1. 船型桥墩原理应用中国四大古桥 福建泉州洛阳桥 洛阳桥原名万安桥,位于福建省泉州东郊的洛阳江上,中国现存最早的跨海梁式大石桥。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程,从北宋皇佑四年(公元1053年)至嘉佑四年(公元1059年),前后历七年之久,耗银一千四百万两,建成了这座跨江接海的大石桥。桥全系花岗岩石砌筑,初建时桥长360丈,宽1.5丈,武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大,工艺技术高超,名震四海。建桥九百余年以来,先后修复十七次。现桥长731.29米、宽4.5米、高7.3米,有44 座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。桥之中亭附近历代碑刻林立,有“万古安澜”等宋代摩岩石刻;桥北有昭惠庙、真身庵遗址;桥南有蔡襄祠,著名的蔡襄《万安桥记》宋碑,立于祠内,被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。 洛阳桥是世界桥梁筏形基础的开端,为全国重点文物保护单位。 福建泉州洛阳桥 河北赵州桥 赵州桥又叫安济桥,坐落在河北省赵县城南五里的洨河上。赵县古时曾称作赵州,故名。赵州桥是隋朝石匠李春设计建造的,距今已有近1400年,是世界现存最古老最雄伟的石拱桥。赵州桥只用单孔石拱跨越洨河,石拱的跨度为37.7米,连南北桥堍(桥两头靠近平地处),总共长50.82米。采取这样巨型跨度,在当时是一个空前的创举。更为高超绝伦的是,在大石拱的两肩上各砌两个小石拱,从而改变了过去大拱圈上用沙石料填充的传统建筑型式,创造出世界上第一个 “敞肩拱”的新式桥型。这是一个了不起的科学发明。象赵州桥这样古老的大型敞肩石拱桥。在世界上相当长的时间里是独一无二的。在欧洲,公元14世纪时,法国泰克河上才出现类似的敝肩形的赛雷桥,比赵州桥晚了700多年,而且早在1809年这座桥就毁坏了。隋代著名石匠李春的杰出贡献在世界桥梁建筑史上永放光辉。 河北赵州桥 北京卢沟桥 卢沟桥位于北京西南郊的永定河上,联拱石桥。桥始建于金大定二十九年(公元1189年),成于明昌三年(公元1192年),元、明两代曾经修缮, 清康熙三十七年(1698年)重修建。桥全长212.2米,有11孔。各孔的净跨径和矢高均不相等,边孔小、中孔逐渐增大。全桥有十个墩,宽度为5.3米至7.25米不等。桥面两侧筑有石栏,柱高1.40米,各柱头上刻有石狮,或蹲、或伏,或大抚小,或小抱大,共有485头。石柱间嵌石栏板,高85厘米,桥两端各有华表、御碑亭、碑刻等,桥畔两头还各筑有一座正方形的汉白玉碑亭,每根亭柱上的盘龙纹饰雕刻得极为精细。卢沟桥以其精美的石刻艺术享誉于世。芦沟桥久已闻名中外。意大利人马可·波罗的《马可·波罗行纪》一书,对这座桥有详细的记载。1937年七七事变在此发生,是日本帝国主义侵略中国本土的开始,芦沟桥因此成为有历史意义的纪念性建筑物。 北京卢沟桥 广东潮州广济桥 广济桥又称湘子桥,位于广东省潮安县潮州镇东,横跨韩江。始建于南宋乾道六年(1170年),潮州知军州事曾汪主持建西桥墩,于宝庆二年(1226)完成。绍兴元年(1194),知军州事沈崇禹主持东桥墩,到开禧二年(1206)完成。全桥历时57年建成,全长515米,分东西两段18墩,中间一段宽约百米,因水流湍急,未能架桥,只用小船摆渡,当时称济州桥。明宣德十年(1435年)重修,并增建五墩,称广济桥。