1. 海南省海口市秀英港位置

驾车到徐闻过渡到海口有三个港口，海安港、海安新港和粤海铁路北港。海安港和海安新港是靠在一起的，现在是统一经营统一调度，路比较好走（G207），船也比较多（30多艘中大型汽车渡轮），船是开到海口秀英港；铁路北港以运载火车为主，兼运载汽车，地理位置比较偏僻，路不好找，只有两艘船，开到离海口市区有几十公里的铁路南港。

2. 海口秀英港是哪里

秀英港为海南省海口市的西部入岛落地港口。是人员，车辆进入海南省、离开海南岛的必经通道，也是海口市最大港口。而海安港位于海口市对面的广东省徐闻县海安镇，是广东省进入海南省的登船港口，与秀英港互通。要说区别就是秀英港为海南省管理，海安港有广东省管理。

3. 海南省海口市秀英港口电话号码

海口轮渡码头

　　海口码头有海口港（新海港、秀英港、马村港区）和南港。其中可以运输旅客、客车、小车的轮渡有新海港、秀英港和粤海铁路南港码头，货运港为马村港区。

　　1、新海港

　　该项目位于粤海铁路轮渡南港码头防波堤北侧，新海港区防波堤内侧，建设8个1万吨客货滚装泊位及相应的配套设施，设计年通过能力为汽车100万辆次、旅客600万人次。

　　在客运方面，港口实名制售票，开启现场自助、网络、微信等多种售票形式；实现港内摆渡、市内公交换乘、省际客班车与海运的无缝衔接；实现视频监控全覆盖，规范服务质量。

　　地址：海口市秀英区新海乡

　　2、秀英港

　　秀英港位于海口市秀英区滨海大道西，根据城市发展规划、《海口港总体规划》和省市政府要求，秀英港区未来只保留应急客运、邮轮、水上飞机、快船、海上游（含夜游）、支持系统等功能，其散杂货和集装箱业务将搬迁至马村港区，车客滚装轮渡业务将搬迁至新海港区。

　　客滚业务方面，目前新海港一期、二期码头已建成投产，已实现秀英港区轮渡业务80%搬迁至新海港区；计划待新海港综合客运枢纽建成投入使用后秀英港区轮渡业务全部搬迁至新海港区，秀英港区届时仅保留高峰期应急客运功能。

　　3、南港

　　海南铁路轮渡目前由铁路南港、北港和“粤海铁1、2、3、4号”四艘客滚船组成，是我国第一条跨海铁路通道，主要承担琼州海峡散客、汽车装载运营以及进出岛客货列车运输。

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4. 秀英港离海口市区有多远

驾车路线：全程约5.8公里起点：海口市1.从起点向正北方向出发，行驶，右转2.行驶40米，过市政府桥，左转进入玉河路3.沿玉河路行驶110米，过右侧的佳禾大厦约50米后，右转进入龙昆北路4.沿龙昆北路行驶610米，过滨海立交桥，朝滨海大道/秀英港方向，稍向右转进入滨海立交桥5.沿滨海立交桥行驶190米，过滨海立交桥，右前方转弯进入滨海大道6.沿滨海大道行驶180米，过滨海立交桥，朝南大立交桥方向，稍向右转进入滨海立交桥7.沿滨海立交桥行驶180米，过滨海立交桥，右前方转弯进入龙昆北路8.沿龙昆北路行驶1.6公里，过南大立交桥，朝龙昆南路方向，直行进入龙昆南路9.沿龙昆南路行驶310米，过右侧的宏兴大厦，稍向右转上匝道10.沿匝道行驶，过右侧的唐城大厦约850米后，直行进入国兴大道11.沿国兴大道行驶1.4公里，调头进入国兴大道12.沿国兴大道行驶250米，到达终点(在道路右侧)终点：海南岛

5. 海南秀英港口电话

海口港（Haikou Port），是中国海南省海口市港口，位于海南岛北部，北临琼州海峡，西起澄迈湾的玉包角，东至文昌市铺前湾的北港岛，北隔琼州海峡与中国广东省雷州半岛相望。[1]宋代淳熙年间（1174年至1189年），海口港正式开始办理外贸、外籍船舶进出口手续；清嘉庆二十四年（1819年），海口港开始对外通商，贸易遍及南洋一带；2005年，海南省开始推进海口秀英港、新港和马村港“三港合一”。

6. 海口港就是秀英港吗

1.海口港（包括：海口港即秀英港、海口新港即原海口港和马村港三个港口），第一，占全省吞吐量三分之一强2.洋浦港，第二，占全省三分之一弱，3.八所港，第三，约六百万吨每年吞吐量三亚港，小港：大约有五千吨级泊位2个，三千吨级泊位2个，年吞吐量约80万吨

