1. 沥青运输车辆

铺沥青路面的施工流程，现在普遍分为施工准备、混合料拌和、混合料运输、摊铺、碾压、接缝处理、检查等流程。

其中施工准备阶段，关键是要根据目标配合比对拌合机等机械进行调试;混合料拌合，关键是对材料温度及拌合时间的控制;混合料运输，关键是运输过程的保温，故对运输车辆在保温、防雨等方面有较高要求;摊铺，通常采用多台机械前后错开，目的是为了减少温度损失;碾压，关键是控制机械速度、压力、次数;接缝处理，关键是保证处理部位与其他部位的衔接平整;检查，一般包括外观、厚度、平整度、压实度、弯沉等专业指标。

2. 沥青运输车辆安全技术交底

交底内容：

一、施工准备

1.1施工机具及辅料准备：

⑴锤子、壁纸刀、剪刀、刷子、粉线、铁红（或广告粉）、尺子 ⑵专用钢钉、沥青胶 1.3辅助材料的要求

1） 使用专用沥青胶和专用钢钉。

2）钢钉钉身直径不小于2.69mm，钉帽直径不小于9mm，长度不小于25mm，垂直钉入，保证钉子能穿透屋面找平层至少19mm。

1.4穿过屋面防水层的管道等，必须在防水层施工前安装完毕。基层经验收合格后方可施工沥青瓦，不得在防水层完工后，再在其上面打洞。

1.5水泥砂浆找平层应粘结牢固，没有松动、起壳、翻砂等现象，且间隙应平缓。 1.6防水层施工前，水泥砂浆找平层应干燥，表面清洁。 二、斜屋面做法顺序

1、现浇钢筋混凝土屋面板（不平处局部找平） 2、锚固80厚挤塑聚苯板

3、5厚抗裂砂浆耐碱玻钎网格布抹面（不平处局部找平） 4、2厚单组份聚氨酯防水涂料满刷，遇墙上返500mm

5、1.5厚反应性自粘性沥青防水卷材一道，遇墙上返500mm

6、40厚C20细石混凝土保护层，内配4双向间距150钢筋网挂于预埋钢筋 7、屋顶沥青瓦

2.2工艺流程：

细石混凝土保护层检查验收→基层清理→弹线→初始层的铺贴→大面积安装沥青瓦→检查验收

2.2.1施工前屋面基层的要求

1）细石混凝土保护层施工质量的检测

基层的平整度会直接影响到瓦铺设的质量和外观效果，因此应严格控制细石混凝土保护层的表面平整度。平整、干燥，无疏松、起砂起皮、空鼓开裂现象，其平整度和干燥度应符合国家《屋面工程质量验收规范》的要求，及其他相关规范的要求。 2）弹线：

A：在平行于屋檐处弹起始线（注：沥青瓦探出屋檐口10cm），然后以起始线为基准向上弹等间距平行线至屋面。

B:在屋檐一侧位置弹一条垂直于屋檐与屋脊的直线，然后以垂直线为基准向左右弹线弹直至屋面左右两侧。 2.2.2安装步骤

1）屋面檐口处沥青瓦的初始层是将瓦在去掉它的外露面后，留下来的部分，即搭接部分。把初始层铺在屋面上，有矿粒的面朝上。沿着山墙挑檐和檐口，初始层要伸出檐口10mm。每张初始层瓦下面应满涂沥青胶。在初始层两边端部距底边50mm和距离25mm的地方分别用一个钉子固定然后在这两个钉子间沿水平方向均匀设置两个钉子。

2）用整张瓦开始并按顺序依次铺设瓦。沿着山墙边缘和檐口要确保第一层瓦同初始层的边缘相对其。瓦应紧密的连接在一起，但它们之间不能产生挤压，按照所述的固定方法固定住瓦片。第一层铺设最关键。在铺设过程中不断地检查瓦的边端是否同所弹的水平线对齐，确保这一层铺的直。

3）第二层瓦的第一张瓦的侧边应同前面一层瓦的侧边错开1/3张。接着下来用整张瓦依次往下铺设。该层瓦底边与下一层瓦的装饰缝顶边缘对齐，然后固定并修剪多余的部分。

4）第三层瓦的第一张剪掉整张瓦的1/3，使它同第二层瓦的第一张的侧边又错开1/3张。接着下来用整张瓦依次往下铺设。采用这种方法，第一层到第四层每层都比前一层第一张多修剪掉1/6张，尽量降低漏水的可能。

5）以后每层瓦的安装重复以上步骤。 三、节点构造

1、出屋面管口构造节点工程做法 ⑴、铺设防水卷材附加层

⑵、玻纤彩砂瓦铺设到管口根部，先在一张玻纤彩砂瓦上开个洞套在管口根部，并用沥青胶固定。 ⑶、用一片沥青瓦裁剪好，对管口根部进行包裹。

⑷、再在一张玻纤彩砂瓦上开个洞套在管口根部，相邻接缝处用密封胶均匀密封。 2、出屋面烟道构造节点工程做法

⑴、平立面转角处用1：3水泥砂浆铺抹半径不小于50mm的圆弧。 ⑵、转角处铺设防水卷材附加层500mm宽，立面高度不小于250mm ⑶、由低到高依次铺钉玻纤彩砂瓦，铺设到平立面转角处。 ⑷、封边收口处用沥青胶均匀细致密封。

