1. 韩国的码头

如果你要买大牌的奢侈品或者欧洲的化妆品之类的，来回买没什么区别，不过我建议回来买，你去旅游买那么多东西，就算放在酒店，回来的时候行李也有可能超重。

。

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韩国的化妆品在回来的机场买，或者在乐天，新罗免税店买都行，他们登记了你的航班号和个人信息会按时间送到机场。

2. 韩国釜山码头

釜山港是不冻港是因为釜山港属温带季风气候，年平均气温夏季为29~31℃，冬季为 7~9℃，全年平均降雨量约1500mm，属正规半日潮港，潮差不大，大汛时不超过1.2m，小汛时仅0.3m。

装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、皮带输送机、装船机及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达100吨。拖船的功率最大达2354kW。装卸效率：煤每小时装600吨，装卸杂货每天1000吨。韩国海上进出口货物的年增长率达20%左右，几乎全部由釜山港进出。

该港的集装箱码头起着骨干作用，它有大型龙门式集装箱装卸桥，码头面积达63万平方米。集装箱堆场面积达38万平方米。这里每年停靠约2000艘集装箱船，包括自700~800TEU型船，大到3000TEU的集装箱船。码头可同时为4艘5万载重吨的大型集装箱船进行装卸作业。

3. 码头 韩语

青岛海湾职业技术学院原是青岛港口集团直属的职业中等职业学校，2003年改为高等专科学校，所以学校的重点专业都是和港口码头等职业有关的专业。

4. 韩国海港码头

1.上海港

区位：中国上海

面积：3619平方公里

年均货物吨位：6亿吨（2017年）

年均集装箱吞吐量：4020万标准箱（2017年）

上海港是全球最大、最繁忙的港口。2010年，上海取代新加坡港口成为全球最大港口。

2.新加坡港

区位：新加坡

面积：7平方公里

年均货物吨位：11.5亿吨（2017年）

年均集装箱吞吐量：3370万标准箱（2017年）

3.深圳港

区位：中国广东省

面积：106平方公里（2005年）

年均货物吨位：2.51亿吨（2017年）

年均集装箱吞吐量：2520万标准箱（2017年）

4.宁波-舟山港

区位：中国浙江省

年均货物吨位：8.5亿吨（2017年）

年均集装箱吞吐量：2460万标准箱（2017年）

5.釜山港

区位：韩国釜山

面积：2000平方公里

年均集装箱吞吐量：2140万标准箱（2017年）

20世纪70年代，釜山的制造业繁荣给航运和贸易的发展带来巨大的发展机会。釜山港还是重要的邮轮停泊港，其国际客运码头是亚洲第二大邮轮港。

6.香港

区位：中国香港

面积：2.17平方公里

年均集装箱吞吐量：2100万标准箱（2017年）

7.广州港

区位：中国广东省

面积：70平方公里（2011年）

年均货物吨位：5.9亿吨（2017年）

年均集装箱吞吐量：2030万标准箱（2017年）

8.青岛港

区位：中国山东省

面积：420平方公里

年均货物吨位：5.1亿吨（2017年）

年均集装箱吞吐量：1830万标准箱（2017年）

5. 韩国码头交易女大佬

上海张华浜码头不是杨浦区，属宝山区。

目前上海主要进出口港口有： 一、洋山港(目前欧洲线的/美洲线超过5000TEU的船舶都是挂靠洋山) 二、外高桥1－5期(主要挂靠小于5000TEU的澳洲线/南美线/亚洲线船舶) 三、张华浜码头(主要挂靠日本线韩国线等支线船舶小于1500TEU) 四、杨浦军工路码头(集装箱船舶已经不靠泊这里,除了小驳船) 五、龙吴码头(目前只是杂货或者散货码头) 六、宝山码头（主要靠泊小型集装箱船舶和驳船）

6. 韩国码头事故

港口是位于海，江，河，湖，水库沿岸，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。2020年世界十大港口前十排名，分别为宁波舟山港、上海港、新加坡港、天津港、葵涌货柜码头、韩国釜山港、广州港、苏州港、青岛港、迪拜港……其中，宁波舟山港常年吞吐量为7亿吨，是中国货物吞吐量第一大港口，

