1. 邮轮专用码头

可以的。主要是新冠疫情原因似乎有所限制，但查询市疫情防控政策显示鼓浪屿市民专线是可以到邮轮码头的，也可以到轮渡码头。

2. 邮轮专用码头在哪里

在厦门散客要坐渡轮去鼓浪屿，有二个码头。其中鹭江道码头到鼓浪屿钢琴码头，是厦门市民专用码头，但傍晚6点后，外地游客也可以坐这个航线的渡轮去鼓浪屿。另一个厦门邮轮中心码头到鼓浪屿沙丘田码头的航线，是外地游客专用码头，一般外地散客都走这条航线。

3. 邮轮中心码头

厦门邮轮中心厦鼓码头就是东渡码头

厦门邮轮中心厦鼓码头，本地人称东渡码头。2014年两个码头合并了，所以现在这两个码头就是一个码头了。

游客07：10-17：30在邮轮中心厦鼓码头坐船去鼓浪屿。

题主住在中山路，在鹭江宾馆隔壁的轮渡公交场站乘坐51路公交车，直达邮轮中心厦鼓码头。

4. 邮轮中心轮渡码头

　　邮轮中心厦鼓码头 —> 三丘田码头 【首班08:10 末班17:10】

　　三丘田码头 —> 邮轮中心厦鼓码头 【首班08:40 末班17:40】

邮轮中心厦鼓码头——鼓浪屿三丘田码头07:10开始运营，邮轮中心厦鼓码头——鼓浪屿内厝澳码头07:10开始运营，海沧嵩鼓码头——鼓浪屿内厝澳码头07:30开始运营，轮渡码头——鼓浪屿三丘田码头晚上运营……

5. 邮轮专用码头图片

有，鼓浪屿不通车。

车子要停在厦门岛再坐渡船去鼓浪屿。

若是停车在轮渡码头地下停车场，白天每1小时5元，1小时以后每半小时加收3元；夜间每小时5元，1小时以后每小时加收3元；最高收费110元；

若是停在东渡的国际邮轮中心地下停车场，白天1小时3.5元，1小时以后每小时加收4.2元；夜间每小时2.8元，连续停放24小时35元。

6. 上海国际邮轮码头

这艘“海洋光谱号”是我国联合美国皇家加勒比公司打造的国内第一艘超量子邮轮，停靠母港位于上海吴淞口的国际邮轮码头，还有中国香港的维多利亚港，它的任务就是将中国的游客安全的带往世界各地进行环球旅行。

2016年10月份，海洋光谱号从就纳入了中国豪华邮轮的建造计划，并于2017年8月在有着200多年历史的德国迈尔（Meyer Werft）造船厂内开工建造。

7. 世界著名的邮轮码头

位于美国佛罗里达州的迈阿密港。

这座港口拥有7个客运枢纽设施，能够同时满足普通客运游轮和集装箱货运游轮的需求。作为世界一流的港口，它不仅能容纳嘉年华、皇家加勒比、挪威以及迪士尼等主要游轮，而且能够容纳像海洋交响乐团这样长360多米的绿洲级游轮。这正是因此，这里才会被称之为“世界巡航之都”，大量的游轮选择在这里停靠，每年都会有近550万的邮轮旅客来到这里。

这座港口位于道奇岛上，不仅运营着8个客运码头、6个龙门起重机码头，而且还运营着4个集装箱冷藏场，散装散货仓库和九个龙门集装箱装卸起重机，除此之外，还有租户运营的邮轮和货运码头，规模可以说是相当庞大。但是虽然这里是一座世界一流的港口，但是这里的收入并不高，甚至相对来说很低，根据数据显示，这里的平均年收入却只有不足1亿美元的水平。

当然，虽然港口的收入不高，但是一座港口的存在，目的并不是收停船费，这座港口的存在为当地带来了深远的影响。截止到2018年，迈阿密港为当地提供了33.45万的工作岗位，为当地解决了很大的就业问题，不仅如此，由于很多旅客都喜欢在这里靠岸，也使得很多旅客到迈阿密旅游，极大地促进了当地旅游业的发展，为当地的经济发展做出了长足的贡献。

这些还不是最重要的，这座港口对当地的经济有着举足轻重的影响，每年都会有超过960万吨的货物和超过1百万的联运集装箱运输到这里，光货运业务给当地的经济带来的影响就达到了350亿美元，再加上部分杂物、汽车以及工业设备的运输和来往的旅客，这座港口极大地促进了迈阿密经济的发展。根据数据显示，光是2018年，就对当地带来了430亿美元的经济影响。

也正是因为这座港口十分重要，所以这里经过了数次的翻新和扩建，不仅修建了新的航站楼，而且耗资10亿美元，修建了专门的港口隧道，与其它主要高速公路相连接。而且为了方便游客旅游参观，修建了专门的铁路，并且会在受欢迎的旅游景点停靠。来这里游玩的旅客，不仅可以乘坐比航母还大的绿洲级游轮，而且还可以乘坐火车，游览当地著名的景点。

就是这样的一座港口，它通行着大大小小各种各样的游轮，每年都接纳近550万的邮轮旅客，是全球第一大客运港口

8. 中国邮轮专用码头

厦门轮渡码头

厦门的轮渡码头位于厦门思明区鹭江道15号,沿着繁华的中山路走到底就是轮渡码头了，与鼓浪屿仅隔了一条鹭江。

轮渡码头与厦门火车站以及厦门高崎机场一样都是厦门的重要交通枢纽。尤其是在鼓浪屿还住着许多居民的时期，轮渡码头可以说是进入鼓浪屿十分重要的港口，5分钟可达鼓浪屿。过了许多年之后，游客去往鼓浪屿主要是从东渡邮轮中心码头登船，轮渡码头1号厅成为了居民专线通道，2号厅白天为环鼓航线通道，夜间为旅游客运航线通道。游客白天进出鼓浪屿，只走三丘田码头。

9. 海口邮轮码头

海口有三个码头:海口港(秀英港)、海口新港、南港码头

驾车过海要经过的是海口港。

海口港现在是最主要的民用港口,可以渡人,也可以轮渡汽车。

新港现在要逐渐发展为旅游类港口,不过现在也是可以轮渡人和汽车的。南港码头则主要是货运和运输火车的

10. 邮轮专用码头有哪些

上海港是中国上海市港口，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域；其主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国。上海港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。

上海吴淞口国际邮轮港位于上海吴淞口长江岸线的炮台湾水域，公司码头水域规划岸线总长1500米，一期岸线长度774米，建有2个大型邮轮泊位，同时可靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘20万吨级邮轮。

上海港国际客运中心位于黄浦江西岸，靠近外滩，拥有880米长的黄金沿江岸线。上海港国际客运中心的国际客运码头面积约20000平方米，水深9-13米，可以同时停靠3艘豪华游轮，码头年通过能力达到100万人次。

上海内河港区按其功能可分为集装箱港区、干散货港区及特种港区（如化工港区、汽车滚装港区）。