1. 内河航区划分依据
为了内河船艇航行的安全，我国的海事法规及规范对内河的水域按风浪等级进行了划分。分别是内河船舶A级航区，B和C级航区。一般来说，内河船舶可按A级可航行B级的原则进行行驶。除ABC三个内河船舶行区外，还划定了二个J级航区，主要是考虑到区域的风浪虽然较小，但水流很急，同样危害到船舶的安全。J1级激流航段：航区内滩上流速为5m/s以上但不超过6.5m/s
J2：3.5m/s-5m/s
2. 内河船航区划分
内河船舶驾驶证分三类。以下是更多相关资料：
1、分类依据：
按船舶等级划分，分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶，未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）但是其中值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
2、按航区划分：
（1）无限航区（海上任何通航水域包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流）。
（2）近洋航区（北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东，东经130度以西所包括的太平洋水域）。
（3）沿海航区(中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域)。
（4）近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类(距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行中国沿海港口水域)。
3. 内河属于什么航区
答：j级航区就是航区水流较急，比如长江的川江段。
为了内河船艇航行安全，我国海事法规及规范对内河的水域按风浪等级进行了划分。分别是内河船舶A级航区，B和C级航区。一般来说，内河船舶可按A级可航行B级的原则进行行驶。
除ABC三个内河船舶航区外，还划定了二个J级航区，主要是考虑到区域的风浪虽然较小，但水流很急，同样危害到船舶的航行安全。
J1级急流航段：航区内滩上流速为5m/s以上但不超过6.5m/s
J2级急流航段：3.5m/s-5m/s
4. 内河船舶航区划分
船舶J级航区就是航区水流较急，比如长江的川江段。
为了内河船艇航行安全，我国海事法规及规范对内河的水域按风浪等级进行了划分。分别是内河船舶A级航区，B和C级航区。一般来说，内河船舶可按A级可航行B级的原则进行行驶。
除ABC三个内河船舶航区外，还划定了二个J级航区，主要是考虑到区域的风浪虽然较小，但水流很急，同样危害到船舶的航行安全。
J1级急流航段：航区内滩上流速为5m/s以上但不超过6.5m/s
J2级急流航段：3.5m/s-5m/s
5. 内河a级航区范围
内河航道等级，是按照河流所能通行船只大小所作的等级分类。根据《内河通航标准》GB50139-2014，分为7个等级。
航运等级
* 一级航道：可通航 3000吨
* 二级航道：可通航 2000吨
* 三级航道：可通航 1000吨，三级航道尺度的最低标准为水深3.2米、底宽45米。
* 四级航道：可通航 500吨，四级航道尺度的最低标准为水深2.5米、底宽40米。
* 五级航道：可通航 300吨
* 六级航道：可通航 100吨
* 七级航道：可通航 50吨
6. 内河航运区位条件
是重庆港、武汉港、南京港。
长江沿岸地带指长江流域中从上海至四川攀枝花，东西绵延3000多千米；南北宽度大致在长江两岸100-200千米的范围内，是一个较为典型的“带状”区域。
长江沿江城市大都是凭借便利的航运发育起来。可以说长江是这些城市的生命线。其中上海，南京，武汉，重庆四个特大城市，是区域的经济，文化，交通中心，对区域经济发展有强大的辐射和纽带作用
7. 内河通航水域定义
内河航道等级
Ⅰ3000吨级
Ⅱ2000T
Ⅲ1000T
Ⅳ500T
Ⅴ300T
8. 内河航区分级
按航道分级，巴拉圭河通航吨位分为2000吨级舶至5万吨级船舶等多个级别的吨位。
至巴拉圭河发源于巴西马托格罗索省迪亚曼蒂努南。它向西南流过巴西的卡塞雷斯市，然后转向南，流过潘塔纳尔沼泽地和科伦巴市后成为巴西与玻利维亚的一小段边界河。
该河流巴西科伦巴以下河段可以（全年）通航，是南美中部重要的内河航道。
9. 内河航线划分的主要依据是
内河船舶至少几个月举行一次夜间演习。
讲 义
二00五年七月
第一章 船舶应变部署制度及应变演习检查
一、 应变部署的含义（04规则第八篇第四章）
为了保证船舶地运行中发生各种事故以后，能迅速组织施救，以减少损失而制定的一种 管理制度。
二、 应变部署表的编制及公布要求
h大副编制部署表，船长批准
2v合理分工，各司其责
①全体船员统一编号，一人一号; 根据职务及特长，指定应变岗位
及任务；
2一人一卡（应变职务备忘卡），注明应变岗位、任务及编号，张贴床头，熟记在心；
10. 内河航线区位分析
指运输网中起骨干作用的线路运输。按分布的区域范围划分，一般跨越省、区(市)的运输线(包括铁路线、内河航线、沿海航线、航空线以及公路线等)所完成的客货运输为干线运输；省、区(市)范围内的运输线上的客货运输为支线运输。
按运输方式划分，一般铁路线，长江、珠江、黑龙江干流航道，沿海航线，跨省公路线以及国际航空线和国内特大城市间的航空线上的客货运输为干线运输；其余运输线上的客货运输为支线运输。