1. 轮船船壳的水线以下部分,为什么要装上一定数量的锌块

是接地，放电，排卸电孑。陆地有大地排却俗称接地，在海及水中没有大地，那么怎么把电排卸掉呢，称学家们就发明了往大海(水)中排，那为什么要用那么多锌块(锌板)来呢，主要是锌元素分子牝较活越易失放电子，斤以凡是用电的船及平台等钢质材抖的船舶都在水线以上从船首到船尾焊上好多锌地耒放电

2. 航行的轮船底部通常会挂一块金属锌

是的，这在中学化学课上就已经学过，当锌块与铁放在一起，然后在海水的作用下形成一个微电池，锌块是阳极，铁块是阴极不，锌块被不断腐蚀，铁块却安然无恙，船舶正是利用这个原理，在船舶船舷两侧固定锌块，保护船舶本体不被腐蚀。

这是这种方法一般应用在海轮上。这种方法还在海轮各种冷却器上。

3. 船舶外壳装上锌块

锌锭是指纯锌，也会有杂质，但作为锌锭，至少有90%以上的纯度。锌锭主要用于压铸合金、电池业、印染业、医药业、橡胶业、化学工业等，锌与其它金属的合金在电镀、喷涂等行业得到广泛的应用。

一、锌锭的物化性质

1、性状：锌为蓝白色金属(紧密堆积六方晶系)。

2、熔点：419.58℃

3、沸点：907℃

4、相对密度：7.14

5、溶解性：溶于无机酸、碱、醋酸，不溶于水。

6、锌粉颜料的粒子结构有粒状及鳞片状两种，鳞片状锌粉有较大的遮盖力。在大气中有相当高的耐蚀性，但在酸式盐和碱式盐中不耐蚀。溶于无机酸、碱、醋酸，不溶于水。

0#锌锭是什么?

0号锌锭,含量大于99.995%;1号锌锭,含量大于99.99%.

二、锌锭分类及型号

1、0号锌：锌含量不小于99.995%;用于制造高级合金 及特殊用途。

2、一号锌：锌含量不小于99.99%;主要用于高级氧化锌、医药与化学试剂、电镀锌、压铸零件。

3、二号锌：锌含量不小于99.95%;主要用于制锌合金 、电池锌片及压铸零件。

4、三号锌：锌含量不小于99.90%;主要用于锌 板、热镀锌及铜合金。

5、四号锌：锌含量不小于99.5%;主要用于制锌板、锌粉、热镀锌、普通铸件及氧化锌。

6、五号锌：锌含量不小于98.7%;主要用于制含锌铜铅合金、普通氧化锌和普通铸件。

三、锌锭的主要应用

1、镀锌

锌具有优良的抗大气腐蚀性能，所以被主要用于钢材和钢结构件的表面镀层(如镀锌板)，广泛用于汽车、建筑、船舶、轻工等行业。近年来西方国家开始尝试直接用锌合金板做屋顶覆盖材料，其使用年限可长达120-140年，而且可回收再用，而用镀锌铁板作屋顶材料的使用寿命一般为5-10年。

2、制造铜合金材(如黄铜)

用于汽车制造和机械行业。锌具有适用的机械性能。锌本身的强度和硬度不高，但加入铝、铜等合金元素后，其强度和硬度均大为提高，尤其是锌铜钛合金的出现，其综合机械性能已接近或达到铝合金、黄铜、灰铸铁的水平，其抗蠕变性能也大幅度被提高。因此，锌铜钛合金已被广泛应用于小五金生产中。

3、用于铸造锌合金

主要为压铸件，用于汽车、轻工等行业。许多锌合金的加工性能都比较优良，道次加工率可达60%-80%。中压性能优越，可进行深拉延，并具有自润滑性，延长了模具寿命，可用钎焊或电阻焊或电弧焊(需在氦气中)进行焊接，表面可进行电镀、涂漆处理，切削加工性能良好。在一定条件下具有优越的超塑性能。

