1. 美国航运公司经济人年薪多少

1、通信服务：包括邮政服务、快件服务、电讯服务、视听服务。

2、建筑及有关工程服务：包括建筑物的一般建筑工作、安装与装配工作、建筑物的完善与装饰工作等。

3、销售服务：包括代理机构的服务、批发贸易服务、零售服务、特约代理服务及其他销售服务。

4、教育服务：包括初等教育服务、中等教育服务、高等教育服务、成人教育服务及其他教育服务。

5、环境服务：包括污水处理服务、废物处理服务、卫生及其相关服务、其他的环境服务。

6、金融服务：包括保险及与保险有关的服务、银行及其他金融服务（保险除外）。

7、商业服务：指在商业活动中涉及的服务交换活动，包括专业服务、计算机及其有关服务、研究与开发服务、房地产服务等。

8、健康与社会服务：包括医院服务、其他人类健康服务、社会服务及其他健康与社会服务。

9、与旅游有关的服务：包括宾馆与饭店、旅行社及旅游经纪人服务社、导游服务等。

10、娱乐、文化与体育服务：包括娱乐服务、新闻机构的服务、图书馆、档案馆、博物馆及其他文化服务、体育及其他娱乐服务。

11、运输服务：包括海运服务、内河航运服务、空运服务、空间运输、铁路运输服务、公路运输服务等。

2. 航运工资收入

中国远洋海运集团隶属于国务院国资委，是一家央企，该公司高级管理层待遇基本与国际挂钩，基层员工收入一般，但是都可以维持基本生活。

3. 美国航运公司经济人年薪多少钱

海运经纪人(Ship Broker / Shipping Broker) 海运经纪人也称为航运经纪人，通常是指具有一定资格， 在海运业务中专门为双方当事人提供或制造订约机会的人。

在 远洋运 输中，有关货物的订舱和揽载，托运和承运，船舶的 租赁 和买卖等项 业务，虽然常由交易双方直接洽谈， 但由海运经纪人作为媒介代办洽谈的作法已成为传统的习惯， 尤其是在船舶的租赁和买卖业务的洽谈中都离不开海运经纪人的参与 。

4. 美国飞行员薪水

飞行员一月工资1－2万元，机长5－8万元。

国内三大航，国航，东航，南航。中国飞行员的70%都在这三大航空公司里，其中南航的工资会高一些，东航的最少。总的来说平均工资是，机长月收入差不多在5到8万，差距主要体现在是不是教员，航线等方面。副机长大约在2到3万的样子。比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪恐怕也要将近百万元了。

地方航空公司，比如海南航空，厦门航空。约有20%的飞行员在这类航空公司，待遇平均比三大航空公司的要高2到3万。这类公司的体量小，不像三大航空公司规模庞大，运营成本要小很多，一线的飞行员能拿到的收入会高一些。

5. 美国航运公司经济人年薪多少美金

第一名：伯克希尔·哈撒韦公司

伯克希尔·哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)成立于1889年，与沃伦·巴菲特(Warren Buffet)的传奇紧密相连，后者成功将一家平庸的实体转变为世界上最大的公司之一。

伯克希尔·哈撒韦现在是一家领先的投资管理综合集团，主要从事保险业务，并通过其子公司已进入铁路运输、金融、公用事业和能源、制造、服务和零售等其他领域。

该公司的市值为5119亿美元。

第二名：联合健康集团

联合健康集团(UnitedHealth Group)是美国一家多元化的医疗保健企业，为全球125个国家和地区的1.15亿人提供服务。联合健康分保险和服务两大业务板块，两者在获客、健康管理、数据联通上互为补充。

保险业务根据客户来源分成四大板块：雇主和个人业务、老年人业务、联邦医疗救助业务和国际业务;目前，商保业务覆盖全美超3000万人，是联合健康最重要的保费来源。

该公司的市值为2325亿美元。

第三名：中国平安

中国平安保险(集团)于1988年诞生于深圳蛇口，是中国第一家股份制保险企业，至今已经发展成为金融保险、银行、投资等金融业务为一体的整合、紧密、多元的综合金融服务集团。

该公司的市值为2213亿美元。

第四名：友邦保险

友邦保险集团(AIA Group)于1919年在新加坡成立，目前总部位于香港。它是最大的泛亚人寿保险集团，业务遍及18个不同的市场，包括中国、澳大利亚、新西兰、印度和柬埔寨。它专门从事人寿保险和其他金融服务。

友邦保险(AIA)曾是美国国际集团(AIG)寿险业务的领衔品牌。在08金融危机的之后，负债累累的AIG为了偿还政府债务，将AIA推向了国际合作市场。在向英国保诚变卖资产未果，引入中国战略投资者(中国人寿)失败后，友邦保险终于决定展开“自救”行动，于2012年在香港独立上市，自此便与AIG再无瓜葛。

友邦保险的市值为1163亿美元。

第五名：中国人寿

中国人寿保险(集团)是中国大陆最大的国有保险和金融服务公司之一，也是中国资本市场最大的机构投资者之一。集团业务涉及人寿保险，养老金计划，资产管理，财产和伤亡保险，投资控股和海外业务。

