1. 集装箱船舱内可以有柱子吗

国际集装箱运输基础知识　　一. 国际集装箱的定义　　集装箱：所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，半途更换车、船时，无须将货物从箱内掏出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。　　二. 集装箱运输的优胜性　　1. 进步装卸效率，加速车船周转，降低货运本钱;　　2. 便利货物运输，简化货运手续，加快货运速度，缩短货运时间;　　3. 进步货运质量，减少货损货差;　　4. 节省货物的包装用料、减少运杂费;　　5. 减少营运用度，降低运输本钱　　三. 集装箱分类(按用途分)　　1. 普通集装箱，又称干货集装箱（dry container）也是最常用的集装箱，并保持密封，它适于装载各种干杂货物，这种集装箱占集装箱总数的70 ~ 80%；　　2. 冷冻集装箱（reefer container）分外置和内置式两种。温度可在-28℃ ~ ＋26℃之间调整。内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机，使集装箱保持指定温度；而外置式则必需依赖集装箱专用车、船和专用堆场、车站上配备的冷冻机来制冷,用于装载冷冻货物和特种化工品等。　　3. 开顶集装箱（open top container）这种集装箱没有箱顶，可用起重机从箱顶上面装卸货物，装运时用防水布笼盖顶部，其水密要乞降干货箱一样。适合于装载体积高大的物体，如玻璃板、钢制品、机械等，为了使货物在运输中不发生移动，一般在箱内底板两侧各埋入几个索环，用于穿过绳子捆绑箱内货物。　　4. 框架集装箱（flat rack container）这种集装箱没有箱顶和箱壁，箱端壁也可卸下，只留存箱底和四角柱来承受货载,以超重货物为主要运载对象，还便于装载牲口，以及诸如钢材之类可以免除外包装的裸装货。　　5. 牲口集装箱（pen container）这种箱子侧面采用金属网，透风前提良好，而且便于喂食。是专为装运牛、马等流动物而制造的特殊集装箱。　　6. 罐式集装箱（tank container）又称液体集装箱。其结构是在一个金属框架内固定上一个密封液罐，上下有进出口管，适于装载酒类、油类、化学品等液体货物。　　7. 平台集装箱（platform container）外形类似铁路平板车，相宜装超重超长货物，长度可达6米以上，宽4米以上，高4.5米左右，重量可达40公吨。且两台平台集装箱可以联结起来，装80公吨的货，用这种箱子装运汽车极为利便。　　8. 透风集装箱（ventilated container）箱壁有透风孔，内壁涂塑料层，相宜装新鲜蔬菜和生果等怕热怕闷的货物。　　9. 保温集装箱（insulated container）箱内有隔热层，箱顶又有能调节角度的进出风口，可利用外界空气和风向来调节箱内温度，紧闭时能在一定时间内不受外界气温影响。相宜装运对温湿度敏感的货物。　　10.散装货集装箱（solid bulk container）这种箱一般在顶部设有2~3个小舱口，以便装货。底部有升降架，可升高成40?的倾斜角，以便卸货。这种箱子相宜装粮食、水泥等散货。如要进行植物检疫，还可在箱内熏舱蒸洗。

2. 集装箱内角柱

简述 20’标准钢制干货集装箱制造工艺流程 (一) 钢材预处理及冲压 1. 钢板预处理有以下几个步骤： 钢卷开卷 平板校平 一次打砂 一次锌粉 侧板 平板剪断 罗拉成形 修边 冲孔（通风孔） 门板，前墙板 平板剪断 折弯成形 修边 冲孔（锁杆安装，铭牌孔） 底横梁，底侧梁 卷板分条（开卷之前分条） 罗拉成形（打砂之前） 冲缺口（叉槽） 其余零件 平板剪断 裁剪 冲缺 折弯成形 2. 型材 型材锯断 一次打砂 一次锌粉 所有的零件冲压制作出来后送至焊接车间各对应台位。 (二) 部件焊装 1. 底架（Base assembly） 叉槽底横梁与叉槽顶板焊接 布置底横梁、底侧梁 将底横梁、叉槽、底侧梁组焊，焊接叉槽底板，叉槽加强角钢 翻转将底横梁与底侧梁双面满焊 焊接固定环，门绳钩 运至总装台前待总装 2. 前端（Front assembly） 前底横梁，前底横梁加强板，前底防撞槽钢及封板等焊接成一体 前角柱，前端角件，前角柱固定棒焊接成一体 前端框架 前顶横梁 预拱 前墙板自焊拼接成一整张前墙板 与前端框架焊接 前端总成堆放待总装 3. 门端（Rear assembly） 后角柱外与后角柱内自动拼焊 冷却，校直 焊接门铰耳、后角柱固定棒 焊铰链销，同时安装门铰链与垫片 与后端角件焊接 组成后角柱 门楣、门楣加强板、门楣板焊接一起组成门楣 门楣板做预拱 门槛、门槛加强板、门槛防撞槽钢及封板等焊接成一体 后角柱、门楣、门槛组成后端框架