此外，锌具有良好的抗电磁场性能。锌的导电率是标准电工铜的29%，在射频干扰的场合，锌板是一种非常有效的屏蔽材料，同时由于锌是非磁性的，适合做仪器仪表零件的材料及仪表壳体及钱币，同时，锌自身及与其他金属碰撞不会发生火花，适合作井下防爆器材。

4、用于制造氧化锌，约占11%

广泛用于橡胶 、涂料、搪瓷、医药、印刷、纤维等工业。

5、用于制造干电池，以锌饼、锌板形式，约占13%。

锌具有适宜的化学性能。锌可与NH4CI发生作用，放出H+正离子。锌-二氧化锰电池正是利用锌的这个特点，用锌合金做电池的外壳，既是电池电解质的容器，又参加电池反应构成电池的阳极。它的这一性能也被广泛地应用于医药行业。

4. 在船上装锌块

防止腐蚀，一般用“锌”做的，具体原理说起来比较麻烦，我个举例子，船是用“钢铁”做的性质较稳定，而“锌”在原子活动顺序表排在“铁”之前性质比铁活泼，所以海水先腐蚀“锌“，后腐蚀铁，这样船体就不会受到损伤了。大概就是这样。”

5. 船舶锌块布置在船的位置

原理是没有问题，锌要比铁先腐蚀，船舶在海洋中也会附带锌块，不过这是在使用过程可以如此操作，毕竟是你自己的车，如果是生产厂家这样做就比较麻烦了。2，生产油箱的过程中，也同样会出现锈蚀的问题，尤其在库房中存放过程，因为在内壁环境，只要进入了水分，哪怕是水汽，锈蚀都会很快产生。比较得当的做法是，使用气相防锈油，这样用量很小，也不影响油箱的后期使用，因为和汽油是互溶的。

6. 轮船放锌块

大家都知道海水又苦又咸，原因就是其中溶有大量的NaCⅠ，MgCⅠ2等等电解质，轮船外壳为钢铁，钢铁中主要成分为铁还会含有碳，有铁有碳再有电解质溶液（海水）这样就会在船壳表面形成大量微小的原电池，铁比较活泼，做为负极是失电子被氧化的一极，所以轮船外壳就被腐蚀了。防腐的方法是在轮船船体上贴上锌块。

7. 轮船船身连接锌块

在轮船的外表面焊上一些锌块可以防止铁质船体腐蚀。钢铁的腐蚀一般来说分化学腐蚀和电化学腐蚀。钢铁在离子溶液里腐蚀基本全部是电化学腐蚀，焊上锌板是应用了电化学腐蚀的原理。因为锌比铁活泼所以当发生电化学腐蚀时先腐蚀锌。

还可以在船体表面涂有红色防护漆其防锈，原理就是覆盖，隔绝空气、海水与船体表面的接触。

8. 为什么要在轮船的外壳上镶嵌锌片

答：过去干电池的外层金属皮是锌做成的,那些电池比较软,但现在一般不采用了,因为成本高等原因,现在大多数都采用钢片了插座上的金属插头不是锌,也不可能用锌,那样成本太高正因为锌的市场价较高,因此现在电器\工具\生活用品\等很少直接采用锌片,一般都是镀锌或是锌的合金,只有在大型轮船的浸水部分用锌板做保护层,只有在很少数情况下才直接采用纯锌。

9. 船底放锌块

答：船上安装锌块有什么用处？

船上安装锌块的用处：因为“锌”是一种性质比较活跃的矿物质金属。它比铁要软，就是“锌”和“铁”在一起，首先受腐蚀，氧化的是“锌”，等“锌”腐蚀完后才腐蚀铁。

而现在的船都是钢铁制作的，长期的浸泡在被海水中。在船底下安装（焊接）锌块，可以防止船体被腐蚀，不容易生锈。因为锌块被腐蚀完之前，再更换新的锌块。

10. 轮船船底防锈锌块

答:通常都说，烂车先烂底，为了车子防腐，在汽车底盘加装锌块是有用的。锌块能够有效地防止腐烂，比如有些轮船底部也放置了一些锌块，目的是为了防止船底腐烂。汽车无论刮风下雨，都在外行驶，底部经常会被路边的雨水沾湿，造成车底腐烂，有了锌块的阻隔，情况会好很多。