中国人寿是中国乃至世界第一家分别在纽约、香港、上海三地上市的保险公司。

该公司的市值为1125亿美元。

第六名：德国安联

安联集团(Allianz)成立于1890年，是德国一家领先的金融服务公司，其客户遍及全球70多个国家和地区。安联提供包括寿险和健康险，财产险和责任险，以及资产管理在内的核心业务，并为将近一半的世界五百强大企业提供不同类型的保险服务。

安联保险的市值为1032亿美元。

第七名：安达保险

安达保险(Chubb)是全球市值最大的上市财产及责任保险公司，在54个国家和地区拥有经营机构，为不同群体的客户提供商业和个人财产及责任保险、人身意外和补充医疗保险、再保险和人寿保险。

2015年，安达保险集团(ACE Ltd)以283亿美元的价格收购竞争对手丘博保险集团(Chubb Corp)。该集团在大中华地区继续使用将近20年的ACE中文名称，即“安达保险”，同时又沿用后者的英文名称Chubb。

安达保险的市值为696亿美元。

第八名：法国安盛

安盛(AXA)是全球领先的保险集团之一，在56个国家和地区拥有1.02亿客户，员工总数超过12.5万人。该集团的主要业务是财产和意外险、寿险、储蓄和资产管理。该公司于1816年在法国成立，由几家保险公司合并而成，总部设在巴黎。

2013年，由于收购中国天平车险50%的股份，安盛成为在中国运营的最大国际保险公司。去年，安盛又豪掷46亿收购安盛天平财险剩余的50%股权，这是外资机构第一次对排名前20的财险公司实现百分百控股，也是中国今年进一步金融对外开放后，外资对中国保险市场的最大一笔股权投资。

安盛集团的市值为645亿美元。

第九名：安森保险

安森保险(Anthem)创立于1944年，前身是WellPoint，于2014年12月刚刚改名，是美国第二大健康医疗保险公司。安森保险提供广泛的综合保健计划和各种专业产品，如人寿保险和残疾保险福利、牙科、视力、行为健康福利服务，以及长期保健保险和灵活支出账户，公司现拥有4000万保户。

在运用技术创新医疗解决方案方面，安森保险一直走在行业的前沿。2018年9月，安森保险与IBM达成新的技术服务协议，共同推进安森保险的数字化转型。根据协议，IBM将继续为安森保险的主机、数据中心服务器以及存储基础架构提供运营服务。此外，IBM 还将为安森保险构建一个人工智能 (AI) 环境，打造7X24 小时不间断永续的自动化基础架构管理。这将为安森保险的客户、医疗健康服务的供应商和员工，带来更大价值和机会。

安森保险的市值为638亿美元。

第十名：信诺保险

信诺保险(Cigna)创立于1792年，是美国最古老的健康保险公司之一，按照会员数计算，信诺是美国第四大公开上市的健康保险商。

信诺不仅仅是一家健康保险公司，更是一家全球性的健康服务公司。公司与经纪人和顾问密切合作，开发创新项目，帮助个人和家庭改善他们的健康、福祉和安全感，并降低他们的医疗成本。 此外，信诺还提供全球本地医生和医院网络以及24/7/365全天候的客户服务。

信诺保险的市值为630亿美元。

6. 航运公司工资多少一月

这两个专业在海事都算是非常好的专业，航运管理是交通运输管理学院的，救捞是装备学院的王牌专业。

大连海事主打的就是航运方面的，所以报的时候一定要报和海有关的专业。

航运管理是属于管理学的的专业，救捞是是工科类的专业，最后发的学位证也有所区别。

要说就业的话，救捞肯定要比航管的好，因为救捞专业算是比较新的专业，听救捞的同学说还没有毕业就被全国的各大救捞局签走了，据说一毕业薪资就能达到4,5k。

航管也是好专业，不过最近几年航运业不景气，好多船公司都不招人了，所以据说今年航管招生人数有所减少。

航运管理在开学之初会有一次英语考试，成绩高的人会被分到英语强化班。

所以要是想学航管的话，假期最好学学英语，英语强化要比普通班好不少。

虽然救捞的就业要比航管好，但是救捞的学习风气实在是不敢恭维，可能是“生于忧患，死于安乐”吧~听救捞的同学说救捞里挂科的人特别多，还有很多人大挂。

相比来说航管的学习风气就要好很多。虽然说毕业的就业好，但是未来的发展还是要看你自己的能力。

如果你要是喜欢比较综合的专业的话，推荐你学交通运输，也是管院的专业，分外贸运输和港口经营与管理两个方向，管理类和工科类的课程都学，最后发的是工学的学位。

外运方向的就业和航管的差不多，港口方向的最后基本上都是去港口工作。

虽然就业和航管比较相似，但是优势在于最后的学位是工学学位。以后出国，考研可能比较占优势。

管院再比较好的专业就是物流管理。

如果想学文科类的专业的话，法学院是首选，尤其是海商法，海大陆上专业绝对的王牌。

外国语学院的就业不错，但是毕竟不是海事的强项。

其他的文科专业就不推荐了，实在一般。

要说就业的话，信息院的专业也不错。

我认识一个学长，是学软件工程的，这个专业是日语强化，本科毕业在大连就找到了月薪6k多的工作，在大连学软件也很好，软件园有很多外企，薪资很高，就业也很容易，不过就是工作很辛苦。