7. 海南秀英港码头电话

没有固定时间表，汽车排队上船，满载即开，全天24小时不停航。

全国最大的汽车轮渡码头—海安港（文图） 海安港由海安港（俗称海安老港）、海安新港、粤海铁路北港三部分组成，是全国最大的汽车轮渡码头。海安港、海安新港是汽车轮渡码头，粤海铁路北港是火车轮渡码头。海南侧，即海口市，有两个港口，分别是秀英港和粤海铁路南港，秀英港是汽车轮渡码头，粤海铁路南港是火车轮渡码头。海安侧的海安港、海安新港与海口侧的秀英港相对应，粤海铁路南港与北港相对应。2011年往返琼州海峡的船舶就达56000多艘次，客人1066万人次，车辆155万台次。2013年，徐闻县港口货物吞吐量9306万吨，同比增长13.1%，占湛江全市51.7%。津门海韵—海安港 海安港位于广东省雷州半岛徐闻县海安镇南部海滨，俗称海安老港。东含红坎、排尾角，西嵌三塘角，北吞大水桥溪，南衔琼州海峡，水面开阔，与海南岛隔海相望。《雷州府志》记载，海安原名博涨村。明代以前这一带有六大村庄，俱属雷州府徐闻县之太平乡所辖，人丁众多，物产丰饶，是闻名遐迩的鱼米之乡。但由于地处边陲，三面环海，故滨海村庄常遭倭寇袭扰，来往船只常被海贼截劫，人民生命财产毫无保障。明洪武二十七年（1394年），为防御海贼、倭寇的窜犯，明朝廷在此建置了守御千户所城，尔后设立宁海巡检司。海安则寓“海晏河清”之意，本意为海面平静、大水河的河水清静、海疆安宁，故“海安”二字取代了博涨村的称谓。据《粤海关志》记载，清代海安港是广东省的七大总口之一，名曰雷廉总口，现有遗存的碑文、古迹可证。清朝雍正年间就在此设立海安海关，海安海关是清代海关的分关之一，故址位于现海安村的南端。海关在当时主要是管理轮船，并对其输出入的货物征税。这样一来，埠因海兴，海因埠旺，这里呈现出“帆樯蔽海、人货幅凑，日夜不绝”的繁荣景象。天气晴朗时，登高南眺，碧波万顷，千帆竞发，海口市的景物隐约可见。港湾内舟影桅林，波光海色，相映成趣；涛声浪语，楫响笛鸣，汇成海韵。港湾东岸，坡丘绵延，绿树掩映；西岸，新楼林立，旅人熙攘，别有一番景致。古往今来，不少文人墨客从此地渡海过琼，留下足痕。海安港务分公司始建于1954年，成立初取名为海安航管站，后更名为港务站、港务所、港务局、港务分公司。现隶属于湛江航运集团有限公司，主要经营海安码头管理，海安至海口航线的货物、车辆、旅客代理业务。目前，公司拥有员工500多人，分设14个部门。港区占地5万多平方米，码头线1210米，分为客运、车渡、货运三个作业区，便民服务配套设施完善，港口安装了现代化的计算机管理系统，对船舶调度、客运售票、车辆计重计费全面实行了电脑自动化操作，为旅客、司机提供更为安全、快捷、优质的服务。海安港共有13个码头泊位，其中客船泊位2个，车渡泊位9个，货船泊位2个，最深水位-4.0米，最大靠泊能力为2000吨级。目前，往返于海安港与海口航线的船舶最多达50多艘。海安老港距徐闻县城区10公里左右。徐闻县城有公交车到达。湛江市、广州市均有大巴直达海安港。购票候船厅有移动WIFI覆盖。海安老港订票咨询电话：0759-4685046。海安新港位于徐闻县海安工业园荔枝湾内，于2003年4月经广东省计划委员会批准建设。该码头规划岸线长1400米，总面积达80万平方米，总投资达3个亿。设有危险品专用码头、滚装船专用码头、综合性货物货柜和散货装卸码头。海安新港现有年通过能力75万辆的滚装车渡码头泊位3个（其中危险品码头泊位1个）；5000吨级、年通过能力50万吨的综合性货物码头泊位2个，具备40吨标准集装箱装卸能力，以及一系列的配套设施。海安新港是一个现代化绿色港口，不仅为广东省南大门增添新亮点，与海南省现代化港口相匹配，还填补了适应5000总吨级船舶货柜装卸及危险品专用码头的空白，确保对日益增长的车、客、货流顺利畅通，满足社会需求，特别是为徐闻县海安工业园的发展，推动徐闻地方经济发展尽快走上快车道具有重要的意义。海安新港地处广东、广西、海南三省区的水路运输重要位置，背靠大西南，面向东南亚，地理位置十分优越，对由越南等东南亚国家开出的船舶，海安新港比湛江港具有航程短的优势；因此在环北部湾经济圈中和对雷州半岛的物资进出，海安新港是经济航线的首选港口，更是湛江市开展对外贸易的又一重要口岸。海安新港港务有限公司是由广东双泰运输集团有限责任公司、中国路桥集团（香港）有限公司、海南忠圣投资有限公司和广东航盛建设集团有限公司四家共同出资组建的一家中外合资企业，从事琼州海峡北岸荔枝湾港区的投资、开发、建设和营运。公司于2004年3月19日注册成立，注册资本金3200万元。海安新港港务有限公司，在充分发挥港口区位、自然条件等优势的基础上，健全港口主体功能，向专业化、大型化、集装箱化的现代化一类口岸方向发展。海安新港2009年建成，在海安港西侧2公里左右，距徐闻县城区7公里左右，县城有公交车到达。湛江市、广州市的大巴不到海安新港。购票候船厅有移动WIFI覆盖。海安新港订票咨询电话：4008859088。粤海铁路北港 粤海铁路北港码头位于徐闻县南山镇汉代海上丝绸之路始发港遗址旁，占地0.6平方公里，由客运大楼、东西防波堤、铁路栈桥、人行栈桥、汽车栈桥、待渡场等设施组成 琼州海峡火车轮渡使用的跨海火车渡轮是“粤海铁1号”和“粤海2号”，它们由中国船舶工业研究所设计、上海江南造船（集团）有限责任公司承建，总造价为2.1亿元。其排水量是12400吨，设计最小航速为每小时15海里，总长是165.4米、宽22.6米，载车重量是4200吨，主甲板可以载货运列车车厢40节或客运列车车厢18节。此外，“粤海铁1号”火车渡船还可以混载汽车和零散过海旅客。北港距离徐闻县城区约12公里，距离徐闻火车站约14公里。目前，无任何大巴或公交到达。购票候船厅有移动WIFI覆盖。咨询服务（订票）电话：0759-6530999。粤海铁路通道由“两线一渡”组成：北线是广东湛江到海安的139公里铁路，南线是海口至三亚182公里铁路，一渡是海安到海口的24公里跨海铁路轮渡，工程总投资48亿元。粤海铁路通道于1998年8月30日开工，2001年1月28日湛海段正式通车，2003年1月7日跨海铁路轮渡开通，2004年12月5日正式开通客运，是全国唯一严格定员的旅客列车，核定载员630人，列车上下船人车不分离。