3. 集装箱可以装在船的甲板上吗

一般的内支线（长江）驳船能装200-300都算大的了

远洋货轮正常都在2000~5000标箱

法国达飞海运集团的马可波罗号是目前最大的货轮全长365.5米,宽51.2米,比目前世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长30多米,甲板面积相当于50个标准篮球场的大小.地中海·利沃尔诺”轮高67.3米,可达20层楼的高度,载重16.6万吨,可搭载14036个标准集装箱.

4. 集装箱船有舱盖吗

1 、目的

为确保工厂建设维修等工作所涉及到高处作业安全，防止发生事故，特制定本规定。

2、适用范围

本规定适用于工厂建设维修高处作业安全管理。

3、定义

本标准采用下列定义：

3.1 高处作业

凡距离坠落高度基准面2m及其以上，有可能坠落的高处进行的作业，称为高处作业。

3.2 坠落高度基准面

从作业位置到最低坠落着落点的水平面，称为坠落高度基准面。

4 高处作业分级与分类

4.1 高处作业的分级

高处作业分为一级、二级、三级和特级高处作业。

4.1.1 作业高度在2m至5m时，称为一级高处作业。

4.1.2 作业高度在5m以上至15m时,称为二级高处作业。

4.1.3 作业高度在15m以上至30m时,称为三级高处作业。

4.1.4 作业高度在30m以上时，称为特级高处作业。

4.2 高处作业的分类

高处作业分为特殊高处作业和一般高处作业。

4.2.1 特殊高处作业

a. 在阵风风力为6级（风速10.8m/s）及以上情况下进行的强风高处作业。

b. 在降雪时进行的雪天高处作业。

c. 在降雨时进行的雨天高处作业。

4.2.2 一般高处作业

除特殊高处作业以外的高处作业。

5 直接引起坠落的客观危险因素

各企业应严格控制以下直接引起坠落的客观危险因素，采取切实有效的措施防止发生高处坠落事故。

5.1 阵风风力六级（风速10.8m/s）及以上；

5.2 在温度25℃以上作业时间长达4小时；

5.3 气温低于10℃的室外环境；

5.4 施工现场有冰、雪、霜、水、油等易滑物；

5.5 自然光线不足，能见度差；

5.6 接近或接触危险电压带电体；

5.7 摆动，立足处不是平面或只有很小的平面，致使作业者无法维持正常姿势；

5.8 抢救突然发生的各种灾害事故；

5.9 人员单次搬运物件超过15KG。

6 高处作业基本要求

6.1 从事高处作业的单位必须具备高处作业的资质，落实安全防护措施后方可施工。

6.2 凡从事高处作业的人员必须经安全教育，熟悉现场环境和施工安全。对患有职业禁忌症（高血压、心脏病、严重贫血、恐高症等）和年老体弱、疲劳过度、视力不佳及酒后人员等，不准进行高处作业。精神不振、心绪慌恐不安、心情过分激动等人员，暂时不宜进行高处作业。

6.3 高处作业人员应按照规定穿戴劳动保护用品，作业前要进行检查，作业中应正确使用防坠落用品与登高器具和设备。

6.4 高处作业应设安全监护人对高处作业人员进行监护，安全监护人应坚守岗位。

6.5 高处作业前，应对高处作业人员进行书面安全交底。

6.6 作业人员应了解作业内容，掌握正确的操作方法，遵守操作规程。

7 高处作业管理要求

7.1 安全技术措施要求

登高作业中需要的各类安全技术措施，应事先计划，纳入生产准备。企业技术部门负责制定高处作业安全技术措施，生产管理部门负责组织实施，使用部门负责日常维护保养和管理，安监部门负责对安全技术措施的检查和验收。