海事总的来说还是一所不错的学校，毕竟是交通运输部直属的大学，还是211工程大学。

硬件绝对的好，还在不断地盖新宿舍和新教学楼。

但是海事的软肋就是学习氛围没有一些985学校好吧，但是学习这个东西还是要看自己，不管在哪个学校都一样~再是海事有半军管，虽然说是针对海上专业，但是陆上专业难免也会遭到波及，所以海事在学生管理上可能会稍微严格些。

再补充一点，救捞不是亲自去海上救援，主要是设计救捞方案的。

救捞大一的课程特别的多，不过好像大二就会轻松很多。大学其实真的一点也没轻松，有的时候比高三还累，嘿嘿~ 如果要来大连的话，分数够大连理工大学的话就去大工吧，大工确实要比海事好~ 希望我的回答能对你有所帮助吧~哈哈!

7. 美国航空公司飞行员年薪多少

培养一名能够担负战备值班的战斗机飞行员，需要经过三级五阶段，基本的培训周期长达5年之久，而且在这5年之中所需要的培训费用更是一个天文数字。

经过前期的严格筛选之后，然后就是进入部队进行实战飞行演练，目前中国的歼11、苏-30等三代战斗机飞行一个小时的成本为40万元人民币，也就是说战斗机飞行员训练一个小时的经费为40万元人民币，一个普通战斗机飞行员一年的训练时间必须在200小时以上，那么一年的训练成本就需要8000万人民币，然而从一个菜鸟飞行员转变为一个成熟的战斗机飞行员必须需要经过1000小时的训练，那么这阶段的成本就需要4亿人民币了。这仅仅是普通战斗机飞行员的训练成本，像一些飞行3000-4000小时的特级飞行员成本更是高的离谱，这些特级飞行员如果没有10亿人民币的经费是训练不出来的，按照一块一公斤黄金30万人民币来算，那么培养一名菜鸟级的飞行员那么就需要250块这样的金块，这相当于一个菜鸟飞行员体重的2倍多。

这还不包括训练需要的导弹、飞行员工资福利的消耗，所以在战斗机发生无法挽回的故障时候，飞机可以放弃，但是飞行员是万万不能牺牲的啊。

8. 美国航运公司经济人年薪多少美元

服务行业是指生产和销售服务产品的生产部门和企业的集合，服务行业的主要范围有：

1、商业服务：指在商业活动中涉及的服务交换活动，包括专业服务、计算机及其有关服务、研究与开发服务、房地产服务、无经纪人介入的租赁服务及其他的商业服务，如广告服务等；

2、通信服务：包括邮政服务、快件服务、电讯服务、视听服务；

3、建筑及有关工程服务：包括建筑物的一般建筑工作、安装与装配工作、建筑物的完善与装饰工作等；

4、销售服务：包括代理机构的服务、批发贸易服务、零售服务、特约代理服务及其他销售服务；

5、教育服务：包括初等教育服务、中等教育服务、高等教育服务、成人教育服务及其他教育服务；

6、环境服务：包括污水处理服务、废物处理服务、卫生及其相关服务、其他的环境服务；

7、金融服务：包括保险及与保险有关的服务、银行及其他金融服务；

8、健康与社会服务：包括医院服务、其他人类健康服务、社会服务及其他健康与社会服务；

9、与旅游有关的服务：包括宾馆与饭店、旅行社及旅游经纪人服务社、导游服务等；

10、娱乐、文化与体育服务：包括娱乐服务、新闻机构的服务、图书馆、档案馆、博物馆及其他文化服务、体育及其他娱乐服务；

11、运输服务：包括海运服务、内河航运服务、空运服务、空间运输、铁路运输服务、公路运输服务、管道运输服务及所有运输方式的辅助性服务。

服务的定义是：履行职务，为他人做事，并使他人从中受益的一种有偿或无偿的活动，不以实物形式而以提供劳动的形式满足他人某种特殊需要。

9. 航运经济人 国际 工资

东方海外货柜航运中国有限公司的薪水待遇是很好的，平均工资为6480元/月，其中77%的工资收入位于区间6000-8000元/月，22%的工资收入位于区间4000-6000元/月。据分析数据统计，东方海外货柜航运中国有限公司年终奖平均6650元。 东方海外货柜航运中国有限公司员工分享说：多久涨一次工资、工资涨幅都不清楚，我只是实习生。总体来说，东方海外的薪酬体系挺完善的，只要踏实认真，耐得住性子，能够展现自己的优秀，就有升职加薪的可能

10. 国际航运工资

待遇是相当不错的，员工工作也是非常辛苦的，正式员工交六险二金，每月工资都是在一万伍仠元左右，每天补助伙食费一百元，而劳务派遣的员工交五险一金，每月工资都是在一万元左右，每天伙食费补助费柒拾元一天，工资每月都是按时到账。每年都按排一个月休假。