正德年间,又增建一墩,总共24墩。桥墩用花岗石块砌成,中段用18艘梭船联成浮桥,能开能合,当大船、木排通过时,可以将浮桥中的浮船解开,让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。是中国也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。广济桥上有望楼,为中国桥梁史上所仅见。广济桥与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国古代四大名桥,属于全国重点保护文物,是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产 2. 安平桥船型桥墩作用惊叹于我国劳动者的智慧吧 先来十座名桥: 1、赵州桥——天下第一桥。 建于公元595—605年,由匠师李春监造,距今已有1400年。该桥结构坚固,雄伟壮观。全长64.4米,拱顶宽9米。大桥的设计完全合乎科学原理,施工技术堪称巧妙绝伦。1991年,美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个国际历史土木工程的里程碑。 2、安平桥 于1152年正式完工。桥长2070米 。在福建省晋江县安海镇和南安县水头镇之间的海面上,安平桥不仅是我国最长的石梁桥,也是世界上最长的石梁桥。因为桥长约合5华里,因而又称为五里桥。 3、金水桥,世界遗产全长为两千多米,以太和门前的河段最宽、最规整,装饰也最为华丽。河底与河帮全用白石砌成,两面河沿设有汉白玉的望柱和栏板。 4、卢沟桥(七七事变发生地) 位于广安门外丰台区,是国家重点文物保护单位,始建于1189年,卢沟桥是一座有11拱的大石桥,全长266.5米,桥面宽度为9.3米,桥身用巨大的白石砌成。桥墩砌筑为船型,其前有名为"斩龙剑"的分水尖,用于抵御急流。该桥制造精良。已知共有大小石狮485只,各具姿态,无一重复。 卢沟晓月--为燕京八景之一,始于金代。桥的东端有碑亭,石碑为清代乾隆皇帝所书,正面为"卢沟晓月",背面为卢沟桥诗。 5、洛阳桥又称万安桥。 在洛阳市区东北郊洛阳江入海处。北宋皇佑五年至嘉佑四年(1053-1056年)泉州郡守蔡襄主持兴建。该桥是举世闻名的梁式海港巨型石桥,为国家重点文物保护单位。 洛阳桥原长1200米,阔5米许,桥墩46座,桥栏柱500根,石狮28只,石亭7座,石塔5座。规制宏伟,工艺卓越。 6、广济桥 在潮州市之东,广济桥是中国古代著名桥梁之一,始建于南宋乾道六年(1170年),历时57年建成,全长515米,分东西两段18墩,中间一段宽约百米,因水流湍急,未能架桥,只用小船摆渡,当时称济州桥。 7、十七孔桥 坐落在宽阔的昆明湖上的十七孔桥,整体桥长150米,宽8米,因由17个桥洞组成而得名,是园内最大的一座石桥梁。它西连南湖岛,东接廊如亭,飞跨于东堤和南湖岛之间,不但是前往南湖岛的唯一通道,而且是湖区的一个重要景点。 8、断桥(白娘子和许仙相遇的那个) 位于白堤东端。明人汪珂玉《西子湖拾翠余谈》有一段评说西湖胜景的妙语:“西湖之胜,晴湖不如雨湖,雨湖不如月湖,月湖不如雪湖......能真正领山水之绝者,尘世有几人哉!”地处江南的杭州,每年雪期短促,大雪天更是罕见。一旦银妆素裹,便会营造出与常时,常景迥然不同的雪湖胜况。 9、江东桥 江东桥古称“虎渡桥”,始建于1190年,是一座十五孔梁式石桥,长1000米,宽6.6米,高30米,是中国古代十大名桥之一。