7. 韩国码头图片

乌姆盖斯尔港口英文名： UMM QASR 经纬度： 30 ° 4'0"N,47 ° 57'0"E   时差： -3:00     泊位吃水： 10   海图号： 1235   港口类型： Seaport  

港口大小： Medium SEE BASRAH 伊拉克深水商港.位于该国第二大城巴士拉之南约50公里的伊科边境，祖拜尔湾西岸。

船舶从科威特北部布比延岛东西入港，有铁路经祖拜尔至此。祖拜尔湾是波斯湾伸人伊拉克内陆的一个小湾，南北纵深30公里，口窄内宽，隐蔽条件好。

70年代末起，伊拉克在该湾北部沿岸建立炼油厂、钢铁厂、化肥厂等，港口也随之发展起来。

80年代因两伊战争，原有20个深水泊位的最大商港巴士拉入港航道淤塞，转而着重利用和建设本港。1988年1月伊政府投资22亿美元进行大规模扩建，工程由韩国公司承建。至1989年6月止已有10个泊位营业，其中包括2个集装箱泊位；另有在建泊位13个。

港口建设还包括整治入港航道，增添码头设施，港口能力可达800万吨，成为伊拉克最大商港。其北的祖拜尔工业港也已有8个泊位营业。本港至舒威赫港151海里，至达曼港293海里，至拉系德港〔迪拜〕487海里，至卡布斯港733海里，至科轮坡港2315海里。

8. 韩国码头有哪几个

1.澳大利亚悉尼

从两座高耸的砂岩悬崖之间的通道进入，没有标志性的海港大桥和歌剧院，但悉尼港永远是那样的美丽。这个港口是个不算大的海湾，周围还环绕着一片茂盛的灌木丛，在繁华的CBD(中央商务区)周围，波光粼粼的海水也给这座港湾带来了耀眼的魅力。在一个阳光灿烂的日子里，当帆船出海时，水面像钻石一样闪闪发光，没有比这更美丽的港湾了。

2.黑山科托

这块被深蓝色海水包围的港湾，四周是一片花岗岩的墙壁，从中世纪就存在科托尔镇，承载着这个海港无数的神话和传说。从小镇后面的小径穿过鹅卵石小巷、小广场和古老的教堂、爬上陡峭的台阶，最终来到一个小礼拜堂，从这里可以俯瞰整座小镇和远处那片令人叹为观止的海湾。

3.香港维多利亚港

维多利亚港的深避风港使香港成为世界上最重要的贸易港口之一。它的经济重要性一直延续到今天，这反映在两边高耸的摩天大楼上。

若要欣赏海港的美景，可乘搭一艘定期穿梭港岛区与九龙之间的旧天星渡轮。无论是通勤者还是游客，这都是一种真正的享受。

4.南极尼科港

四周被深切的冰冻峡湾和冰川所包围。 尼科港是南极洲主要的登陆点之一。它是以20世纪初停泊在这里的一艘捕鲸船命名，小须鲸和座头鲸经常在冰山中被发现，也是企鹅和海豹的觅食地。

5.巴西里约热内卢

里约热内卢的海港是一个气球状的海湾，向内陆延伸20英里，有一片壮观的白色沙滩、巨大的山脉和波光粼粼的海洋。对于16世纪的葡萄牙探险家来说，当他们在大西洋上迷失方向的时候，正是这个港湾，给他们带来幸运重获希望。对于今天的游客来说，这是一个游乐场，他们可以在这里航行、游泳，并在环绕它的国家公园和山脉上徒步跋涉。