⑸、改性沥青防水卷材立面用1：3水泥砂浆罩面抹平。 3、屋面收边处、接水泥天沟构造节点处工程做法

⑴、沿水泥天沟底部铺设防水卷材附加层，防水卷材附加层从天沟沿边伸向坡屋面的长度不应少于300mm。 ⑵、从屋面檐口处正确铺装起始片及起始层，玻纤彩砂瓦伸向天沟内挑檐应为50mm。 ⑶、防水卷材的收边处及玻纤彩砂瓦与防水卷材的搭接处均用密封胶均匀密封。 四、质量保证措施：

（1）排钉位置已在成品中标明其位置，上下层覆盖施工过程中，上层自粘条必须和下层自粘条对齐。钉钉子要钉平，不得冒头或深陷瓦内，间距不得大于250mm。

（2）安装下一层瓦片时，宜应先在上一层瓦片的钉子所钉位置涂抹沥青胶。 （3）玻纤彩纱瓦切割时应采用壁纸刀配钢尺或剪刀进行裁切，保证其边角齐整。 五、安全保证措施：

（1）高处施工时，应有安全可靠的立足点，架板要铺满铺严，护身栏杆不低于1.2米，防护栏杆两道,。 （2）高处作业人员必须要先系挂好安全带。

（3）坡屋面施工人员必须要穿软底鞋，不准穿皮鞋、硬底鞋。 （4）严禁酒后上班。

（5）严禁患有高血压、贫血等疾病工人作业。

3. 沥青运输车辆要求

不是。

沥青属于多类混合危险物品，主要来源是煤和石油，成分是沥青质和树脂，属于易燃、毒性气体危险物品。沥青是一种棕黑色有机胶凝状物质，包括天然沥青、石油沥青、页岩沥青和煤焦油沥青等四种。主要成分是沥青质和树脂，其次有高沸点矿物油和少量的氧、硫和氯的化合物。

4. 沥青运输车辆发生火灾由那个部门管理

沥青遇明火、高热可燃，在加热过程中极易发生火灾爆炸事故。

一、分析和掌握引起沥青火灾爆炸的原因。由于导热油的燃点在300℃左右，所以引起沥青导热油的火灾爆炸的原因可有多个方面；1、阴雨天打雷放电所引起；2、电器设备漏电所引起；3、导热油在运行中静电所引起；4、设备维修时电焊、气割所引起；5、违章吸烟所引起；6、操作失误和仪表失灵，导致超温而引起等。二、采取技术措施消除存在的隐患。由于多种原因可导致沥青拌和楼的火灾爆炸事故，所以要消除火灾爆炸事故就必须首先消除产生事故的隐患；1、架设避雷装置，将雷电引入地下；2、将所有的机械设备、用电器进行有效的接地，将可能的漏电和静电引入地下；3、严格执行动火制度，储油罐和管道内有存油就不得进行电焊和气割作业；4、设立吸烟室，使吸烟的人员到指定的地点吸烟；5、加强现场的巡查，发现仪器仪表有不良现象要及时查明原因，并缓缓停炉，待油温达到安全温度时（或停炉8小时后）进行仪器仪表的更换；6、进入现场的车辆采取阻燃措施或与导热油设施保持安全距离；7、导热油设施、储油罐、输送油管进行阻燃防护；8、清除导热油炉、输油管道附近的杂物，以防止热量积聚引发火灾；9、在易产生爆炸的管道位置设置安全阀，在高压和低压联接点和容易发生倒流的管道位置设置止回阀；10、操作人员经培训后持证上岗；11、配备灭火器材，杜绝火种进入，非工作人员严禁进入操作现场。生产过程中我估计你讲的可能就是加热调和过程，真正的生产那是大的石化厂，火灾的消防和一般生产过程一样，主要是1211和泡沫。当然沥青是很难烧着的，点根香烟都没用的哦，呵呵

5. 沥青运输车辆车底涂刷

汽车底盘装甲，我们俗称叫底漆。是一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层，用来保护车底不被腐蚀的，有句老话不是说，烂车先烂底就是这个作用。

第1步、先升高车，漏出彻底，用高压枪清洗，发现有生锈的，用砂纸打磨掉，喷漆。

第2步、用吹风枪吹掉所有的水分，尤其是缝隙里面的，擦拭干净，晾一会。

第3步、准备喷涂防锈处理层，必须先用遮盖纸(多用报纸)和胶带，将轮胎和排气管周边遮盖，尤其注意车身上的传感器和减振器要遮盖好。

第4步、将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，喷4—5层，至少要喷3层，厚度约为3毫米。这个国家有统一标准的。

第5步、涂层局部修补，保证遮蔽性越强越好。

第6步、去除周边遮蔽物，用专用清洁剂清洗周边非喷涂部位，等待风干。这是专业的操作方法，全程时间要8个小时左右。买车以后，建议首先做这个底漆防护，不但可以对车保值，也能降低车内噪音。希望对您有帮助。

