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清洗航母甲板必须使用淡水，驱逐舰和巡洋舰在清洗甲板时用的也是淡水。尽管对远洋舰队来说，淡水是珍贵的资源，但在大型补给船的支持下，用于舰船维护保养的淡水还是能够及时供给的。如果舰队出海太远，补给船无法频繁的进行物资补给，还可以采用海水淡化的方法来获得淡水。美国航母上都安装了海水淡化装置，尽管淡化成本非常高，但相比于造价六七十亿美金，整个服役周期维护费用几百亿的航母来说，这些费用都只是小菜一碟。因此航母上定期会出现，水手们拿着墩布清理航母甲板的画面。

在远海大洋航行，人和舰船都需要长期面对高温高盐高腐蚀的条件。人可以通过定期的轮换休息和训练来适应环境，老水手在船上的感觉和在平地没什么区别。但舰船只要下了水，基本就始终和海水相伴了，直到它报废的时候。

如何妥善的应对海水对舰船钢材的腐蚀，往往需要使用专业的舰船钢材。其中航母钢材要求最高，不仅要适应海况，还要承受舰载机的起降。美国航母甲板上的一根钉子就价值数千美元，可以说是寸土寸金的地方。为了更好的保障航母，世界各国都很重视大型补给船，打造出了数万吨的补给船来支撑航母舰队。因此海上的清洗工作基本上都是用淡水，有专门用于清洁甲板的淡水储备，还有专业的防锈保障用品。美国航母还有海水淡化设备，开足马力，一天能过滤出几十吨的淡水。

如果航母等舰船回到港口，就可以进行全方位的检查和保养。海上照顾不到的一些舰船细节，可以在港口充分的进行维护和防锈处理，到了一定的年限，还会重新回到造船厂进行整体检查，更换较大的损耗件。

航母是战略级武器，能用得起它的国家都不会吝啬那一点淡水，都是尽量用最好最适合的方法来维护它。