1. 内河客运轮船

学费在8500元左右，正常情况下，三个月可以拿到驾驶证。

船舶驾驶员证简称《适任证书》，内河船舶驾驶员的适任证书全称叫做《内河船舶船员适任证书》。

内河流域考船舶驾驶证怎么考?

内河船舶船员的适任考试分为理论考试和实际操作考试。

理论考试应当以理论知识为主要考试内容，重点对内河船舶船员专业知识的掌握和理解程度进行书面测试。

实际操作考试应当通过对相应船舶、模拟器或者其他设备的操作等方式，对内河船舶船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。

2. 内河运油船

民用轮船的船壳钢板厚度，和轮船的吨位成正比，也和该船的类型有关。比如长江和其他内河上运行的几百吨到几千吨的轮船，外壳钢板厚度一般在1厘米到2厘米之间。

而外洋运行的万吨到3万吨轮，外壳钢板厚度就在2厘米左右了。3万吨以上的运油船，外壳厚度有的到了3厘米。到了30万吨的VLCC，发生几次海上漏油事故后，现在都不再允许生产单壳超级油轮，必须是双壳。他们的每层船壳的钢板，厚度达到了5厘米！世界上曾经最大的一艘56万吨级油轮，壳体钢板厚度超过了7厘米！很明显，船越大，外壳越厚。

3. 内河客运轮船运行规程

为了内河船艇航行的安全，我国的海事法规及规范对内河的水域按风浪等级进行了划分。分别是内河船舶A级航区，B和C级航区。一般来说，内河船舶可按A级可航行B级的原则进行行驶。除ABC三个内河船舶行区外，还划定了二个J级航区，主要是考虑到区域的风浪虽然较小，但水流很急，同样危害到船舶的安全。

J1级激流航段：航区内滩上流速为5m/s以上但不超过6.5m/s

4. 内河客运轮船多少钱

内河船舶航运速度与船的吨位、航道自然条件及船的类型等因素有关。一般普通的杂货船的速度在12－15节，也就是22－27公里/小时，大型的集装箱船的速度在20－28节，也就是36－52公里/小时。

  航速是船舶航行时，相对于水或地的速率。海船的航速以海里/小时计算（1海里＝1.852公里），简称为节；内河船的航速以公里/小时计算。

      船舶的航速依船型不同而不同，其中干散货船和油轮的航速较慢，一般为13节至17节；集装箱船的航速较快，目前最快的集装箱船航速可达24.5节。客船的航速也较快。

5. 内河船参与海上运输

水路运输有以下四种形式：

（1）沿海运输。是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。

（2）近海运输。是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。

（3）远洋运输。是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。

（4）内河运输。是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。

6. 内河小型客船

船舶燃料公司，港口经营许可证，首先你得有加油船，向海事申报，与受油方船长联系确定泊位，在海事允许作业的情况下，靠好对方受油船作业，加油完毕签订凭证，双方公司根据加油数量结算。

法律依据：《中华人民共和国民法典》 第五十六条 个体工商户的债务，个人经营的，以个人财产承担；家庭经营的，以家庭财产承担；无法区分的，以家庭财产承担。农村承包经营户的债务，以从事农村土地承包经营的农户财产承担；事实上由农户部分成员经营的，以该部分成员的财产承担。

7. 内河运输船舶

内河处于一个国家之中的河流，叫作该国家的"内河"。10月末，交通运输部发布了加快“十二五”期间水运结构调整的指导意见。该意见按照“兴内河、优港口、强海运”的总体思路，提出了加快构建畅通高效的现代化内河水运体系、大力提升港口的发展质量和效益、提高航运综合竞争能力、加快发展现代航运服务业。

很显然，内河可以开船。

8. 内河船运输

内河船（Riverboat）是船的一种，是航行于内陆的江、河、湖泊、水库等水库的船，主要用于在内河行驶，一般不再海上行驶。根据水文和气象条件，内河船舶航行区域划分为A、B、C三级。A级的波高为1.5米以上，B级的波高为0.5~1.5米，C级的波高为0.5米以下。对于有急流湍流的水域，又划分为急流航段。在不同航区中航行的内河船，有不同的稳性和抗沉性要求。

9. 内河客运轮船有哪些

轮船的分类

按不同的标准，则有不同的分类：

1. 按民用运输可分为客船、货船、渡船、驳船；

2. 按航行区域可分为海船、内河船和港湾船；

3. 按航行状态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇；

4. 按动力装置可分为蒸汽动力装置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船；

5. 按推进器形式分：螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进器船、喷气推进器船、螺杆艇、明轮船。

在诸多船舶中，最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。

10. 内河客运码头

内河码头常见吨级在50-3000吨之间，主要取决于港口所在航道的通航条件，譬如南宁最大一般在1000吨以下，多在500吨左右，而珠三角一般都在1000吨左右。由于吨级越小，船舶效益越差，所以300吨以下的内河码头会越来越少。