6. 沥青运输车辆保温措施

液态沥青运送罐车必须要保温，要不然沥青就会凝固。

7. 沥青运输车辆车底涂刷1:3柴油和水是体积比还是质量比

这款车的车底是没有沥青的，因为沥青是不环保的材料而且有害健康。

8. 沥青运输车辆需要什么资质

难办理的。

需要办理工商营业执照，还需要办理一个环评审批，环保局备案，提供设备技术数据，被认可。技术监督局的检查通过，环保局环评和安监局通过才行。

沥青搅拌站，也可称为沥青混凝土拌和站、沥青混凝土搅拌站。指用于批量生产沥青混凝土的成套设备。

9. 沥青运输车辆的富裕系数一般为

C15混凝土配合比为：0.58：1：2.081：3.952 。 C15：水泥强度配合比 1、每立方米用料量： 水：180 水泥：310 砂子：645 石子：1225 配合比为：0.58：1：2.081：3.952 砂率34.5% 水灰比：0.58 2、32.5Mpa 卵石混凝土 水泥富余系数1.00 粗骨料最大粒径20mm 塔罗度35~50mm

10. 沥青运输车辆叫什么名字?

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重交沥青

重交沥青Heavy traffic paVINg PETroleum asphalt，是由原油经常减压蒸馏或残余物经氧化及调合而制得，

产品性能

常温下为黑色发亮半固体，加热时逐渐熔化，能溶于有机溶剂。该产品具有较好的流动性、热稳定性、持久的粘附性、弹塑性、电绝缘性及抗水性。

生产方法

由原油经常减压蒸馏或残余物经氧化及调合而制得，也可由溶剂脱沥青工艺及调合方法而制得。也可作为乳化沥青和稀释沥青的原料。产品按针入度分为50#、70#、90#、110#、130#五个牌号。

主要用途

适用于铺筑中，重交通量道路沥青路面。

包装与贮存

按SH0164进行。保证以液态形式贮运，用专用石油沥青保温车运输。贮运及使用中注意防水、防烫伤、防混入不同种类和质量的其它沥青及杂质，防加热时间过长、保温过高。

生产企业

克拉玛依石化、塔河石化、独山子天利高新、西安石化、兰州石化、辽河石化、盘锦北方、大连西太平洋石化、中油秦皇岛、洛阳石化、中海沥青（滨州）、青岛广源发、济南炼厂、齐鲁石化、中海泰州、中海大榭、镇海炼化、上海石化、茂名石化、广州石化、中油高富、中海四川、盛马化工、许昌金欧特沥青等。

11. 沥青运输车辆计算

体积乘以沥青混凝土密度2.13-2.14吨每方就可以得出沥青混凝土的重量；再用沥青混凝土重量乘以沥青混凝土配合比的含油量即可算出需要的沥青用量。沥青面层(包括细粒式、粘层油、中粒式、封层及透层油)：由车行道路缘石线与施工范围线围成的区域为该部分的面积范围，由CAD绘制多段线框选求得。

沥青混凝土路面、黑色碎石路面所需要的面层熟料实行定点搅拌时，其运至作业面所需的运费不包括在该项目中，需另行计算。喷洒沥青油料定额中，分别列有石油沥青和乳化沥青两种油料，应根据设计要求套用相应项目。

道路工程定额工程量计算说明：

1、路床(槽)整形说明

(1)全统市政定额第二册《道路工程》第一章路床(槽)整形包括路床(槽)整形、路基盲沟、基础弹软处理、铺筑垫层料等计39个子目。

(2)路床(槽)整形项目的内容，包括平均厚度10cm以内的人工挖高填低、整平路床，使之形成设计要求的纵横坡度，并应经压路机碾压密实。

(3)边沟成形，综合考虑了边沟挖土的土类和边沟两侧边坡培整面积所需的挖土、培土、修整边坡及余土抛出沟外的全过程所需人工。边坡所出余土弃运路基50m以外。

(4)混凝土滤管盲沟定额中不含滤管外滤层材料。

(5)粉喷桩定额中，桩直径取定50cm。

2、道路基层说明

(1)全统市政定额第二册《道路工程》第二章道路基层包括各种级配的多合土基层计195个子目。

(2)石灰土基、多合土基、多层次铺筑时，其基础顶层需进行养护，养护期按7天考虑，其用水量已综合在顶层多合土养护定额内，使用时不得重复计算用水量。

(3)各种材料的底基层材料消耗中不包括水的使用量，当作为面层封顶时如需加水碾压，加水量由各省、自治区、直辖市自行确定。

(4)多合土基层中各种材料是按常用的配合比编制的，当设计配合比与定额不符时，有关的材料消耗量可由各省、自治区、直辖市另行调整，但人工和机械台班的消耗不得调整。

(5)石灰土基层中的石灰均为生石灰的消耗量。土为松方用量。

(6)定额中设有“每增减”的子目，适用于压实厚度20cm以内。压实厚度在20cm以上应按两层结构层铺筑。