7.2 对生产组织人员的安全要求

7.2.1 做好高处作业施工前的准备工作，遇恶劣性天气（强风、暴雨、大雪）或作业场所及附近有危险因素（高压电线；有毒有害气体泄放；有高温蒸、烟气喷发的；施工现场有冰、雪、霜、水、油等易滑物）时，禁止安排施工。

7.2.2 明确施工内容和作业顺序，落实施工所需的安全设施（脚手架、照明等），满足施工安全要求。

7.2.3 凡施工中有上、下混合作业时，应事先协调联系，在作业期间明确各个岗位的职责范围，加强相互联系，做好协调工作。

7.2.4 作业过程中应监督高处作业人员的不安全行为和物的不安全状态。

7.2.5 作业结束后应督促作业人员做好施工现场的文明生产工作，并对施工安全设施进行检查，包括：安全栏杆、盖板、安全网及脚手架。

8 高处作业安全防护及要求

8.1 必须遵守高空作业安全规定中“三个必有”、“六个不准”、“十不登高”的基本安全管理规定。

8.1.1 “三个必有”：①有洞必有盖；②有边必有栏；③洞边无盖无栏必有网。

8.1.2 “六个不准”：①不准往下乱抛物件；②不准背向下扶梯；③不准穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋；④不准嬉闹、睡觉；⑤不准身体靠在临时扶手或栏杆；⑥不准在安全带未挂牢时作业。

8.1.3 “十不登高”：①患有禁忌症不登高；②未经认可或审批的不登高；③没戴好安全帽、系好安全带的不登高；④脚手板、跳板、梯子不符合安全要求不登高；⑤攀爬脚手架或设备不登高；⑥穿易滑鞋、携带笨重物件不登高；⑦石棉瓦上无垫脚板不登高；⑧高压线旁无隔离措施不登高；⑨酒后不登高；⑩照明不足不登高。

8.2 不符合高处作业安全要求的材料、器具、工具、设备不得使用。

8.3 当接到管理、监督人员发出暂停作业指令时，作业人员应绝对服从。

8.4 无照明设施或光线阴暗的情况下，禁止高处作业。露天六级以上强风、大雨等恶劣天气，禁止露天悬空登高作业。

8.5 凡进入高处作业场所，一律要戴好安全帽。在2米以上（含2米）的高处作业，在作业前必须系好安全带。水面高处作业，必须系好安全带和/或救生衣，必要时应架设安全网。

8.6 禁止上下垂直立体交叉作业，若必须垂直进行作业时，应采取可靠的隔离措施，人员上下行走必须按规定的路线上下。

8.6.1 使用梯子时，梯子上端应突出600mm以上，并缚扎牢固，下端须采取防滑措施。

8.6.2 上下梯子时，应扣好安全带、面向爬梯，做到“三点着力”(即两手两脚要保证有三肢受力) ，不准一手拿物，一手抓扶梯，肩上不要负重，也不要在口袋里装手电或工具，如戴手套应戴五指手套。

