1. 海洋渔船图片

中国渔检有一套标准，其中有钢质渔船用钢板的标准，但现在大部分渔船都是采用中国船级社CCS标准的船板。

2. 渔轮配件大全

这个在渔具店会很难配到的，除非到厂家的特约维修部才有但那个维修部少的可怜，建议还是更新一个吧，把坏的做配件放着吧。

3. 海洋渔业养殖装备

金枪鱼价值高，价格贵，但比较难钓，非专业垂钓者比较难钓到。使用海竿时将小鱼虾作为诱饵，搭配直径0.5到0.7毫米之间、拉力值15到35磅之间的鱼线。

抛竿到海水中一直观察竿尖，并在观察到信号之后立即提竿，鱼竿提竿和放下的速度都需要特别快。为了增加成功率，可使用多根鱼竿，分别在不同钓位垂钓。

还有一种效率高的方式就是直接使用鱼网，不过这种方式对海域中渔业资源的破坏比较严重，一些海域之中并不允许，需要确认某个海域不禁止之后再进行。

4. 海洋渔业装备

（一）根据法律法规的规定和授权，履行海洋监督检查和渔政、渔港监督检查职能，维护国家海洋与渔业权益，保护海洋环境与渔业资源，维护海洋开发利用和渔业生产秩序。

（二）对本辖区海域、海岛保护实施监督检查。对辖区内的各项用海开发活动进行巡查监视、监督检查；依法查处本辖区内侵犯海洋权益、违法使用海域、损害海洋环境和破坏海岛生态系统的违法案件。

（三）依法实施渔政渔港监督检查。负责监督检查本辖区渔业许可、资源、生态等保护制度的实施；负责监督检查本辖区渔船安全法律法规的执行；负责监督检查本辖区渔港水域交通安全法律法规的执行；依法查处辖区内违反渔业法律法规的案件；协助做好渔业船员培训、考试工作；发布本辖区行政执法责任区内航行通告、航行警告；协助有关部门进行海难求助。

（四）负责依法调查、调解和处理辖区内的海域使用权争议、渔业污染事故、渔业船舶海损事故、渔业网具纠纷案件。

（五）负责水产品从养殖、捕捞环节进入批发、零售市场或生产加工企业前的综合执法；负责依法查处辖区内违反水产品安全法律法规的案件。

（六）负责监督检查辖区（含内陆）内水生野生动植物保护法律法规的执行。负责渔业资源和珍稀水生动植物的保护和增殖放流；负责依法查处辖区内违反水生野生动植物保护法律法规的案件。

（七）执行市海洋与渔业综合执法支队指令，参与全市重大海洋与渔业执法行动；制定辖区海洋与渔业行政执法工作计划并组织实施；负责辖区海洋与渔业执法装备建设；负责辖区海洋与渔业执法人员业务培训、考核和队伍建设。

（八）负责本辖区渔港建设和渔港设施维护和管理；负责辖区违反渔港管理法律法规案件的查处；负责船舶进出辖区渔港报告备案工作。

（九）负责辖区海滩范围内的城市市容市貌综合执法工作。

（十）完成区海洋局、区农业农村和水利局以及上级业务主管部门交办的其他任务。

5. 海洋渔业船

渔业包括海洋与渔业和淡水渔业。海洋渔业主要有海洋捕捞、海水养殖、远洋渔业、渔业工程（渔业港口、渔船补给、渔民救治）、水产品的冷藏加工、鱼类新品种的引进开发、渔业政策研究等等。淡水渔业主要是淡水鱼的养殖，捕捞的比例已经很小，渔业饲料的研究开发、鱼病的防治等等。

6. 海上渔业加工船

“深蓝”号南极磷虾船是目前国内最大、全球先进的远洋渔业捕捞加工船。该船总长约120米，型宽21.60米，设计吃水7.3米，设计排水量约12000吨，可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及零下25℃气温环境中作业的条件要求，每年可在包括南大洋在内的深远海连续作业8—10个月，不仅将提升我国在深远海的渔业资源开发利用能力，还将填补科考船队在南大洋海域长时序科考方面的空白。

7. 海洋渔船配件有哪些

不锈钢渔船优点就是使用寿命长。

不锈钢渔船缺点:

第一，造船成本太高，回报期太短。

第二，不锈钢加工难度高于普通钢板。非易损难修理的部件一般不用不锈钢。

第三，设备使用年限，一般最大32年，到期后拆除费时费力。

第四，后期维修更换时难度大

8. 海洋船舶手工

一、船体放样

1.线形放样：

分手工放样和机器(电脑)放样，手工放样一般为1：1比例，样台需占用极大面积，需要较大的人力物力，目前较少采用;机器放样又称数学放样，依靠先进技术软件对船体进行放样，数学放样精确性较高，且不占用场地和人力，目前较为广泛的采用机器放样。

2.结构放样、展开：

对各结构进行放样、展开，绘制相应的加工样板、样棒。

3.下料草图：绘制相应的下料草图。

二、船体钢材预处理：

对钢材表面进行预处理，消除应力。

1.钢材矫正：一般为机械方法，即采用多辊矫夹机、液压机、型钢矫直机等。

2.表面清理：

a.机械除锈法，如抛丸除锈法喷丸除锈法等，目前较为广泛采用。

b.酸洗除锈法，也叫化学除锈，利用化学反应。

c.手工除锈法，用鎯头等工具敲击除锈

三、构件加工

1.边缘加工：

剪切、切割等;

2.冷热加工：

消除应力、变形等;

3.成型加工：

油压床、肋骨冷弯机等。

四、船体装配：

船体(部件)装配，把各种构件组合拼接成为各种我们所需的空间形状。

五、船体焊接：

把装配后的空间形状通过焊接使之成为永久不可分割的一个整体。

六、密性试验：

各类密性试验，如着色试验、超声波、X光等。

七、船舶下水：

基本成形后下水，设计流水线以下的所有体积均为浸水体积。

1.重力下水：

一般方式为船台下水，靠船舶自重及滑动速度下水。

2.浮力下水：

一般形式为船坞。

3.机器下水：

适用于中小型船舶，通过机器设备拖拉或吊下水。

八、船舶舾装：

全面开展舾装系统、系泊系统、机装、电装、管装等方面的工作。

九、船舶试验：

系泊试验、倾斜试验，试航(全面测试船舶各项性能)。

十、交船验收。

9. 海竿渔轮配件

在使用时产生摩擦是物理损坏，不可避免，经常会出现在线杯、主轴和轴承上。

例如线杯变形，同心度不够；主轴的同心度也可能因为使用不当出现偏差；又或者轴承缺润滑、进沙子等等，都会产生异响。

一般的维护保养都需要拆开渔轮来清理，重新上润滑油，顺便检查主要部件是否变形，可以自行调整修正一下。