1. 内河船用油标准

A级指航道波高为1.5米以上的河流！

内河船（Riverboat）是船的一种，是航行于内陆的江、河、湖泊、水库等水库的船，主要用于在内河行驶，一般不再海上行驶。根据水文和气象条件，内河船舶航行区域划分为A、B、C三级。A级的波高为1.5米以上，B级的波高为0.5~1.5米，C级的波高为0.5米以下。对于有急流湍流的水域，又划分为急流航段。在不同航区中航行的内河船，有不同的稳性和抗沉性要求。

2. 内河船舶用油标准

整治联防联控机制。现将有关事项通知如下：

一、工作目标

以使用环节油品质量问题为切入点，溯源追踪至生产、储存、运输、销售、进口等环节，推动解决非法成品油问题，努力实现全市使用环节油品质量抽检合格率达到95%以上。

二、工作任务

（一）加强成品油生产环节质量监管。排查全市成品油生产企业，摸清底数，开展油品质量抽查全覆盖；严厉打击利用进口免税炼油化工组分直接调和非法成品油行为。

（二）加强成品油储存、运输、销售环节质量监管。重点排查加油站和企业自备油库，依法查处非法调和成品油油库、批发仓储“黑油点”，以及撬装、自设罐和流动“黑油点”等。建立重点道路联合检查机制，设立流动检查点，加大对油罐车的检查力度，对未能提供合规手续的油罐车依法查处。

（三）加强成品油使用环节质量监管。组建油品质量快检队伍，购置油品质量快检设备，强化使用环节油品质量抽检，收集汇总问题线索，为全面打击非法成品油走私、生产、进口、储存、运输、销售等违法行为提供有力支撑。加大船舶燃油抽检力度和频次，内河（库）船舶应使用硫含量不大于10ppm的船用燃油。

（四）加强成品油税收环节监管。推广加油站智能税控系统，将加油数据实时传送至税务部门，税务部门定期比对申报数据与加油数据，严密防范打击成品油涉税违法行为。

（五）严厉打击成品油走私行为。强化多警种配合，加强车、船非法从事成品油运输行为查缉，依法清理私设油罐等非法设施，严厉打击非法改装、违规设置暗油罐（舱）等行为。

3. 内河船舶标准

可通航1000吨，尺度的最低标准为水深3.2米、底宽45米的航道就叫三级通航。

航道等级三级通航净高度分三种情况，代表船舶、船队采取2排1列、2排2列方式通过时净高为10米；当代表船舶、船队采取3排2列方式通过时净高为10米；特殊情况：长江三级航道当代表船舶、船队采取3排2列方式通过时净高为18米。

内河航道等级，是按照河流所能通行船只大小所作的等级分类。根据《内河通航标准》GB50139-2014，分为7个等级。

一级航道：可通航　3000吨　内河船舶的航道

二级航道：可通航　2000吨　内河船舶的航道

三级航道：可通航　1000吨　内河船舶的航道

四级航道：可通航　500吨　内河船舶的航道

五级航道：可通航　300吨　内河船舶的航道

六级航道：可通航　100吨　内河船舶的航道

七级航道：可通航　50吨　内河船舶的航道

4. 内河船用燃料油标准

2020年1月1日起，国际航行船舶在中国管辖水域不得使用含硫量超过0.50%m/m的燃油，进入我国内河船舶排放控制区不得使用含油量超过0.10%m/m的燃油。

5. 内河船加什么油

一般大型船用油，大类分两种：重质燃料油和轻质燃料油。

这两大类中又有多种分类。一般情况下重质燃料油用于大功率中低速柴油机，轻油用于高速机。蒸汽轮机要用重油来烧锅炉，因为重油较黏稠，利于长时间燃烧，而轻油类（包括汽油。柴油）比较稀，燃烧时确实很猛，但火头一下子就过去了，不如重油来的持久。 燃气轮机源于喷气式飞机的航空发动机，因为这类发动机本就不是以柴油为燃料，（飞机是用航空煤油）改在船用后，只有以蒸汽轮机或燃气轮机为动力的船舶才会用到重油。

6. 内河船油耗标准

质量很好，好用。

时风柴油机，集合中外名优柴油机之精髓，采用国际最新三维软件精心设计，融入现代科技，优化结构，志在全面提升内在品质，源源不断的为社会奉献完美动力。

时风柴油机起动轻便、运转平稳，具有低油耗、低排放、低噪声等优点，纷纷成为农用机械、内河船舶、工程机械的最佳配动力，现已出口阿尔巴尼亚、巴基斯坦、孟加拉国等二十多个国家。

7. 内河船用油标准规范

内河船舶船员适任证书：分为三个等级：一类二类和三类。这个是根据船员可以任职的船舶的吨位和主机功率来分的

8. 内河船用油标准最新

　　第六条　船舶具备下列条件，方可航行：

　　（一）经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书；

　　（二）经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书；

　　（三）配备符合国务院交通主管部门规定的船员；

　　（四）配备必要的航行资料。

9. 内河船舶污染物排放标准

为有效实施国际海事组织(IMO)全球限硫令，交通运输部海事局制定了《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》(以下简称《方案》)，规定自2020年1月1日起，国际航行船舶在我国管辖水域不得使用含硫量超过0.50%m/m的燃油，进入我国内河船舶排放控制区不得使用硫含量超过0.10%m/m的燃油(2022年扩大至海南水域)，不得在我国船舶大气污染物排放控制区内排放开式废弃清洗系统洗涤水。

10. 内河船用油标准是多少

船员在一个记分周期内总共15分，船员违法记分的分值为：15分、8分、4分、2分、1分五种

11. 内河船燃油含硫量标准

1、用途上面，两种燃料有着很大的不同，轻质燃料主要用于轿车燃料，而柴油则主要为船舶提供燃料。

2、轻质燃料油和柴油在成分上也是有着区别的，柴油的密度要比轻质燃料油大很多，水分含量也不同。

首先，轻质燃料油在生活中的用途主要是在于轿车和拖拉机等车辆的日常燃料上，而柴油的主要用途在于船舶和发电等工业的日常消耗，这两者之间在使用领域中具有明显的差异。

其次，轻质燃料油和柴油最大的区别在于密度相对于普通柴油更轻，并且对于质量要求也要比柴油更严格。正因如此，两种油的价格也就有着很大的差别。

另外，柴油的主要特点在于其燃烧之后含硫量比较低对于设备没有什么腐蚀性，所以通常用于中低速的机的常用燃料。而轻质燃料油的流动性得到了明显的提升，可以用于高速机的普遍应用。

最后，正是由于两种燃料的成分不同所以使用的领域也就不一样，根据轻质燃料油和柴油的特点不同，扬长避短永远是使用两种油的关键所在。