8.6.3 禁止两人同时在同一梯上下，或两人同时站在同一梯上作业，梯上有人不得移位。

8.6.4 在脚手板上走动时，至少应用单手扶着扶手。

8.6.5 脚手板等高处作业面，遇有水、油、泥、沙及其他易滑物应及时清除。

8.6.6 作业场所不得攀上爬下、将扶手当梯子上下、奔跑、跳越、剧烈碰撞以及在管子等易滚动物件上行走。

8.6.7 禁止在扶手和栏杆上站立或将扶手和栏杆当垫脚物，禁止将物件搁在扶手上或将电焊皮带、氧气天然气皮带及其他管线挂放在扶手上等。

8.6.8 发现扶手有缺损或不牢固时，应通知有关人员尽快整修。

8.6.9 高空作业、随身携带的工具、材料和其他物件必须放置稳妥，禁止上抛下掷。

8.6.10 高空传接物件时，应做到从手交到手。上下传递物件时，必须使用强度足够的绳索，以免掉落。

8.7 擦洗玻璃窗或挂横幅标语等非生产性工作时，必须佩戴安全带并挂牢。

8.8 凡是承载机械设备超过十五米高的脚手架，必须先经搭设部门设计，并经使用部门负责人审核后报安全主管审批方可搭设。

8.9 不得直接站在舱口围上拉氧、天然气胶管，焊线等。

8.10 脚手架的搭设及拆除要求

8.10.1 搭设、拆除脚手架时，施工单位应设专职安全员在现场进行监护。

8.10.2 在搭设、拆除脚手架时超过2米（含2米）的必须系好安全带。

8.10.3 两层以上的多层脚手架（包括固定式脚手架），每层必须设固定的上下行人斜梯或直梯并设有扶手栏杆，梯级必须坚固，不得缺层，梯级间距不得大于40cm。

8.10.4 各种脚手架、板的搭设，必须平稳牢固，不得松动摇晃，脚手板的临空一面，必须按规定设置1.05-1.3米高的防护栏杆（悬空高度大于15米时，护栏高度不得低于1.3米），如因施工需要，局部不设防护栏杆的，必须通知搭架队在无防护樯杆处应用安全防护绳加以保护。脚手架、板的附近，不准架设高于36V输电线和电气装置。如有无法拆除的原有电气设备，必须采取安全可靠的隔离措施。

8.10.5 悬挂式脚手不能用麻绳等可燃物质作为吊挂物。

8.10.6 单根角铁支撑的脚手应有斜撑。

8.10.7 舷外、舱内以及离地面（基准面）2米以上（含2米）任何部位的高处作业，脚手板的搭设宽度不得小于60厘米，用于打砂、喷漆的悬挂脚手板总宽度不得小于100厘米，其搭头处伸出横档的长度不得小于30厘米。板与板之间及搭头处必须紧固牢靠，防止滑动和翘起，板面不允许有易滑和有碍操作的杂物。

8.10.8 悬空单行跳板或引板的宽度不得小于60厘米；双行跳板或引板的宽度不得小于120厘米，活动搁置端头不得短于1米，坡度不能大于30度，跳板两侧必须架设不低于1.2米的护栏，同时下方要设安全网。木质跳板或引板必须使用坚硬木质板，其厚度不得小于5厘米，板面要设防滑板条。

8.10.9 依附工程本体（舷侧、舱室等）搭设临时固定式脚手架时，其水平横档必须加设承重防摇的斜撑，支点最大距离不得超过2米，焊接应由正式电焊工承担，焊后要除渣检查。禁止使用腐朽、扭曲、严重损伤以及有横透节的木质脚手架、板和锈蚀严重的钢质脚手架、板。

8.10.10 使用的木质脚手板的长度在4米以上的，其厚度不得小于5厘米，并应三点受力支撑，两端搭头30厘米，并绑扎牢固。

8.10.11 搭设的脚手架在5米以上应设φ8-10mm钢丝绳或加设钢性栏杆，供移动作业人员系安全带。

8.10.12 脚手架、板搭好后，应按规定要求进行验收。

8.11 脚手架使用的要求

8.11.1 只有经过验收合格的脚手架才能使用。

8.11.2 对已验收合格的脚手架、板，任何人不得擅自拆卸、改设。

8.11.3 脚手架严禁超负荷使用，常规脚手架每平方米的承载重量不能超过200公斤。

8.11.4 在使用过程中，搭设脚手架的单位应经常巡查脚手架的状态，发现问题及时采取措施。

8.12 其他

8.12.1 各层甲板或平台开工艺孔时，施工人员应系好安全带，并及时设围栏和在明显部位挂警告标志。

8.12.2 对一切形成或即将形成高坠或踩空态势的开口、工艺孔(特别是双层底)、道门口、舱盖开口以及边界，应及时采取盖板、护罩、围栏、安全网或其他具有类似功能的防护装置。

8.12.3 集装箱船舱盖吊开以后，在横向的步桥和纵向的过道上要搭设钢性护栏，防止人员在作业、行走时发生高处坠落事件。

8.12.4 在打开或关闭的舱盖面（或二层舱舱盖面）周围必须设置刚性安全护栏，防止人员在作业、行走、摆放设备等时发生高处坠落事件。

8.12.5 对一些船体结构形成隐蔽垂直通道的应采取相应的防高坠措施，如船舶槽型壁搭架后凹槽从上至下形成直坠通道，应至少保证每隔一层脚手架平台延伸至槽形壁凹槽内。

