1. 什么船需要球鼻艏

那个东西叫做“球鼻艏”，主要目的是为了减少船舶航行时的兴波阻力，可以节省燃料，提高航速。

船舶航行时的阻力主要来自两方面，一是船身与水的摩擦阻力和粘滞阻力，二是船首劈波斩浪时的碰波和兴波阻力。船体的流线型设计是为了减少水的粘性所形成的摩擦阻力和粘滞阻力；安装球鼻艏则是为了减少航行中的兴波阻力和破波阻力。

没有球鼻艏时，船首会激起很大的水波，产生较大阻力，而球鼻艏向前伸出一段，可以先激起一个水波，然后船首激起的水波在相位上只好相差180度，可以与之想抵消。从而较大幅度的减小兴波阻力。据说，兴波阻力可以降低8％左右

2. 球鼻型船首

军舰的范畴太大,有些军舰事没有球鼻艏的,比如一些登陆作战用船.......如果是高速战舰,还是有球鼻艏的,只不过与民用船有些区别……另外球鼻艏是为了减少兴波阻力，提高航速的，我不知道有些同学说没有球鼻艏会提高航速是怎么想出来的？？

3. 船的球鼻艏

常见的船首形状有五种：直立型首、前倾型首、飞剪型首、破冰型首和球鼻型首。

一、直立型首，首柱呈与基线相垂直或接近垂直的直线，首部甲板面积不大。这种首现在主要用于驳船和特种船舶上。

二、前倾型首，首柱呈直线前倾或微带曲线前倾，首部不易上浪，甲板面积大，在发生碰撞时船体水线以下的部分不易受损， 外观上比较简洁，有快速感。军船上多采用直线前倾型，民船上常用微带曲线前倾型。

三、飞剪型首，首柱在设计水线以上呈凹形曲线，首部不易上浪，且较大的甲板悬伸部可以扩大甲板面积，有利于布置锚机和系船设备。飞剪型首常用在远洋航行的大型客船和一些货船上。

四、破冰型首，设计水线以下的首柱呈倾斜状，与基线约成ont FACE='黑体'>30°夹角，以便冲上冰层。该型式的首用于破冰船上。

五、球鼻型首，设计水线以下的首部前端有球鼻型的突出体，突出体有多种形状，其作用是减小兴波阻力。球鼻首多用在大型远洋运输船和一些军舰上，军舰上可利用球鼻的突出体装置声纳。

4. 没有球鼻艏的船

普通轮船是不用声纳的 但也有一个球鼻首 应为这个球鼻首可以减少兴波阻力万吨的战舰和普通的舰艇的球鼻首安装方式一样的 既可以减少阻力 还可以在里面安装声纳但安装方式都一样

5. 船舶球鼻艏

球鼻艏的应用始于20世纪初期。起初由于成本高、使用效果不理想未得到推广。直到20世纪60年代后期，远洋舰船上才装备改进后的球鼻艏。

球鼻艏的存在，虽然能够提高舰船速度，但前提是舰船航行达到一定速度。如果船速太慢，球鼻艏的存在反而会增加摩擦阻力。因此，是否安装球鼻艏因船而异。远洋舰船多采用球鼻艏型设计。

6. 船的球鼻艏的来历

方法如下：

1、船头一般都是尖的，这是为了减小行船时水的阻力，而船尾很多都是平的。

2、如果船的两头是一样的，那就要看锚链。锚链所在的位置是船头。近现代各类舰艏比较有名的有：“飞剪”型舰艏，又称大西洋舰艏、舰艏水线往上的部位向后收缩，犹如被砍掉了一块，以提高在恶劣海况中行驶时的稳定性，这种舰艏成为各国海军后继主力舰的一种特征。双曲线型舰艏：船头向前弯曲，在水线以上垂直，水线以下向后弯曲过渡到船底。勺形艏：舰艏水线再往上的部位向后收缩，犹如被砍掉了一块的飞剪艏。冲角艏：舰艏与水线有的垂直有的成一定角度，在水线以下向前探出形成尖角，早期军舰尖角多用硬木外包铁皮，用以撞击敌舰水下以下部位。（受早期海战模式影响）。但少有撞沉敌舰的战例，而多是撞沉或撞伤己舰。后淘汰。球形舰艏：这个比较个性，典型的就是大和号战列舰。

7. 球鼻艏可以从哪些方面改善船体阻力

那个东西叫做“球鼻艏”，主要目的是为了减少船舶航行时的兴波阻力，可以节省燃料，提高航速。

船舶航行时的阻力主要来自两方面，一是船身与水的摩擦阻力和粘滞阻力，二是船首劈波斩浪时的碰波和兴波阻力。船体的流线型设计是为了减少水的粘性所形成的摩擦阻力和粘滞阻力；安装球鼻艏则是为了减少航行中的兴波阻力和破波阻力。

没有球鼻艏时，船首会激起很大的水波，产生较大阻力，而球鼻艏向前伸出一段，可以先激起一个水波，然后船首激起的水波在相位上只好相差180度，可以与之想抵消。从而较大幅度的减小兴波阻力。据说，兴波阻力可以降低8％左右

8. 轮船的球鼻艏的作用

那个东西叫做“球鼻艏”，主要目的是为了减少船舶航行时的兴波阻力，可以节省燃料，提高航速。船舶航行时的阻力主要来自两方面，一是船身与水的摩擦阻力和粘滞阻力，二是船首劈波斩浪时的碰波和兴波阻力。船体的流线型设计是为了减少水的粘性所形成的摩擦阻力和粘滞阻力；安装球鼻艏则是为了减少航行中的兴波阻力和破波阻力。没有球鼻艏时，船首会激起很大的水波，产生较大阻力，而球鼻艏向前伸出一段，可以先激起一个水波，然后船首激起的水波在相位上只好相差180度，可以与之想抵消。从而较大幅度的减小兴波阻力。据说，兴波阻力可以降低8％左右

9. 船球鼻艏的作用

意思是指船的首部。

“艏”的含义相当于“舰船的首部”，其叙述相当简洁的。同船首。

船艏

《舰船知识》上多处用到“船首”，那么到底应该写成“船首”还是“船艏”呢？ “艏”，船的前部。那么就肯定不能写成“船艏”了

目前在舰船领域可以通用，但会慢慢淘汰艏艉舯。理由：

第一点 87年国家颁布的权威军用标准《潜艇术语》和93年《舰船标准术语词典》里的术语用“艏、艉”，但也出现用“首、尾”来解释术语的。如：术语“艉组主压载水舱”的定义是“舯组主压载水舱向尾组主压载水舱的统称”。

第二点 91年海军出版的《舰船装备维修名词术语》中，全部取消了“艏、艉、舯”三个字。如用“鼻球首”、“首柱”、“首端部结构”、“中部结构”等等……。

第三点93年海军出版的《海军大辞典》和98年的《中国海军百科全书》里全部取消了艏艉舯的写法。

第四点 新版《现代汉语辞典》里取消了“舯”字。

10. 为什么现在船不用球鼻艏了

直立舟号艏是直立船艏而球鼻艏是球鼻艏。