1. 中国船级社上级单位

中国船级社（简称CCS）成立于1956年，是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。中国船级社通过对船舶和海上设施提供合理和安全可靠的入级标准，通过提供独立、公正和诚实的入级及法定服务，为航运、造船、海上开发及相关的制造业和保险业服务，为促进和保障人命和财产的安全、防止水域环境污染服务。 中国船级社是国际船级社协会（IACS）10家正式会员之一，并先后于1996年至1997年、2006年至2007年担任IACS理事会主席。CCS最高船级符号被伦敦保险商协会纳入其船级条款，享受保费优惠待遇。截至2008年年底，CCS接受28个国家或地区的政府授权，为悬挂这些国家或地区旗帜的船舶代行法定检验。CCS还是国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）和国际干散货船东协会（INTERCARGO）的联系会员。CCS在国内外设有逾60家检验网点，形成了覆盖全球的服务网络。 是隶属于交通部的事业单位，采用企业化管理。

2. 中国船级社的主管机关

交通局是主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理的市政府工作机构，内设办公室、人事科、综合科、财务科、计划基建科、政策法规科等6个职能科室，共有市直交通事业单位8个，其中，正县级3个：市公路管理局、市航运管理局、市地方铁路管理局，副县级2个：市运输管理处、市交通稽查支队，正科级3个：市交通战备办公室、交通信息中心、市交通基本建设工程质量监督站。

3. 中国船级社下属企业

船舶专业就业质量非常好，待遇万元以上。

船舶专业这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。所以就业质量和待遇非常好。

4. 中国船级社是什么性质的单位

第1代长江游轮：

昆仑号，长84米，宽13.4米，1962年开始投入使用后，专供中央领导巡视地方及会议使用，因而当时被称为“水上人民大会堂”。70年代末，正式成为旅游船运营，长江游轮也初具雏形。

代表游轮：昆仑号。

昆仑号

第2代长江游轮：3000-5000吨

1978年，中国改革开放后经济高速发展，长江游轮旅游迎来发展机遇，陆续下水了神女号、三峡号、峨嵋号和巴山号等专用旅游船。

代表游轮：神女号，三峡号，峨眉号，巴士号。

第3代长江游轮：5000-8000吨

1995年底，国家交通部颁布《内河旅游船星级的划分与评定》，其中包括对长江三峡旅游船的星级评定，长江内河游轮行业开始趋于专业化。长江游轮开始遍地开花，以仿古类型的4星级游轮——三国号，5星级游轮——乾隆号船成为游轮的代表。

其中还有长江系列的 长江公主，长江之星，长江天使等星级游轮。以及世纪游轮旗下的“世纪之星”，打造全景独立阳台房等游轮。

代表游轮：

龙腾系列：三国号，帝王号，欢乐号，璀璨号。

长江海外系列：长江公主，长江之星，长江天使。

世纪系列：世纪之星；

三国号

乾隆号

第4代长江游轮：8000吨以上

21世纪初，三峡库区初步形成，长江江面变宽、航行条件改善，2004年，多家游轮企业分别按照国家内河五星级游轮标准，结合陆上五星级酒店功能建造了一批设施更齐备的长江豪华游轮，代表有“世纪天子”号、“世纪辉煌”号，

代表游轮：

世纪系列：世纪天子，世纪辉煌，世纪宝石，世纪钻石；

世纪辉煌

第5代长江游轮：万吨级游轮

2006年三峡工程完工，中外游客日益增加，多家游轮公司参照国家海洋游轮，开启了长江三峡万吨级游轮新时代，其中有代表性的是黄金系列游轮2011-2013年共下水了7艘黄金游轮，分别是长江黄金1号至长江黄金8号，2013年，世纪游轮下水了世纪神话以及世纪传奇等2艘超5星级豪华游轮，长江游轮正式进入了万吨级游轮新篇章。

代表游轮：

黄金系列：长江黄金1号，长江黄金2号，长江黄金3号，长江黄金5号，长江黄金6号，长江黄金七号，长江黄金8号；

长江海外系列：长江二号；

美维系列：凯珍号；

世纪系列：世纪神话，世纪传奇；

总统系列：总统6号，总统7号，总统8号；

长江2号

世纪神话

凯珍号

总统8号

第6代长江游轮：

2019年，以世纪游轮旗下“世纪荣耀”号为代表，这是首艘获得中国船级社“绿色船舶”与“智能能效船舶”认证的游轮。也是第六代豪华游轮开拓的新篇章。2020年美维游轮下水的 美维凯悦号，以及2021年准备下水的华夏神女3号等超五星豪华游轮。

代表游轮：

世纪系列：世纪荣耀，世纪绿洲（未下水），世纪凯歌（未下水）等；

华夏神女系列：华夏神女3号（未下水）；

美维系列：美维凯悦号；

5. 中国船级社是什么单位

中国船级社质量认证公司的管理体系认证收费项目包括：

1）申请费：主要涉及初次认证、再认证以及认证范围扩大和增发证书的申请；

2）审核费：初次认证审核费、监督审核费、再认证审核费、特殊审核费、认证范围扩大审核费、暂停转恢复审核费；

3）审定与注册费、证书费：初次认证、再认证、认证变更等的批准与注册费用，按不同认证领域分别收取；

4）年金（含标志使用费）、更换证书费。

6. 中国船级社全称

敬业集团不是国企，是一家规模很大的民企。河北敬业集团坐落于革命老区平山县，毗邻革命圣地西柏坡，是以钢铁为主业，兼营化工、酒店、房地产、贸易的跨行业集团公司，现有员工20500名，总资产220亿元。

敬业集团是全球最大的螺纹钢生产基地，国家高强钢筋生产示范企业，先后通过了IS09001、ISO140001认证，九国船级社认证、欧盟CE认证、锅炉压力容器板系列认证，螺纹钢产品、中厚板产品获得中国钢铁工业协会冶金产品实物质量认定（金杯奖）。

7. 中国船级社是干嘛的

楼主CCSA代表船板的材质，中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级（即CCSA、CCSB、CCSC、CCSD）；为此我还专门咨询了上海誉马实业有限公司从事多年船板贸易的朋友：A、B级钢板都属于一般强度板，化学成分上Mn含量相差很大，其他没有什么差距在力学性能上，屈服和抗拉强度都一样，区别是冲击功的实验温度，A级是20度，B级是0度。显然B级相对要好点，这样的回答是不是更直观一点。

8. 船级社属于什么单位

就业前景不错，船舶与海岸工程专业就业方向

本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

9. 中国船级社下属单位

船级社是从事船舶检验的机构。通常为民间组织。比如说劳氏船级社。后来很多国家自己成立了船级机构。

中国船级社是交通部直属事业单位。和海事局完全没有关系。两个单位。也和省一点关系都没有。属于交通部直属。