1. 中国航运路线地图

它的航运价值几乎没有。

塔里木河是中国第一大内流河，也是世界第五大内流河。它流经新疆塔里木盆地最终却注入了罗布泊，在中国地图上，它是一条C形河流。但它径流量小，汛期短，水量小，且有结冰期，有的时候还断流，所以不适合发展航运，故航运价值几乎没有。

2. 全国航运线路图

107国道起点为北京市西城区广安门桥，终点为深圳市南山区深南北环立交桥，全程2698公里。途径的地级以上行政区主要是北京-保定-石家庄-邢台-邯郸-安阳-鹤壁-新乡-郑州-许昌-漯河-驻马店-信阳-孝感-武汉-咸宁-岳阳-长沙-湘潭-衡阳-郴州-清远-广州-东莞-深圳。

拓展资料：

一、107国道全线主要路名如下：

北京市：广安门外大街、广安路、京周路

湖北省孝感市：澴川路、孝武大道

武汉市：东西湖大道、工农路、解放大道、白沙洲大道

二、沿途城市及景点介绍

1、河南安阳殷墟

殷墟，位于中国历史文化名城——安阳市的西北郊，横跨洹河南北两岸。古称“北蒙”，甲骨文卜辞中又称为“大邑商”、“邑商”，是中国商代晚期的都城，也是中国历史上第一个有文献可考、并为甲骨文和考古发掘所证实的古代都城遗址，距今已有3300年的历史。

2、武汉

武汉地处江汉平原东部、长江中游。世界第三大河长江及其最大支流汉江横贯市境中央，将武汉中心城区一分为三，形成武汉三镇（武昌、汉口、汉阳）隔江鼎立的格局。市内江河纵横、湖港交织，水域面积占全市总面积的四分之一，构成了武汉滨江滨湖的水域生态环境。

武汉有“九省通衢”之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽、长江中游航运中心，其高铁网辐射大半个中国，拥有53条境外直达航线，是华中地区唯一可直航全球四大洲的城市。

3、深圳

深圳位于珠江口东岸，与香港一水之隔，是中国南部海滨城市，是中国改革开放和现代化建设先行先试的地区。1980年，在邓小平先生倡导下，中国第一个经济特区在深圳设立。37年间，深圳从一个仅有3万多人口、两三条小街的边陲小镇，发展成为一座拥有上千万人口，经济繁荣、创新时尚、社会和谐、功能完备、环境优美的现代化都市，创造了世界工业化、城市化、现代化史上的奇迹

3. 中国地图全图(水运航运线路图)

一条河河流航运是否发达，除了跟它流经地区经济发展水平高低有关以外，还和它流经的地形地势有关。

一般来说，流经地区地势越平坦，水流越平稳也就越有利于航运，中国的地势特点是西高东低，呈三个阶梯，中国大多数河流都是自西向东。在阶梯交界处落差大，水流湍急，所以中国大多数内河航运都不发达，其中长江中下游相对而言，水运条件较好被称为黄金水道，也是中国内河航运条件最好的河流。

4. 中国航运路线地图高清

非洲从海运地理位置上分南非、东非、西非和北非，其中北非并不算真正意义上的非洲航线，一般是把北非划分在地中海航线中。南非的主要港口有：　　DURBAN （德班 南非）　　CAPE TOWN （开普敦 南非）　　PORT ELIZABETH （伊丽莎白港 南非）东非的主要港口有：　　MOMBASA （蒙巴萨 肯尼亚）　　DAR ES SALAAM （达累斯萨拉姆 坦桑尼亚）西非的主要港口有：　　ABIDJAN （阿比让 科特迪瓦）　　LAGOS （拉各斯 尼日利亚）（其中LAGOS包括阿帕帕APAPA 和廷坎TINCAN两个码头）　　TEMA （特马 加纳）　　LOME （洛美 多哥）　　COTONOU （科托努 贝宁）北非的主要港口有：　　ALGIERS （阿尔及尔 阿尔及利亚）CASABLANCA （卡萨布兰卡 摩洛哥）　 ORAN （奥兰 阿尔及利亚）TUNIS （突尼斯 突尼西亚）　 BENGHAZI （班加西 利比亚）　 TRIPOLI （的黎波里 利比亚）ELKHOMS （胡姆斯 利比亚）MISURATA （米苏拉塔 利比亚）以上就是非洲各地区的主要港口（包括但不限以上），也许有新建的港口，具体这些港口你问那些专门做非洲地区海运的会带公司（比如赛拾）就知道了。

