1. 九江港客运码头

武汉港有船到九江。 到九江的船有江汉号、江芜号两种。江汉好一些。大船，卫生较好，船的舒适度也比较号。坐船的规律就是船越小，档次越低。船越大，越好。到九江的船票价格是：一等舱200元，二等舱117元，三等舱56元，四等舱42元，其余的不知道了 。

武汉港开船时开船时间间 一个是慢船：开船时间18:00，到九江花 9小时30分 还有一种是高速船：上午8:30 和下午13:30 ，4个小时到九江。 可在江滩旁边的武汉港买票

2. 九江新港码头

佛山南庄码头地址：佛山市禅城区南庄季华西路佛山高明港地址：沿江路303号三水港地址：金本镇容奇港地址：广东省佛山市顺德区容桂镇容桂街道港前路5号澜石港地址：广东省佛山市禅城区石湾镇街道东平路澜石港佛山勒流港地址：广东省佛山市顺德区中心路附近佛山九江定安货运码头地址：九江镇沙口惠民路34号佛山南海北村珠江码头地址：佛山市南海区三水西南口岸地址：佛山市三水区五二七县道佛山新港地址：佛山市禅城区港口路39号

3. 九江港集装箱码头

2021年2月28日，“汉海5号”轮首航，由武汉途经九江，南京，最后到上海洋山港，汉海5号”轮是我国内河最先进、最大装载量的江海直达集装箱船，首航洋山特定航线，该船型长139.8米，型宽26米，型深11.5米，吃水6.9米，最大载重量16338吨，载箱量1124标准箱，目前应该是长江最大的轮船了。

4. 九江港口码头

九江作为江西省唯一的沿江通海口，对外开放历史悠久，1860年就是长江通商口岸之一。改革开放之后，九江港口迎来了新的发展机遇，1980年2月14日，经国务院批准，九江港成为长江沿岸第一批对外开放口岸。进入21世纪，随着九江外向型经济的发展，进一步推动了口岸的建设与发展。2005年，江西省首个国家级出口加工区在九江成立。2006年《国家“十一五”口岸发展规划》把九江列为全国36个重点建设口岸之一。30年来，作为口岸重要载体的九江港口基础设施建设得到了快速发展，特别是2007年上港集团参与重组九江港，在城西港区新建30万标箱集装箱码头和现代物流园区，九江口岸一跃成为长江中上游最先进的港口口岸之一。

5. 九江 码头

简介：上港集团九江港务有限公司外贸码头分公司成立于2008年02月28日。法定代表人：林峻成立时间：2008-02-28注册资本：0万人民币工商注册号：360400120000288企业类型：有限责任公司分公司(国有控股)公司地址：江西省九江市经济技术开发区北径路2号

6. 九江港客运码头电话号码

武汉港长江客运航班表 终到站 开船时间 全程运行时间 九江 18:00 9小时30分 九江 8:30、13:30 4小时(高速船) 到九江的船有江汉号和江芜号两种。江汉比较好一点。船大，干净、档次也比较高。这里有一个规律就是船号越小，则船越大，越好。到九江的船票价格是：一等舱200元，二等舱117元，三等舱56元，四等舱42元，散客钱更少，具体价格我忘了，就是想起来相信大家也不会坐。 在江滩旁边的武汉港买票其实坐船还是不错的，如果嫌慢就坐下午的高速船，才4个多小时，跟火车一样。风景好，还不挤人，不错

7. 九江货运码头

九江至码头的客运时间

最早一班是早上6点发车，最晚一班是下午5点，每班车间隔为30分钟到45分钟。

具体时间表如下：

06:00 06:30 07:10 07:50 08:30 09:00

09:30 10:00 10:40 11:20 12:05 12:50

13:30 14:10 14:50 15:30 16:00 16:30

17:00

8. 九江港客运码头电话

　　江西省樟树市的区号是0795。　　樟树市位于江西省赣中地区，地处江西中部，鄱阳湖平原南缘，跨赣江中游两岸，樟树港与南昌、九江港并称为赣江三大港口。地理坐标：东经115°06′33″至115°42′23″，北纬27°49′07″至28°09′15″。市区位于横穿江西的浙赣铁路和纵贯江西的赣江交叉点上，市域东邻丰城、南接新干、西毗新余、北连高安。全境东西长50公里，南北宽31公里，总面积1291平方公里。　　樟树市辖10个镇，5个街道，4个乡。

9. 九江港客运码头在哪里

中国优秀旅游城市、中国魅力城市、中国最宜人居城市——九江，区位优越，交通便捷；山川秀美，物产丰富；历史悠久，文化昌盛；经济发达，商贸繁荣。古人誉之为“九派寻阳郡，分明似画图”，号称“天下江山眉目之处”。

　　区位优越，交通便捷 九江位于江西省北部，地理坐标为东经113°56'～16°54'、北纬 28°41'～30°05'之间。在同经度线内，有首都北京、东方明珠香港和“千庙之岛”——印尼巴厘岛；在同纬度线内，有世界最高峰珠穆朗玛峰和最深海沟马里亚纳海沟、古埃及金字塔、玛雅文化遗址、撒哈拉大沙漠壁画、复活岛“巨人石像”和大西洋百慕大魔鬼三角区。