8. 海南省海口市秀英港位置地图

海口秀英港实行“全预约购票过海模式”。所有出岛客、货车辆(含小车、客车、货车）须提前预约购票，凭票进港，未提前购票的车辆一律不允许进港待渡。

　　A.旅客购票流程

　　旅客网上预约购票→到港测量体温、查看健康码并出示身份证核验→公安核验通道并出示身份证进行人脸识别→人身和行李安检→候船→按照广播提示检票登船。

　　B.货车购票流程

　　网上预约购票→到港后过磅并安检→办理征稽费（一站式购票可在公众号推送系统上办理征稽费，司机无需下车）→检票闸口出示身份证→核验身份→出票→按照票面指示到达待渡泊位登船。

　　C.小车购票流程

　　网上预约购票→进港→小车安检→小车安检处测量体温、查看健康码→检票闸口→验证身份并出票→按照票面泊位号抵达待渡泊位→登船。

　　D.客车购票流程

　　网上预约购票→进港→客车安检、随车人员前往客运大厅→客车进入安检环节→车辆安检正常，人员符合防疫要求可购票→随车人员进入候船厅→车辆、人员检票→登船。

9. 海口市秀英港在什么位置

海口保税区建筑基土系更新世纪沉积的红色亚粘土质，土质中硬至硬，承载力中高（深层持力层承载力R>25吨/平方米）。海口保税区坡度普遍小于5°，属于比较容易开挖区，土地工程开发费用低，其费用比率小于或等于1.5%。总的来说，海口保税区是建筑地基优良的高承载力区，对工业厂房、公共建筑的建设非常有利。保税区属海滨岗地，位于二级岗地上，标高18へ25米，地势呈南高北低走向。