5. 全国内河航运线路地图

1.京杭大运河在中国通常被称为大运河，是世界上航运里程最长、开通时间最早的大运河。

2.苏伊士运河于1869年11月通航，全长193.30公里(120英里)，是一条位于埃及的人工海平面水道。

3.巴拿马运河是西半球最重要的海上通道之一，连接着太平洋和大西洋。

4.科林斯运河，连接科林斯湾和萨罗尼克湾，将伯罗奔尼撒半岛与希腊大陆完全分离。

5.白海-波罗的海运河，是俄罗斯一条重要的水路，北起白海，南至波罗的海，使俄罗斯水运交通更加便捷。

6.连接西欧心脏地带三条重要河流的莱茵-梅恩-多瑙河运河（欧罗巴运河）最早建于1938年。

7.伏尔加河-顿河运河把俄罗斯的伏尔加河和顿河连接起来，成为贯穿阿佐夫海(黑海的一个海湾)和里海，直达主要海洋网络的重要水路。

8.基尔运河连接波罗的海和北海（位于北大西洋），流经德国石勒苏益格-荷尔斯泰因省。

9.多瑙河-黑海运河是西欧地区的另一条重要航道。

6. 国内航运线路

答：国内由于高铁已经在全国成网了，海运客运就减少了，主要航线天津到大连，大连到烟台，大连到青岛，大连到上海，天津到上海上海到广州。

走长江的客运上海到武汉到重庆。

内河通航主要是南北的京杭大运河，和东西的长江。国内货运主要是北媒南运，秦皇岛出发经上海的长江口做到长江的中上游发电厂。

7. 中国航运地图全图高清版

我国的地势是西部高东部低，不是东高西低。

西部由于板块的运动。形成了世界上最高的山脉和高原，也是大江大河的发源地流向东部的平原入海。正是由于这样的地形地势，才不利于发展内河航运，西部地区的地形地势复杂多变，而且缺水干燥。

8. 中国航运网地图

fileviewpro是一款提供航运信息查询功能的软件，fileviewpro这款软件可以查询船舶信息，软件界面显示海运地图，可以直接在地图上查看航线，可以在地图上查看港口，查询天象信息，查看当前船舶信息，查看船舶靠港信息以及航行速度等等。

9. 中国航运路线地图图片

黄河位于我国北方，降雨量较小而且旱涝分明，在干旱季节有些河段甚至会出现断流的情况，非常不适合航行，并且黄河冬季会结冰，这对于船只通航来说简直就是噩梦。黄河的河水含沙量也比较高，对于船只的螺旋桨损伤很大，因此黄河不适合大型船只通航，也不适合发展航运。

从地图上看黄河流域几乎全部位于秦岭淮河线以北，在半湿润和半干旱地区，缺乏降水和支流的补给，多年平均径流量只有长江的1/20，水量本来就少，而且降水季节和年份的水量变化较大，雨量充沛的年份黄河水就会暴涨，降雨不足的年份水位就会猛降，甚至出现断流的情况，因此黄河至今依旧不能通航。

黄河的河水含沙量非常高，这对于大型船只的螺旋桨伤害非常大，并且在加大了航行阻力，提高了运输成本。并且黄河流域水势比较复杂，地形也比较多变，暗礁数量众多，这对于通航安全的影响是非常大的，稍不注意就会导致非常严重的事故发生。

即使是在黄河的中下游地区，地势比较平缓，水流流速较慢，但是因为黄河水含沙量比较大，河沙不断的在下游平缓地区淤积，黄河河床不断的被抬高，形成了举世闻名的地上河。这不仅对河岸居民的生产生活造成了巨大的威胁，对于通航所须的码头的修建也造成了不小的影响，加大了修建难度，因此黄河至今还是不能通航。

10. 中国水运航运地图

1．长江(包括京杭运河和淮河)

　　(1)通航状况。长江是世界上第二大河，也是内河航运最发达的河流，被称为中国的黄金水道，共有通航支流3600多条，其干支流合计通航里程为7万多公里(含京杭运河和淮河)。

　　长江支流众多，主要有嘉陵江、湘江、汉江、赣江，以及京杭运河和淮河等。其通航能力千差万别，大体是：上游主要支流一般可通200吨以下船舶；中游各主要支流，除湖区航道外，一般可通300吨以下船舶；下游支流甚多，河道平缓，除京杭运河苏北段可通500—1000吨级驳船队及淮河干流可通航200—300吨级驳船队外，其它大部分支流只能通行100吨级驳船队。但就其通航能力而言，因下游水系水量平稳，年际变化小，且航道也较稳定，因而年通过能力并不比中、上游河流小。

　　(2)航道系统的区域划分。长江水系支流、湖泊众多，主干航道与支流航道、支流航道与支流航道之间的关系较为复杂。根据相互沟通情况和相应的地区位置，可大体将整个长江水系划分为以下八个次一级的航道系统区：

　　1)以重庆为中心的西南航道系统区。包括干流金沙江和长江，以及岷江、大渡河、青衣江、沱江、嘉陵江、涪江、渠江、乌江、綦江、赤水河、南广河和关河等各个支流，其合计通航里程为9574公里。