江东桥与泉州的洛阳桥、晋江的安平桥、福州的龙江桥合称为“福建四大石桥”,建筑技术在中国乃至世界桥梁史上有显著地位,尤其是桥上的梁石最长达26.6米,宽、厚各1.6米,最重的近200吨,在古代科技相对落后的条件下是如何开采、搬运、架设的,至今还是一个谜。2001年,该桥被列为全国重点文物保护单位。 10、 龙江桥 在福清海口镇,竣工于公元1124年,该桥属座梁式石板桥,全长476米,宽4.6米,现存40孔,39墩,桥梁用长10米,宽0.8米的大型条石互相扣合,十分牢固,桥头还有一对实心石塔,塔高五米多,保存完好。 十座名塔 1、云南大理崇圣寺三塔 2、陕西西安大雁塔(为保存玄奘由印度带回的佛经而建)创于652年 3、山西应县木塔,是国内外现存最古老、最高大的木结构佛塔。建于公元1056年,始终未坍塌 4、浙江杭州六和塔,位于浙江杭州钱塘江畔月轮山上。初建于970年。 5、灵光塔,位于吉林省长白县,为唐代渤海时期(698年-926年)所筑。是我国东北地区年代最久远的一座古塔,也是唐渤海国遗存的一件最具代表性的历史文物 6、苏州虎丘塔,又称云岩寺塔,始建于601年。现存的虎丘塔建于北宋。由于地基原因,自明代起,虎丘塔就向西北倾斜,塔顶中心偏离底层中心2.3米,斜度2゜40’,被称之“东方比萨斜塔。 7、杭州雷峰塔,(镇压白娘子的那个)于1924年雷锋塔倒塌 8河南开封铁塔,建于公元1049年。以卓绝的建筑艺术闻名中外,完全采用中国传统的木结构形式。塔高55.88米,通体遍砌彩色琉璃砖,砖面饰以栩栩如生的飞天,麒麟,伎乐等数十种图案,有“天下第一塔”的美称。 9、安徽安庆振风塔,坐落于长江边,号称万里长江第一塔,建于明代。此塔面江而立,享有“万里长江第一塔”和“过了安庆不说塔”的美称。 10、青铜峡108塔 ,中国古塔建筑中仅见的大型塔群,位于宁夏中部黄河上游段的最后一个峡口,是一组排列有序,极为规则的塔群,共有108座,全部都用砖砌成,并抹以白灰。 著名的亭子: 1、兰亭(流觞亭)书圣王羲之《兰亭集序》创作之地。位于浙江绍兴。 2、陕西西安,沉香亭。是唐玄宗李隆基为杨贵妃所建造。李白诗:一枝红艳露凝香,云雨巫山枉断肠。 3、安徽滁州醉翁亭,以欧阳修《醉翁亭记》著名 4、江苏苏州,沧浪亭。北宋诗人苏舜钦所建 5、杭州翠微亭,南宋韩世忠为纪念岳飞所建“好山好水看不足,马蹄催趁月明归” 6、杭州西湖,湖心亭。明朝张岱著《西湖梦录》 7、山东济南大明湖,历下亭。杜甫曾写《陪北海宴历下亭》 8、北京陶然亭。清朝江藻所建。 9、江苏苏州真趣亭。乾隆南下是御笔亲题 10、长沙爱晚亭,取自“停车坐爱枫林晚”建于清朝乾隆年间。显存匾额为毛主席所写。 3. 桥墩的设计先在河道中设计桥墩处搭建外排架(2),在外排架(2)靠近钢管面放置外层模板(1),搭建内排架(5),在内排架(5)靠近钢管面放置内层模板(4),然后在外层模板(1)和内层模板(4)之间填充土(3),把围堰(6)内积水抽出,即可在围堰(6)内进行桥墩施工。 由于本发明桥梁架设中使用了模板填土施工新方法,分块拼做薄壁围堰,能有效地减少填土量,大大方便河道流水及泄洪,具有防冲防渗,硬性及密实性能好,且施工简单,减少了施工量,节约了成本,投资小,工期短,拆除清理简便 4. 桥墩设计原理第一,因为高架桥并不是一个完全不受外界影响的物体。它的体积,形态会因为温度、压力等产生变化,若是桥面与高架桥是一体,两者是紧密的粘合在一起的,那么当桥面发生变化的时候会直接影响到桥墩的形状,这样这座高架桥会因为桥墩形状的变化而不稳固。 比如,当桥墩和桥面粘合在一的,到了炎热的夏天,温度身高,热胀冷缩就会导致桥面的体积增… 5. 