1. 船舶招聘网最新招聘联系方式

海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

海员职业按职务层次划分，分为高级海员和普通海员二类。海员包括：海事、渔政、海监、科考船员、商船船员、引航员统称为海员。

高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通海员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。

按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。

航海技术（船舶驾驶）专业海员职业可分：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、值班水手,另外电报员己撤销。

“船长”是船上的最高指挥者，全面负责船舶的安全航行和营运，在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。如今在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。

“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。

“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。

轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员,铜匠,修理工,值班机工。

“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。

“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。

国内南北线的大船偶尔配备电机员 一般情况下中小型船由二管轮或大管兼替 电机员主要值白天班 晚上待命 如有电路损坏必须听从船长或老轨的指令前去抢修.

"铜匠,修理工,值班机工” 在大管轮和机工长的领导下，履行轮机值班职责，参加机电设备的维修保养工作。

考虑到船舶航行时海员工作的特点，一般工作时间被划分为四小时一班，即：04：00—08：00、08：00—12：00、12：00—16：00、16：00—20：00、20：00—24：00、24：00—04：00，由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按时轮流工作。

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骗子公司职介所，主要是骗你交介绍费，然后随便安排个垃圾公司让你去面试，反正不会退你介绍费的，，

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船厂分正式和外包工，江南厂的确是大厂，今年招人计划也是真，像这种是招外包工学徒。

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海员从船员条例上定义为符合船员条例规定取得船员适任证书的人。船员平时在海上随着船舶一起航行、靠港。在航行和靠港期间要保证船舶和货物的安全。这就需要进行航行值班和靠离码头的值班。

1.航行值班：

甲板部：大副、二副、三副分别值班。

轮机部：大管轮、二管轮。三管轮分别值班。

2.靠港期间值班：

甲板部：二副、三副 6对6值班。大副不值班。

轮机部：三名值班机工轮流值班，轮机员不值班。

上述就是航运在线小编给您问题的回复，希望对您有所帮助。

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武汉海昌顺船舶是属于正规企业，招聘是真的

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两个出路，这是针对自由主义者而论，一是把自己的资料发在船员招聘网上，一员去找一些中介公司(上网查查中介网)，把你的资料递给他们，这样可能有费用，如果找中介，你的眼睛一定要瞪大些，找正规有资质，在劳动，民政，工商，税物这几个方便有备案的正规中介，不要找皮包黑中介以免上当，多长心眼