　　2)以长沙为中心的洞庭湖水系航道系统区。包括湘水、资水、沅水、澧水以及洞庭湖湖区航道网，总计通航里程为10252公里(包括沅水在贵州省境内的311公里航道)。

　　3)以武汉为中心的江汉航道系统区。包括长江及汉水、堵河、丹江、唐白河、通顺河、汉北河、府河、清江、内荆河、陆水、金水、大冶湖等，总计通航里程为9418公里(包括汉水在陕西境内的455公里航道)。

　　4)以南昌为中心的鄱阳湖水系航道系统区。包括赣江、抚河、信江、饶河、修水、锦江、袁水、禾水、昌江，以及鄱阳湖湖区航道等。合计通航里程为4937公里。

　　5)以合肥为中心的巢湖水系航道系统区。包括巢湖湖区航道、南淝河、丰乐河、杭埠河、派河、金牛河、塘串兆河、柘皋河、裕溪河、洲河等，总计通航里程为1283公里。

　　6)以上海为中心的长江三角洲航道系统区。长江三角洲航道网系由苏北航道网、苏南航道网和杭嘉湖内河航道网组成，这里河网密布，互相穿插交织，形成了总里程达29617公里的通航网络。

　　7)淮河水系航道系统区。包括淮河干流航道及支流沙颍河、涡河、西淝河、茨淮新河、大潜山干渠、新汴河等等，总计通航里程达2678公里。

　　8)钱塘江水系及浙东航道系统区。包括钱塘江干流及其支流新安江、金华江、浦阳江等，以及浙东的杭甬运河、曹娥江、奉化江等，总计通航里程为1451公里。

　　(3)航运发展的基本经济条件。长江流域在中国社会经济发展中占着非常重要的位置。所流经的十省市拥有全国人口的近一半，流域内矿产资源十分丰富，磷矿保有储量占全国的2／3，煤炭储量约占全国的13％，锑、钨、锡等其他许多资源也很丰富或比较丰富。目前沿江产业经济发展也已达到了一定的规模，这里除拥有全国最大的长江三角洲工业密集地区外，还有工业也较发达的宁芜工业地区、武(汉)黄(石)工业地区和成渝工业地区等。

　　2．珠江

　　珠江是我国四大河流之一，由西江、北江、东江及珠江三角洲四大部分所组成，流域涉及六省区和越南部分地区，其中与航运关系密切的是广东、广西两省。

　　珠江航运条件比较优越，其多年平均径流量为3380亿立方米，仅次于长江居全国第二位，珠江又属少沙性河流，多年平均含沙量仅0.27公斤／立方米。全水系合计通航里程为1.4万多公里。

　　西江横贯两广，是珠江水系的主要航道。西江航运干线自南宁经东平水道至广州854公里，其中南宁至贵县279公里，可通航80—120吨级轮驳船队和200个客位的客轮；贵县至梧州275公里，通航120—250吨级轮驳船队及300客位客轮；梧州至广州300公里，可通航1000吨级轮驳船队和300—400客位的客轮。西江上游右江百色至南宁375公里，可通航120吨级轮驳船队；支流柳江至桂平268公里，通航120—250吨级轮驳船队和200客位客轮；红水河都安红渡以下可通航120吨级轮驳船。

　　北江和东江通航条件相对较差，通航船舶一般为50吨级，最大不超过100吨级(谭林生，1989)。珠江三角洲水网纵横交错，有通航水道800多条，通过八个口门河海相通，通航里程5300多公里，其中前山水道通航100吨级船舶；陈村水道通航300吨级船舶；莲沙蓉水道通航500吨级船舶。珠江干流一般能通航1000—20000吨级海轮。

　　珠江流域也有较丰富的矿产和农产资源，珠江三角洲一带原有经济基础也较好，自对外开放以来，这里也随之而成为我国对外开放度最高，商品经济和外向型经济最为活跃，以及整体经济发展最快的地区，这种发展势头，目前正向流域各地扩展，从而也为今后珠江内河水运的进一步发展，增添了一大强劲推动力量。

　　3．黑龙江

　　黑龙江系中苏界河，干流长2820公里，其中中苏界河自恩和哈达至伯力长1890公里，全部可以通航。黑龙江水深条件较好，可通航500—1000吨级船舶；松花江是黑龙江的主要支流，也是黑龙江水系的水运干线，通航里程864公里，可通行500—1000吨级船舶；中苏界河乌苏里江也有较好的水深条件，可通航500—1000吨级船舶；此外，嫩江也是黑龙江水系的一条主要通航河流。

　　黑龙江水系虽有较好的水深条件，但实际货运量却不多，黑龙江航运局和地方水运部门1988年完成的货运量和周转量，分别仅及长江轮船公司的9％和4％。原因之一是黑龙江干支流为季节性封冻河流，每年有五、六个月断航；原因之二是干流和乌苏里江支流都位于中苏边界，远离经济发达区，形不成较大运量。目前约有80％以上的货运量都集中在经济较发达地区的松花江支流上。

11. 中国海运地图航线

题主问的应该是船运航道：根据Google Map显示，是经过太平洋。