6.瑞典斯德哥尔摩

斯德哥尔摩这座城市里的一切似乎都是为了充分利用这个海港，从环绕海岸的众多公园，到宏伟的建筑，比如皇家宫殿和市政厅，它们可以俯瞰平静的水域。

斯德哥尔摩市民在休息时间也充分利用了他们的水环境。在城外沿着海岸，是斯德哥尔摩群岛的岛链，这是一个很受欢迎的娱乐区域，许多小岛上都点缀着乡村度假小屋。

7.安提瓜

安提瓜是英国最南端的天然海港。18世纪，英国皇家海军在这里建立了行动基地。它狭窄的入口很难从海上看到，为它提供了躲避敌人战舰的避难所。

今天，这个海港是一个划船和游艇的中心，修复后的殖民地建筑给这个地方带来了无尽的魅力。来这里一定要参观纳尔逊船坞的前海军基地、展示工场、建筑物和其他的历史文物。

它也是世界上唯一有自己的钢鼓配乐的港口。每周日晚上你可以前往雪莉高地，听音乐、吃烧烤、欣赏壮美的日落。

8.加拿大温哥华

大自然似乎从未远离温哥华美丽的海港。这座城市被群山环绕，斯坦利公园坐落在城市的中心地带，是一个由原始森林和城市空间组成的1000英亩的避风港。

公园几乎完全被水所包围，在秋天，当群山和公园被树叶点缀着红色、黄色和橙色的光芒时，吸引着无数的人来这里，沿着海堤周边的小径很慢跑或散步。

9.法属波利尼西亚莫雷亚

这是一个，有着热带风情的心形莫雷亚岛海港。莫雷亚没有城市中心，只是一个小小的村庄，四周环绕着茂盛的树篱和鲜艳的芙蓉花，清澈的泻湖和棕榈边缘的海滩，都给人一种宁静安详的感觉

9. 韩国的码头数据

1、北外滩上海港国际客运中心，东大名路500号，停靠7万吨及以下邮轮。

2、吴淞口国际邮轮码头，宝杨路1号，停靠20万吨级邮轮。

3、为积极贯彻落实国家“一带一路”和长江经济带发展的战略部署和市委市政府“创新驱动发展、经济转型升级”的工作要求，进一步加快上海国际航运中心建设，2015年6月18日，上海吴淞口国际邮轮码头后续工程开工建设。

4、吴淞口国际邮轮码头后续工程在原有一期基础上向上游延伸380米，向下游延伸446米，新建2个大型邮轮泊位。建成后码头总长度将达1600米，共可布置2个22.5万吨级和2个15万吨级总计4个大型邮轮泊位，届时将呈现“四船同靠”的壮观景象。该工程预计在2016年底建成，并于2

上海长兴岛有几个货运码头

长兴岛造船厂始建于2005年6月份，首期项目投资36亿美元，规划在3.8公里的海岸线上建造4个干船坞、9个栈桥码头和两个货运码头。

上海有两个邮轮码头：1、北外滩上海港国际客运中心，东大名路500号，停靠7万吨及以下邮轮。2、吴淞口国际邮轮码头，宝杨路1号，停靠20万吨级邮轮。3、为积极贯彻落实国家“一带一路”和长江经济带发展的战略部署和市委市政府“创新驱动发展、经济转型升级”的工作要求，进一步加快上海国际航运中心建设，2015年6月18日，上海吴淞口国际邮轮码头后续工程开工建设。4、吴淞口国际邮轮码头后续工程在原有一期基础上向上游延伸380米，向下游延伸446米，新建2个大型邮轮泊位。建成后码头总长度将达1600米，共可布置2个22.5万吨级和2个15万吨级总计4个大型邮轮泊位，届时将呈现“四船同靠”的壮观景象。该工程预计在2016年底建成，并于2017年投入试运营。

上海主要港口如下：1、洋山港：主要挂靠超过5000TEU的欧洲线、美洲线船舶；2、外高桥1到5期：主要挂靠小于5000TEU的澳洲线、南美线、亚洲线船舶；3、张华浜码头：主要挂靠小于1500TEU的日本线、韩国线等支线船舶；4、杨浦军工路码头：小驳船；5、龙吴码头：目前只是杂货或者散货码头；6、宝山码头：主要靠泊小型集装箱