每小时2200吨，原油每小时8000吨。

主要出口货物为磷酸盐、钾碱、水泥及化肥制品等，进口货物主要有粮食、化工原料及杂货等，其中大部分属中转货物，主要是伊拉克的货物。

利雅得

利雅得是亚洲西部国家沙特阿拉伯的首都和第一大城市，利雅得省省会，位于阿拉伯半岛中部的哈尼法谷地的平原。利雅得在阿拉伯语为庭院之意，是一个典型的绿洲城市，国际大都市，阿拉伯半岛第二大城市。

利雅得具有典型的热带沙漠气候特征，炎热干燥，7月平均气温33℃，最高气温45℃；1月平均气温14℃，最低气温10℃；年均气温25℃。年降水量81．3毫米。

达曼

达曼港位于沙特阿拉伯东北沿海，北邻拉斯坦努拉（RAS TANNURAH）港，近巴林（BAHRAIN）岛的西北端，濒临波斯湾（PERSIAN GULF）西侧，是沙特阿拉伯东部的最大港口。

达曼港属热带沙漠气候，盛行西北风。年平均气温20~30℃，最高曾达42℃。全年降雨量约100mm。平均潮高：高潮2.4m，低潮为0.6m。

它是40年代随着石油工业的发展尔兴起的港口，有公路和铁路通往首都和大油田中心。东南距巴林首都麦纳麦约50公里，有铁路经胡赛夫至沙特首都利雅得。除铁路外还有公路连接首都和东部工商重镇。海路北至拉斯努腊港10海里，东至苏莱曼港15海里，至扎耶德港308海里，至科轮坡港2160海里。航空利用辛赫兰机场。

达曼港分东、西两个港区，东港有22个泊位，最大水深为12m，西港区有20个泊位，其中集装箱泊位有7个，最大水深达14m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、汽车吊、集装箱吊、铲车、输送带及拖船等。

主要出口货物为石油、石化产品等，进口货物主要有工业设备、车辆、水泥、粮食和百货等。主要贸易对象是美国、日本、英国、德国、意大利、法国及韩国等。