8.12.6 内底板到双层底内的通道应设置专用梯子。

8.12.7 工艺孔、打开的舱盖板等容易产生人员及小型材料、废钢、散落件等坠落的部位，必须按规定设置护栏，护栏必须用安全网进行围护，底部边沿必须加装防护挡板。所有小型材料、废钢、散落件等容易坠落的物件以及垃圾斗应放在离工艺孔边沿800mm以外。

8.12.8 使用高空车进行施工作业时，要注意高架车的安全工作负荷，严禁超负荷使用，操作人员必须持证上岗，并严格执行操作规程。高架车上的人员必须按规定系好安全带。使用高空车在水面作业应穿好救生衣，系好挂安全带，具体执行《高架车使用安全管理规定》。

9 本规定由安监部负责解释

5. 集装箱船箱柱

焊集装箱没有危害，集装箱料下好后，经过整形机械滚压出加强筋后，焊工就进行焊接，别耽心集装箱板会砸伤人，都有支撑柱保险咧！

没危害？但电焊本身对身体有危害！

6. 集装箱在船上怎么摆放

集装箱的装卸，可以分几个过程来讲。

码头在海运中的作用主要是货物装卸，对于集装箱，一般有以下几种情况：

1、船上到岸边（卸船）

引水用拖轮把船拖到港池，岸上工人系缆绳，货代、海关该上去检查的去检查，开始卸，设备用岸边集装箱起重机，用专用吊具抓住集装箱四个角，伸四个锁头到集装箱的四个孔，锁头旋转，勾住四个孔，拉起来，一般垂直拉升到安全高度，往后走小车，货物走抛物线到岸上，岸上码头内部的转运拖车、或者自动驾驶拖车在排队等着，往上一墩，拉走，到堆场。

这个过程是一般过程，有些码头的设备功能更独特，比如一些最新的自动化岸桥，可能会先把集装箱放到岸桥上的一个低一点的平台，靠后的位置，再转运到拖车上，这种方式少见，全球没有几台。

老岸桥旧设备都是一个吊具，只能抓单排一个长集装箱（40“）或者两个短集装箱（20”），新岸桥基本都是两个起升系统，两个吊具，根据船上的箱子的摆放和配载，可以一次抓两排箱子，也就是可以最多抓四个短集装箱。

装船的时候动作相反。

2、岸边到堆场

堆场就是集装箱集中存放的地方，集装箱在岸边由转运设备（一般是拖车，有部分AGV）运过来，有堆场的设备处理，一般是轮胎吊，轨道吊的不多，功能反正一致，就是从转运设备上用吊具把箱子抓起来摆放到堆场里，堆场可以摆很多排，很对层，视设备参数而定，现在一般都是堆6层，旧设备低一点。

有专门的空箱堆场可以堆放空箱，这个可以用专用的设备吊，叫空箱堆高机，可以堆的高一点，走起来也灵活，效率也高，堆的可以紧挨着，节约堆场。

3、外部拖车进场送箱子

闸口进来，重箱走地磅，空箱走空箱通道，进来时会告知一个位置，拖车送到位置，有设备会把这个箱子放到堆场指定位置。

4、外部拖车过来提货

走闸口进来，告知位置，等设备吊箱子到车上，空箱开门，走空箱通道，重箱走重箱通道

5、中转柜

中转主要是一条船上卸下来转到另外一条船上，这个也是要经过岸边到堆场，堆场到岸边的过程。

7. 集装箱船舱内可以有柱子吗视频

可以直接装。

如果您拆卸了液压顶柱，再次安装的时候是不用排油的，直接安装就可以。装配时，挺杆表面应涂上发动机机油。更换新的液压挺柱时，不要在30分钟内立即启动发动机，在启动发动机的初始阶段有噪音是正常的。也可以搜索液压挺柱异响及更换的视频参考。

8. 集装箱船甲板下面装箱子吗

集装箱船无论是舱内还是甲板上布满按放集装箱的固定架子，船上装在集装箱。散货船主要是船舱里面装散杂货。集装箱船航速较快，一般在20--25节。散货船航速较慢，一般在12--18节。集装箱船沿途挂靠很多港口装卸集装箱，散货船一般是从出发港装满货直达目的港卸货。

以上是集装箱船与货船的区别

9. 集装箱船船舱里面装什么

　　集装箱船固定集装箱在船上用集装箱锁钮及绑扎杆系固，上下集装箱锁孔间还有个锁头扣着。　　集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。