　　九江地处长江水道与京九铁路构成的“黄金十字架”的中心，居于北京、上海、重庆、广州4大城市经济圈的交会点，承东启西，贯通南北，为长江黄金水道沿岸10大港口城市之一，也是江西省唯一的沿江对外开放和外贸港口城市，具有经济交流中转城市的战略地位。

　　九江现代交通体系完备：105（北京—珠海）、316（福州—兰州）国道纵横交错，福银高速公路昌九段和杭瑞高速公路九景段首尾相连，国道、省道以及县、乡公路四通八达，总里程达3600多千米 。京九、大沙、合九、铜九和南九城际高速“五龙”会聚九江，境内铁路总里程为389千米。九江内河通航总里程为762千米 ，共有各类港口及专用码头114个；长江九江段长度为151千米 ；鄱阳湖通航里程为230千米 。九江港年客、货运量分居长江各港口第二位和第四位。九江庐山机场按４Ｃ级机场设计，可停泊波音747等各种大型飞机，已开通上海、广州、北京、厦门等地航线。

　　山川秀美，资源丰富 九江全境东西长270千米 ，南北宽140千米 ，总面积为18823平方千米。全境地势东西高、中间低，南部偏高而向北倾斜，平均海拔32米（市区平均海拔20米）。位于武宁县境内的九岭山主峰九岭尖海拔1794米，为九江最高峰；位于庐山区蛤蟆石附近的鄱阳湖底，海拔-9.37米，为全市最低处。奔腾浩荡的长江、碧波荡漾的鄱阳湖和群峰连绵的庐山，共同构架出“一山独耸、二水合流”的山水空间。浔阳古城就坐落在这名江、名湖和名山之间，呈现出“山在城边，城在水边、水在城中”的独特城市风貌。

　　九江自然资源丰富，其中：矿产种类有金属、非金属、能源矿产3大类80种，已探明储量的有44种，其中金、钨、锑、锡、萤石储量居全省首位，铜居第二；植物种类和种源3400种以上，高等植物为2800余种，其中国家重点保护的珍稀植物多达86种；全市森林覆盖率约43％；动物种群中有留鸟类115种、候鸟类126种，两栖类11种、哺乳类20余种、鱼类140余种；水资源总量达141.8亿立方米，其中地表水136.5亿立方米，可开发的水力资源为32.9万千瓦。

　　历史悠久，文化昌盛 九江历史悠久，源远流长。早在新石器时代，人类就在这块土地上繁衍生息。修水县山背文化遗址，距今约5000年。九江名称最早见于《尚书？禹贡》，因“众水汇集”而得名。夏、商时期，九江分属荆、扬2州；春秋战国时为吴国西境，楚国东境，故有“吴头楚尾”之称。秦始皇一统天下，分设36郡，九江郡名列第十二（郡治在今安徽省寿县）。汉高祖六年（前201），车骑大将军灌婴在湓浦口筑城戍守，为九江建城之始，迄今已2200多年。

　　九江文化昌盛，流播广远。据不完全统计，从司马迁“南登庐山，观禹疏九江”开始，陶渊明、谢灵运、李白、白居易、欧阳修、苏轼、陆游、王安石、朱熹、唐寅、康有为等1500多位历史文化名人相继登临游历，留下4000余篇诗词文赋以及众多石刻，使庐山成为中国田园诗的诞生地、中国山水诗、山水游记的策源地和中国山水画的发祥地。

　　九江人才辈出，光耀乡梓。晋代柴桑陶渊明创一代田园诗风，宋代修水黄庭坚为“江西诗派”宗师，清代永修雷发达誉称“样式雷”，清至当代修水陈宝箴“一门四杰”，民国武宁李烈钧“二次革命”第一枪，现代九江许德珩为“五四”运动主将之一，当代德安袁隆平被誉为“杂交水稻之父”，等等。

　　九江控江扼湖，地处要冲，素称“江西门户”，为历代兵家必争之地。三国周瑜鄱阳湖操练水军，晋代孙恩、卢循起义军鏖战长江与鄱阳湖，宋代爱国名将岳飞驻守江州，元末朱元璋与陈友谅决战鄱阳湖，清代太平军与湘军水师激战九江与湖口，民国初年李烈钧在湖口发动“二次革命”，抗战期间“万家岭大捷”威震敌胆……九江，更以“南昌起义策源地”和“秋收起义第一枪”的光辉形象，彪炳于中国革命史册。

　　经济发达，商贸繁荣 九江据长江、鄱阳湖水运之利，自古号称“七省通衢”。秦汉时期，九江是中原与岭南之间重要的物资集散地，其造船业和航运业尤为发达。唐宋时期，九江是江南著名的“鱼米之乡”，其稻谷、茶叶、蚕桑、鱼苗以及竹木、船舶等畅销各地，为全国“三大茶市”、“四大米市”之一。明清以来，九江成为重要的水稻、棉花、茶叶和淡水鱼类生产基地，同时商业贸易也更加繁荣，其中永修县吴城镇以“装不尽的吴城”之称与“卸不完的汉口”相比肩。清咸丰十一年（1861），九江正式开埠通商，近代民族工业也随之逐渐开始发展。