柴油机动力装置的最大优点是热效率高,燃料消耗明显地低于蒸汽机动力装置。现代船用柴油机大部分为低速机,转速约每分钟100转,可直接驱动螺旋桨。特别是在20世纪80年代初,出现了长冲程和超长冲程的低速机,每分钟转速降到70转以下,使螺旋桨发挥最佳效率。二战后,大功率的中速机被逐渐应用于船上。它将气缸排列成V字形,采用减速齿轮,既大大减轻了机身重量,又有利于提高螺旋桨效率。由于中速柴油机机身短小,可以减少机舱的面积和高度,因此特别适用于尾机舱船和机舱位于甲板下的海洋船舶上。 |
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2023-03-10
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