船型桥墩原理应用领域主要从外形特点,建造的历史背景两方面介绍了卢沟桥 先说建立的历史,时间,人物,然后再从桥身,桥高,桥孔熟说起,最后说这样建造的意义。 卢沟桥是北京地区现存最古老的一座联拱石桥。卢沟桥工程浩大,建筑宏伟,结构精良,工艺高超,为我国古桥中的佼佼者。桥全长266.5米,桥面宽绰,桥身全用坚固的花岗石建成,下分11个券孔,中间的券孔高大,两边的券孔较小。10座桥墩建在9米多厚的鹅卵石与黄沙的堆积层上,坚实无比。桥墩平面呈船形,迎水的一面砌成分水尖。每个尖端安装着一根边长约26厘米的锐角朝外的三角铁柱,这是为了保护桥墩,抵御洪水和冰块对桥身的撞击,人们把三角铁柱称为“斩龙剑”。在桥墩、拱券等关键部位,以及石与石之间,都用银锭锁连接,以互相拉联固牢。这些建筑结构是科学的杰出创造,堪称绝技。 6. 船形桥墩的历史五里桥,俗称“安平桥”,横跨晋江安海镇与南安水头镇之间的海湾。 始建于宋绍兴八年(1138年),经13年建成。为花岗石砌成的石墩石梁桥,是我国古代首屈一指的长桥,素有“天下无桥长此桥”的美誉,驰名海内外,经国务院公布为首批全国重点文物保护单位。桥长2255米,有方形、船形、半船形的桥墩361个,桥面宽3-3.8米,桥板长度5-11米不等,最重达25吨,两侧有石护栏;桥上有亭5座:桥东“超然亭”,桥西“海潮庵”,桥中“泗水亭”,两头各设路亭一座,供游人憩息。“泗水亭”,俗称“中亭”,亭前石柱上有“世间有佛宗斯佛,天下无桥长此桥”楹联一对,立有两尊石雕将军;亭侧保存历代重修碑记14方。西端桥亭留有清代重修碑刻,东端有五层六角楼阁式仿木结构白塔一座。历经800年沧桑,安平桥成了“陆上桥”。1980-1985年国家拨款进行维修,宋代原貌得以恢复。 7. 流线型桥墩卢沟桥全长267米,宽7.6米,有桥墩10座,共11孔,整个桥体都是石结构,关键部位均有银锭铁榫连接,是华北最长的古代石桥。 特别是桥墩造法颇有特色,墩下面呈船形,迎水面砌作分水尖,外形像一个尖尖的船头,可以抗击流水的冲击。出水一面砌成流线型,形似船尾,可以减少水流对桥孔的压力。 卢沟桥的整体结构也独具特色,桥身全用坚固的花岗岩建成,其拱券的跨径与桥墩的距离一致,由桥的两端逐渐像桥中心增大。桥面中央比东西两端略高,坡势平缓,适宜通行。桥拱上采用框式纵连式砌拱法,使整个桥拱组成一个紧密的整体。 中心桥孔及两侧刻有吸水兽,具有压制洪水、防洪泛滥的寓意。在桥墩、拱券等关键部位,以及石与石之间,都用银锭锁连接,以互相拉联固牢。桥的两端拼板尽头,东边雕着伏地的石狮,西边雕有垂首的石象,用头顶住了最后的石栏杆,形态古朴,象征着大桥固若金汤,坚实无比。 8. 桥墩的构造顶帽、台身组成。顶帽的作用是把桥跨支座传来的较大而集中的力,分散而匀称地传给墩身和台身。 因此顶帽应采用强度较高的材料建筑,一般用不低于 200级钢筋混凝土建筑,且厚度不小于40厘米。此外,顶帽还须有较大的平面尺寸,为施工架梁及养护维修提供必要的工作面。 墩身和台身是支承桥跨的主体结构,不仅承受桥跨结构传来的全部荷载,而且还直接承受土压力、水流冲击力、冰压力、船舶撞击力等多种荷载,所以墩身和台身都具有足够的强度、刚度和稳定性。桥墩分重力式桥墩和轻型桥墩两大类,也有一说为以下三种分类,实体式桥墩、空心式桥墩、桩或柱式桥墩 9. 船型桥墩的作用老桥石头居多, 河中间的桥墩大多做成船形,减少水流冲击,因为丘陵地带每年的洪水很厉害 |
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